Utilisation - Porter Cable C2002 Manual De Instrucciones

Familiarisez-vous avec votre compresseur d'air
LISEZ CE GUIDE DE L'UTILISATEUR ET TOUTES LES MESURES DE SÉCURITÉ AVANT
D'UTILISER CET APPAREIL. Comparez les illustrations à votre appareil pour vous famil-
iariser avec l'emplacement des commandes et boutons de réglage. Conservez ce guide
pour références ultérieures.
Manomètre
du
réservoir
Soupape de
sûreté
Description du fonctionnement
Familiarisez-vous avec ces commandes
avant d'utiliser l'appareil.
Interrupteur marche/arrêt (I/O) » : Placez
cet interrupteur à la position de marche (I)
pour alimenter automatiquement le mano-
stat et à la position d'arrêt (O) pour couper
l'alimentation après chaque utilisation.
Manostat (non illustré) : Le manostat
démarre automatiquement le moteur
lorsque la pression dans le réservoir d'air
tombe à une valeur inférieure à la «pres-
sion d'amorçage» réglée à l'usine. Il arrête
le moteur lorsque la pression dans le rés-
ervoir d'air atteint la «pression de rupture»
réglée à l'usine.
Soupape de sûreté : Si le manostat
n'arrête pas le compresseur d'air lorsque
la «pression de rupture» est atteinte, la
soupape de sûreté protège contre toute
surpression en «sautant» à la valeur de
pression établie à l'usine (une pression
légèrement supérieure à la «pression de
rupture» établie pour le manostat.
Manomètre du réservoir : Le manomètre
du réservoir indique la pression d'air en
réserve dans le réservoir.

UTILISATION

Interrupteur
marche/arrêt (I/O)
Manomètre de sortie : Le manomètre de
sortie indique la pression d'air disponible
à la sortie du régulateur. Cette pression
est contrôlée par le régulateur et est tou-
jours inférieure à ou égale à la pression du
réservoir.
Régulateur : Contrôle la pression d'air
indiquée sur la jauge à pression de sortie.
Tournez la poignée du régulateur dans
le sens des aiguilles d'une montre pour
augmenter et dans le sens contraire pour
réduire la pression.
Système de refroidissement (non illus-
tré) : Le compresseur d'air est doté d'un
système de refroidissement d'avant garde.
Le cœur de ce système est un ventilateur
à technologie avancée. Il est tout à fait
normal que ce ventilateur souffle de l'air
au-dessus de la tête de la pompe, le man-
chon du cylindre et le carter. Vous savez
que le système de refroidissement fonc-
tionne bien lorsque de l'air est expulsé.
Pompe du compresseur d'air (non illus-
trée) : La pompe comprime l'air pour le
forcer dans le réservoir d'air. L'air n'est pas
disponible pour travailler avant que le com-
presseur n'ait élevé la pression du réservoir
d'air au niveau requis à la sortie d'air.
31 - FR
Manomètre
de sortie
Raccord à
connexion
rapide
Régulateur
A15414