Mantenimiento Del Separador De Agua; Filtro Del Tubo De Aspiración De Combustible; Purga De Aire De Los Inyectores - Toro Groundsmaster 4500-D Manual Del Operador

Cada año—Compruebe los tubos de
combustible y sus conexiones.
Compruebe los tubos y las conexiones del sistema de
combustible cada 400 horas o cada año, lo que ocurra
primero. Compruebe que no están deteriorados o
dañados, y que las conexiones no están sueltas.
Mantenimiento del separador
de agua
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice
o diariamente—Drene el agua y
otros contaminantes del filtro de
combustible/separador de agua.
Cada 400 horas—Cambie el cartucho
del filtro de combustible.
Drene el agua y otros contaminantes del separador
de agua a diario. Cambie el cartucho del filtro cada
400 horas de operación.
1. Coloque un recipiente limpio debajo del filtro de
combustible(Figura 34).
2. Afloje el tapón de vaciado en la parte inferior del
cartucho del filtro.
1. Eche agua al recipiente separador del filtro
3. Limpie la zona de montaje del cartucho del filtro.
4. Retire el cartucho del filtro y limpie la superficie de
montaje.
5. Lubrique la junta del cartucho del filtro con aceite
limpio.
6. Instale el cartucho del filtro a mano hasta que la
junta entre en contacto con la superficie de montaje,
luego gírelo media vuelta más.
7. Apriete el tapón de vaciado en la parte inferior del
cartucho del filtro.
Figura 34
Filtro del tubo de aspiración
de combustible
El tubo de aspiración de combustible, situado dentro
del depósito de combustible, lleva un filtro para evitar
que entren residuos en el sistema de combustible. Retire
el tubo de aspiración de combustible y limpie el filtro
según sea necesario.

Purga de aire de los inyectores

Nota: Este procedimiento sólo debe utilizarse si el
sistema de combustible ha sido purgado de aire con los
procedimientos normales y el motor no arranca.
1. Afloje la conexión entre el tubo y el conjunto de la
boquilla y soporte del inyector Nº 1 en la bomba de
inyección (Figura 35).
1. Boquilla del inyector Nº 1
2. Mueva el acelerador a la posición Rápido.
3. Gire la llave de contacto a Arranque y observe el flujo
de combustible alrededor del conector. Gire la llave
a Desconectado cuando observe un flujo continuo.
4. Apriete firmemente el conector del tubo.
5. Repita el procedimiento en las demás boquillas.
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Figura 35