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se ci troviamo a testare una batteria ad una temperatura superiore a 0°C confermare con il tasto <I>,
altrimenti digitando il tasto <-> scende il valore fino ad un massimo di -20°C, selezionare la
temperatura voluta. Dopo quest'ultima operazione se il test è sul veicolo apparirà:
T
E
mentre se il test non fosse stato selezionato sul veicolo:
dopo alcuni secondi si avrà l'esito dello strumento:
A
la seconda riga, riservata al commento, si alternerà con una riga dedicata alla condizione della
batteria, le sedici caselle, della seconda riga, indicano la condizione della batteria, che può essere
compresa da un minimo di una casella accesa, pari a circa il 70% della potenza di avviamento, ad un
massimo di 16 caselle nere, pari a circa il 100% della potenza di spunto della batteria. Es:
X
X
batteria eccellente.
X
batteria critica. Questo tipo di messaggio grafico è presente solo se la potenza della batteria è
compresa tra il 70% e il 100% del valore dichiarato.
Nel caso in cui il risultato del test fosse scarso ma non sufficientemente basso da avere il messaggio:
S
O
oppure non abbastanza alto da avere il messaggio:
B
può apparire il messaggio :
B
A
S
Descriviamo ora il test alternatore. Alla domanda:
S
C
digitando il tasto <+> si alternano le due possibilità di selezione, si imposta :
A
L
e si conferma la scelta con il tasto <I>. A questo punto Vi sarà proposto:
A
V
S
T
S
U
A
T
T
E
I
N
I
Z
I
A
T
T
E
4
2
5
X
X
X
X
X
S
T
I
T
U
A
T
T
E
R
T
T
.
R
I
=
<
+
>
E
L
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A
T
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V
I
A
I
L
V
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N
D
E
R
E
O
T
E
N
D
E
R
E
V
1
X
X
X
X
X
I
R
E
B
I
A
B
U
I
C
A
R
I
N
O
T
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S
T
T
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R
E
L
M
O
T
C
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L
O
!
S
T
!
2
.
6
8
X
X
A
T
T
.
O
N
A
C
A
T
A
=
<
-
>
<
+
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<
I
>
O
R
E
<
I
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