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FUNCIONAMIENTO
RK30 controla el nivel del aceite dentro del compresor para evitar que se produzca un funcionamiento sin
lubricante, aumentando de ese modo el tiempo de vida del compresor en cuestión.
RK30 controla el nivel del líquido mediante el sensor opto‐electrónico; incorpora una electroválvula para el
reintegro automático del aceite y una salida de relé de alarma (preparada para generar una alarma o detener
el compresor mediante un relé de potencia externo).
El contacto de salida (normalmente abierto) se encuentra cerrado cuando el nivel del aceite es suficiente y
está abierto si, transcurrido un determinado número de ciclos de rellenado, el nivel llega a restablecerse. El
estado de alarma se indica con el led rojo activo.
Los cuatro LED del sensor electrónico proporcionan inmediatamente
información sobre el estado del sistema:
• Power (color verde): siempre está encendido con sensor alimentado.
• Oil Good (color verde): está encendido en caso de que haya aceite
suficiente, parpadea durante un primer período de falta aceite (aunque
solamente sea debido a ondulaciones, turbulencias, etc.) antes de comenzar
la recarga; está apagado durante la fase de rellenado.
• Oil Filling (color amarillo): apagado en caso de que haya aceite suficiente,
encendido durante la inyección de aceite, parpadeando durante el control
del nivel de aceite.
• Alarm (color rojo): Apagado en caso de que haya aceite suficiente,
encendido si tras un determinado número de ciclos de recarga el nivel de
aceite sigue siendo insuficiente.
Los ciclos de rellenado siguen igualmente durante un estado de alarma para intentar restablecer el nivel de
aceite; si se restablece el nivel del aceite adecuado, la fase de rellenado se interrumpe y la alarma se
resetea. Los ciclos de rellenado responden a una lógica de inyección de aceite de tipo incremental. La
secuencia de funcionamiento es la siguiente:
‐ 10 seg de ausencia continua de líquido antes de pasar a la fase de inyección aceite.
‐ 5 seg de inyección aceite durante el primer ciclo hasta un máximo de 25 seg.
‐ 45 seg de control antes de una nueva inyección de aceite o de volver al estado de funcionamiento normal.
7 minutos antes de señalar una alarma en caso de que faltara aceite.
PRINCIPIO
DE FUNCIONAMIENTO
En el sensor óptico se hallan un transmisor IR y un receptor IR.
En caso de falta de líquido la cantidad total de
radiaciones pasará del transmisor al receptor, por
tanto, el sensor RK30 comprende que no hay líquido en
la instalación y se inicia el procedimiento de recarga.
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En caso de que haya líquido, gran parte de la
radiación se "perderá". El sensor RK30 comprende
que hay líquido en la instalación y no inicia el
procedimiento de recarga.
CT123077
Rel. 04/11 ES
RK30
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