Capítulo 4 Explicación; "Fuzzy Control" Mejor Tiempo De Aceleracion Y Desaceleracion - Hitachi SJ300 Manual Del Usuario

F. HAROLDO PINELLI S. A.

"FUZZY CONTROL" MEJOR TIEMPO DE ACELERACION Y DESACELERACION

Este control permite eliminar la necesidad de cargar el tiempo de
aceleración y desaceleración en el Inverter.
La carga del tiempo de aceleración debe hacerse cada vez y
antes de poner el sistema en funcionamiento, pero esta función
aplica la teoría "FUZZY", empleando al máximo la capacidad del Inverter, el que carga el tiempo de aceleración y
desaceleración automáticamente.-
El tiempo de aceleración empleado, es tal que evita que se supere la corriente especificada en la restricción de sobre
carga, en caso de haberla seleccionado y que evita que se supere el 150% de la corriente nominal del Inverter en caso de
no haber seleccionado restricción de sobre carga.-
El tiempo de desaceleración empleado es aquel que evita que la corriente supere el 150% de la corriente nominal del
Inverter o que la tensión de CC no exceda el valor de 358V (770V para la clase 400V.-
Esta función carga los tiempos de aceleración y desaceleración adecuados respondiendo a los cambios en la inercia de
la carga en tiempo real.-
Item
Selección del
modo de
funcionamiento
Precauciones
(1) Esta función no se puede emplear en aquellas máquinas que requieran tiempos de aceleración y desaceleración
constantes. El tiempo de aceleración y desaceleración varía con la inercia de la carga.-
(2) Si la inercia de la carga es mayor a 20 veces la del eje del motor, se podría producir una salida de servicio.-
(3) El tiempo de aceleración y desaceleración variará para un mismo motor según varíe la corriente de la carga.-
(4) El control "FUZZY" sólo está disponible bajo los parámetros V/F..-
(5) Si se ejecuta el comando por impulsos estando habilitado el control "FUZZY", aquel no se producirá, ya que se
respetará el tiempo de aceleración decidido por el mencionado control.-
(6) Si la inercia de la carga es mayor a la nominal, el tiempo de desaceleración debe ser incrementado.-
(7) Si la aceleración y desaceleración se repiten con frecuencia, podría producirse una salida de servicio.-
(8) Aún cuando se emplee la unidad interna o externa de regeneración, el motor no parará dentro de los tiempos de
desaceleración deseados. En este caso, no se debe emplear el control "FUZZY".-
Principio
La velocidad de aceleración y desaceleración se carga de acuerdo al control "FUZZY" de forma tal de no superar la
restricción de sobre carga o el nivel de tensión de CC.-
Función Rango
00
A085
01
02
4-68
Capítulo 4 Explicación
Código
A044/A244/A344: Primero / segundo / tercer método de
control
A085 : Selección del modo de funcionamiento
b021/b024 : Selección de restricción de sobre carga 1/2
b022/b025: Nivel de la restricción de sobre carga 1/2
Contenido
Funcionamiento Normal
Ahorro de Energía
Control "FUZZY"
(SJ300)
de las funciones