MS-ir2
24/06/03
Avertissement !Un court-circuit peut avoir les conséquences suivantes si les
liaisons de câbles sont insuffisantes :
• câbles brûlés
• déclenchement du coussin gonflable
• endommagement des dispositifs de commande électroniques
• pannes des fonctions électriques (clignotants, lumière des freins, klaxon,
allumage, éclairage)
Avertissement ! Vus les risques de court-circuit, il faut toujours déconnecter le
pôle négatif de la batterie avant d'effectuer des travaux sur le système
électrique du véhicule.
Sur des véhicules avec une batterie supplémentaire, il faut également en
déconnecter le pôle négatif.
Attention ! Lorsque le pôle négatif de la batterie est déconnecté, toutes les
données sauvegardées dans les mémoires volatiles du système électronique
convivial sont perdues.
En fonction de l'équipement du véhicule, les données suivantes doivent éventuellement
être à nouveau entrées :
Code de la radio · Horloge du véhicule · Temporisateur · Ordinateur de bord · Position du
siège
Les indications respectives pour le réglage figurent dans les instructions de service
correspondantes.
Avertissement ! D'éventuelles pièces de la télécommande MS-IR2 pour
régulateurs de vitesse MS-400 et MS-700 montées dans le véhicule doivent
être fixées de façon à ne pas pouvoir se détacher (freinage brusque, accident)
et donc à ne présenter aucun risque de blessures pour les passagers.
Attention !Pour contrôler la tension dans des câbles électriques, utilisez
uniquement une lampe étalon pour diodes (voir
(voir
absorbent une intensité de courant trop élevée et elles risquent donc
d'endommager le système électronique du véhicule.
Attention !Afin d'éviter des endommagements, laissez suffisamment de place
libre pour la sortie du foret (voir
anticorrosif tous les alésages.
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Consignes de sécurité et de montage
A 2). Des lampes étalons (voir
A 1) ou un voltmètre
A 3) équipées d'un élément lumineux
A 4). Ebavurez et enduisez de produit
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