LRP IX8 V2 Manual De Instrucciones

MANUAL DE INSTRUCCIONES
IX8 VERSIÓN 2
#80881
Estimado cliente,
Gracias por confiar en este producto LRP . Con la compra de un variador LRP brushless iX8 V2, ha
elegido uno de los más avanzados y exitosos variadores actuales. El nuevo iX8 V2 ha sido optimizado
con las siguientes características de alta tecnología:
• Modo Initial Drive
• Capacidad de 2S a 6S
• 6.0V / 6.0A Switching BEC
• Internal-Temp-Check System 3
Por favor, lea atentamente las siguientes instrucciones antes de usar el producto. Esta guía de usua-
rio contiene información importante para la instalación, la seguridad, el uso y el mantenimiento de
este producto. Así mismo, sobre la protección del usuario y prevención de daños en el producto.
Proceda de acuerdo con la guía de usuario con el fin de entender mejor su producto. Por favor,
tómese el tiempo necesario para conocerlo exactamente y poder disfrutarlo después. Este manual
de usuario debe guardarlo en lugar seguro. Si otro cliente está utilizando este producto, éste debe
tener este manual incluido.
1. Especificaciones
Brushless de competición sí
Adelante/Freno sí
Forward/Brake/Reverse sí
Tamaño 55x40mm
Altura 25mm
Peso (excl. cables) 62.0g
Voltaje de entrada 7.2-22.2V (2S-6S)
Caída de voltaje* @20A 0.007V / fase
Corriente nominal* 600A / fase
Switching BEC 6.0V / 6.0A
* Datos con transistores a 25°C en las conexiones. Especificaciones sujetas a cambio sin previo
aviso.
2. Conexiones
Receptor y cables de conexión al
Motor "C"
interruptor: El iX8 V2 está equipado
con un cable receptor Multicon LRP
enchufable y cable interruptor en-
Motor "B"
chufable. Tal cual están suministra-
do, encajan fácilmente en todos los
receptores habituales. Asegúrese
Motor "A"
de conectar el cable receptor con la
Cable Azul
polaridad correcta y use el canal 2.
Conector del Sensor: El cable del
sensor bidireccional multipolar co-
necta el variador y el motor. Use
siempre el cable del sensor y no
altere o modifique este cable! Hay
cables del sensor Hall reeplazables/
opcionales disponibles. A través de
este conector del sensor, el variador
puede ser actualizado con las últimas actualizaciones de software utilizando el "USB Conexión Actua-
lización #81801". Por favor, lea el capítulo "Actualización del software USB" para más información.
Cables de Alimentación: Para mayor conveniencia y máximo rendimiento, los cables de alimenta-
ción flexibles de silicona utilizan conectores de 4,0 mm de alta potencia. Hay disponibles cables
de alimentación de repuesto, consulte el catálogo completo en www.LRP.cc.
Nota: A altas temperaturas y condiciones de alta carga, recomendamos cortar los conectores de
4mm y soldar los cables del motor directamente al motor. Siempre debe comprobar que las conexio-
nes queden sujetas firmemente. Esto protege a tu variador de cortes y defectos!
Refrigerador: Para conseguir mejores prestaciones incluso en condiciones extremas, el refrige-
rador es una parte integral del diseño y está directamente conectado a los Fets. Esto asegura la
mejor transferencia de calor posible lejos del variador.
Ventilador refrigerador con conector: El iX8 V2 viene con un ventilador de bajo perfil (30x30x-
6mm) y alto rendimiento, tapa de protección y tornillos de montaje. El ventilador puede ser mon-
tado en la parte superior del refrigerador y debe ser utilizado para condiciones de altas tempera-
turas. Se enchufa en el conector de 3 clavijas en la parte delantera.
3. Guía de Instalación
• Coloque el variador donde esté protegido de golpes y tenga fácil acceso a los conectores y
botones.
• Monte el variador utilizando la cinta de doble cara suministrada.
• Mantenga una distancia mínima entre variador, cables de alimentación, antena y receptor.
Evite cualquier contacto directo entre los componentes, receptor o antena para evitar interfe-
rencias. Si hay interferencias, coloque los componentes en un lugar diferente en el modelo.
• La antena debe ser posicionada verticalmente y alejada del receptor. Evite el contacto con
piezas de fibra de carbono o metal. Si la antena es demasiado larga, no enrolle el exceso de
longitud. Para más información consulte el manual de su equipo RC.
El iX8 V2 se suministra con cables de alimentación de silicona de 3,3mm² flexibles y conectores
4,0mm adjuntos. Sea muy cuidadoso con la correcta secuencia de cables /colores ya que una
coxexión incorrecta puede dañar el variador. Evite crear puentes de soldadura entre las placas y aísle
cuidadosamente todas las conexiones.
• Conecte el variador al receptor (posición: Canal 2)
• Cable Azul  Variador MOT.A en la conexión "A" del motor
• Cable Amarillo  Variador MOT.B en la conexión "B" del motor
• Cable Naranja  Variador MOT.C en la conexión "C" del motor
• Conecte el cable sensor hall al variador y al motor.
• Realice una segunda comprobación de seguridad antes de conectar el variador a la batería.
PRECAUCIÓN: Puede averiar el variador si la batería se conecta con polaridad inversa!
• Cable Rojo  Variador BAT+ en la conexión "Positivo" de la batería
• Cable Negro  Variador BAT - en la conexión "Negativo" de la batería
 Su variador ya está listo para ser ajustado.
RA00319 Version 19.03.2015 © LRP electronic GmbH 2015
• Actualización de Software por USB
• Totalmente ajustable
• AutoCell System 2
• Multi-Protection System 3
Cambio sentido giro motor sí
Freno BR2 sí
Sistema Multi-Protección 3 sí
Sistema Control Temp. Interna 3 sí
LED Azul sí
Cables de Alimentación 3,3mm² + G4
Actualización Software por USB sí
Ventilador con conector sí
Modos de Ajuste 4
Cable
Naranja
Cable
Amarillo
ÚLTIMA VERSIÓN FIRMWARE V2.6 TEAM
CAPACIDAD LIPO DE 2S A 6S
6.0V / 6.0A SWITCHING BEC
ACTUALIZACIÓN SOFTWARE POR USB
4. Ajuste del Variador a la Emisora
En el modo ajuste, su variador memoriza cada paso pulsando el botón SET (p.ej. memorizando los
puntos finales y neutrales de su emisora). Todos los ajustes están grabados en la memoria del vari-
ador y permanecerán grabados aunque lo desconecte de la batería.
AJUSTES DE LA EMISORA: Ajuste las siguientes funciones básicas en su emisora (si están disponibles):
Recorrido gas High ATV, EPA
Recorrido freno Low ATV, EPA, ATL
Exponencial gas EXP, EXPO
Trim Neutral SUB Trim
Inversor Servo Inversor Gas
Si su emisora no dispone de estas funciones, estará en modo "ajuste básico".
• Asegúrese de que el variador no está conectado a la batería y está en posición off.
• Desmonte el piñón del motor o asegúrese que las ruedas del modelo giran libremente.
• Conecte la emisora y sitúe el stick de gas en posición neutral.
• Conecte el variador a la batería, y encienda el variador.
• Pulse el botón SET durante unos 3 segundos.

Ha entrado en el modo ajuste y el LED de SET parpadea azul (parpadeará hasta completar el ajuste).
• Deje la emisora en posición neutral y pulse el botón SET de nuevo.
 Se almacena la posición neutral. El LED de Modo parpadea amarillo y el motor emite un pitido.
• Coloque el gatillo de la emisora en posición de máximo gas y pulse el botón SET de nuevo.
 Se memoriza el ajuste de máximo gas, el LED de Modo parpadea rojo.
• Coloque el gatillo de la emisora en posición de máximo freno y pulse el botón SET de nuevo.
 Se memoriza el ajuste de máximo freno, los LEDs rojo (Modo) y azul (Set) se encienden permanentes.
• Ahora el procedimiento de ajuste está completado y su variador está listo para ser utilizado.
• Si usted comete algún error durante el proceso de ajuste, no se preocupe, desconecte la batería
durante 10 segundos y comience desde el primer paso.
• Al comenzar a rodar conecte en lugar la emisora y luego el modelo.
• Al terminar de rodar el modelo desconecte el modelo y después la emisora.
• Desconecte totalmente la batería cuando no vaya a utilizar el modelo.
Compruebe los LEDs cuando mueva el gatillo de su emisora para comprobar que todo funciona correctamente.
Función
Neutro
Adelante
Batería -
Freno/Atrás
Cable Negro
Batería +
5. Sistema Multiprotección 3
Cable Rojo
Nuevo y mejorado Sistema de protección "MPS3", que informa de la causa del corte con una
secuencia de parpadeos en el LED. Puede apreciar que ha sucedido un corte cuando el LED de
SET parpadea muy rápido y el "código error" (= causa de corte) está indicado por los LEDs de
MODO como se explica en la siguiente tabla.
Sequencia código error, parpadeo LED:
Código LED LEDs
Tipo de Error
Error Set Modo
#1 Amarillo Sobrecalentamiento del variador
#2 Rojo Sobrecalentamiento del motor
Azul
Amarillo/
(parpadeo
#3 Rojo Voltaje batería demasiado bajo
rápido)
(alternando)
Amarillo/Rojo
#4 (al mismo Fallo del motor
tiempo)
Sistema Control Temperatura Interna 3: le permite una lectura de la temperatura máxima interna
que el variador y el motor han alcanzado durante la carrera. Le aconsejamos hacer una lectura
una vez haya terminado, ya que permanece almacenada hasta que se encienda la próxima vez
que lo utilice (que se restablecerá la memoria). Esta característica le permite comprobar de forma
precisa si todo está funcionando bien o si está próximo a tener un corte.
Cómo hacer una lectura de la temperatura:
 Ponga el interruptor en "Off".
 Mantenga el botón MODE presionado mientras enciende el interruptor de "ON" (luego suelte el botón).
 Primero aparecerá la temperatura del variador.
 El LED de Set comenzará a parpadear azul (LEDs de Modo están apagados) ....
 Cuente el número de parpadeos. Cuanto mayor sea el número, más caliente se habrá puesto
el variador (el corte se produce a los 10 parpadeos).
 Para cambiar a lectura de temperatura del motor, pulse el botón MODE una vez más.
 El LED de SET comenzará a parpadear azul de nuevo (los LEDs de Modo están apagados),
para el motor los LEDs parpadearán al mismo tiempo y en menos tiempo.
 Cuente el número de parpadeos. Cuanto mayor sea el número, más caliente se habrá puesto
el motor (el apagado se produce a los 10 parpadeos).
 Cada parpadeo por debajo de 10 es igual a 5°C menos de temperatura.
Tabla de temperatura (temperatura de variador y motor):
#1 #2 #3
> -45°C -40°C -35°C
> -81°F -72°F -63°F
PRECAUCIÓN: la lectura de la temperatura de motor solo funciona si el motor tiene un sensor de
temperatura integrado NTC.
Este pictograma indica que este producto debe ser depositado en un lugar apropiado al final de su vida útil.
Nunca lo tire al contenedor de basura convencional. Para su correcto reciclaje, contacte con las autoridades
locales para que le informen de los puntos de reciclaje adecuados.
100%
100%
empieza con 0
centro
Cualquier ajuste, no cambie una vez ajustado!
Estado LED Mode LED Set
-- apagado azul
parcial apagado
amarillo
total azul
parcial apagado
rojo
total azul
Causa Posible
1. Motor demasiado potente o voltaje de la batería demasiado alto
2. Refrigeración insuficiente del motor o del variador.
3. Relación de transmisión demasiado alta?
1. Batería descargada?
2. Batería dañada?
3. Motor demasiado potente para la batería?
4. Mala conexión (conector o soldadura defectuosa)?
1. Cable sensor defectuoso.
2. Transmisión atascada.
3. Motor defectuoso (rotor bloqueado, sensor dañado)?
#4 #5 #6 #7 #8
-30°C -25°C -20°C -15°C -10°C
-54°F -45°F -36°F -27°F -18°F
LRP electronic GmbH
Hanfwiesenstraße 15
73614 Schorndorf
Deutschland
#9 #10
-5°C
Corte
-9°F