Description Du Produit - JL Audio JX250/1 Manual Del Usuario

descrIptIon du produIt

Les amplificateurs de caisson d'extrêmes
graves monobloc JX de JL Audio sont
spécialement conçus pour gérer des subwoofers.
Leur réponse de fréquence étant limitée à la plage
inférieure à 150 Hz, ils sont incompatibles pour la
gestion de haut-parleurs de médiums ou d'aigus.
Pour obtenir des détails sur les caractéristiques,
veuillez vous reporter à l'Annexe B (page 13).
séquence d'InstallatIon tYpe
Les éléments suivants représentent la séquence
d'une installation d'amplificateur type, grâce
à l'utilisation d'une unité source ajoutée ou d'un
produit d'interface fourni par un équipementier.
Des étapes supplémentaires et différentes
procédures peuvent s'avérer nécessaires dans
certaines applications. Si vous avez la moindre
question, veuillez contacter votre revendeur
JL Audio agréé pour obtenir de l'aide.
1) Déconnectez la borne négative de la batterie
et fixez le câble déconnecté pour éviter toute
reconnexion accidentelle lors de l'installation.
Cette étape n'est pas facultative !
2) Faites courir un fil électrique entre la
batterie et l'emplacement d'installation
de l'amplificateur, en veillant à ce que
son passage n'endommage ou n'interfère
pas avec le bon fonctionnement du
véhicule. Consultez la page suivante pour
connaître les tailles de fil appropriées.
3) Connectez le fil électrique à la borne
positive de la batterie. Équipez le fil d'un
bloc de fusibles approprié (et connecteurs)
sur une longueur de fil de 45 cm de la
borne positive par rapport à la batterie.
Ce fusible est essentiel à la protection
du véhicule. N'installez pas le fusible
tant que le fil électrique n'a pas été
connecté à l'amplificateur.
4) Faites courir les câbles de signal (câbles RCA)
et le câble de mise sous tension à distance
entre l'unité source et l'emplacement
d'installation de l'amplificateur.
5) Faites passer le câble de haut-parleur entre
les systèmes de haut-parleur et l'emplacement
de montage de l'amplificateur.
4
6) Trouvez un point de masse métallique solide
près de l'amplificateur et connectez le fil
électrique négatif à l'aide du matériel approprié.
Utilisez un fil électrique de même taille pour la
connexion +12 V, d'une longueur ne dépassant
par les 90 cm par rapport au connecteur de
masse (GND) de l'amplificateur et le point de
connexion de la masse. Sur certains véhicules,
il peut s'avérer nécessaire de mettre à niveau
le fil de masse de la batterie. (Reportez-vous
à la page 5 pour une remarque importante.)
7) Installez correctement l'amplificateur à l'aide
du matériel approprié.
8) Connectez les câbles électriques positif et négatif
à l'amplificateur.
9) Connectez le câble de mise sous tension
à distance à l'amplificateur.
10) Connectez les câbles d'entrée à l'amplificateur.
11) Connectez les câbles de haut-parleur
à l'amplificateur.
12) Revoyez avec précaution les paramètres
de commande de l'amplificateur pour vous
assurer qu'ils sont définis conformément aux
besoins du système.
13) Installez le fusible d'alimentation (reportez-
vous à la page suivante pour connaître la valeur
correcte) et reconnectez la borne négative
de la batterie.
14) Allumez l'unité source à un niveau faible pour
effectuer une deuxième vérification de la bonne
configuration de l'amplificateur. Ne lancez pas
le moteur avant d'avoir vérifié les paramètres
de commande.
15) Effectuez les ajustements nécessaires aux
contrôles de sensibilité d'entrée afin d'obtenir
la bonne sortie globale et l'équilibre du système
souhaité. Reportez-vous à l'Annexe A
(page 12) pour connaître la méthode de réglage
recommandée pour la sensibilité d'entrée.
16) Récoltez les fruits de vos efforts en écoutant
votre musique préférée.
JL Audio
brIdes d'alImentatIon
Avant d'installer l'amplificateur, déconnectez
le fil négatif (masse) de la batterie du véhicule.
Cela permettra d'éviter les dommages accidentels
du système et du véhicule et de prévenir
toute blessure lors de l'installation.
Les connexions « +12 VCC » (positif)
et "Ground" (masse) sont conçues pour accepter
les câbles d'alimentation allant jusqu'à 5,19 mm
de diamètre.
Exigences concernant la taille minimale
du fil de masse/d'alimentation :
JX250/1 : 3,26 mm de diamètre
JX500/1D : 5,19 mm de diamètre
JX1000/1D : 5,19 mm de diamètre
Remarque : Plus le diamètre est grand, plus
le fil est large et vice-versa (8,25 mm est le fil le
plus gros, 6,54 mm est plus petit, puis 5,19 mm,
3,26 mm, etc.).
Les recommandations ci-dessus supposent
qu'aucun autre amplificateur n'est connecté
au même fil. Utilisez un fil plus large avec un
bloc de distribution de fusibles (ou des câbles
distincts) pour plusieurs amplificateurs.
Si vous installez cet amplificateur avec d'autres
amplificateurs et que vous ne souhaitez utiliser
qu'un seul câble d'alimentation principal, utilisez
un câble d'alimentation de 6,54 ou 8,25 mm
de diamètre (selon la quantité de courant requise
par l'ensemble des amplificateurs du système).
Ce câble d'alimentation de 6,54 ou 8,25 mm
de diamètre doit terminer sa course dans un bloc
de distribution de fusibles monté aussi près que
possible des amplificateurs et doit se connecter
au monobloc JX via un câble d'alimentation de
5,19 mm de diamètre (un diamètre de 3,26 mm ne
suffit que pour le JX250/1).
JX250/1 • JX500/1D • JX1000/1D
Pour connecter les câbles d'alimentation
et de masse à l'amplificateur, retirez 12 mm
de la gaine isolante de chaque fil et insérez
le fil nu aux emplacements appropriés du bloc
de dérivation sur le JX250/1. Utilisez la clé
hexagonale de 2,5 mm fournie pour fixer le
câble via la vis sur le dessus de chaque borne.
La connexion « Ground » (Masse) doit se faire
à l'aide d'un fil 5,19 mm de diamètre (un diamètre
de 3,26 mm ne suffit que pour le JX250/1) et doit
être aussi courte que possible, lors de l'accès à
une pièce solide de la carrosserie du véhicule. La
surface de la carrosserie doit être poncée au niveau
du point de contact pour créer une connexion
propre métal à métal entre le châssis et l'extrémité
du fil de masse. L'utilisation d'une vis à tôle #10
et d'une rondelle en étoile est conseillée pour
verrouiller la connexion. Vous pouvez également
utiliser une cosse de masse spéciale, telle que la
JL Audio XB-MGLU. Tous les câbles courant sur
des barrières métalliques (comme des pare-feux)
doivent être protégés par un œillet d'isolation de
haute qualité afin de ne pas endommager l'isolation
du fil. Si vous ne respectez pas cette consigne,
cela peut provoquer un court-circuit dangereux.
! I m p o r ta n t !
De nombreux véhicules utilisent un petit câble
(de 2,59 à 4,12 mm de diamètre) pour mettre la
batterie à la masse sur le châssis du véhicule et
pour connecter la borne positive de l'alternateur à
la batterie. Pour éviter toute chute de tension, ces
câbles doivent être échangés par des câbles de
5,19 mm de diamètre lors de l'installation des
systèmes d'amplificateur avec un ampérage de
fusible principal supérieur à 60 A.
eXIgences concernant les FusIbles
JX250/1 : 30A (AGU ou MAXI®)
JX500/1D : 50A (AGU ou MAXI®)
JX1000/1D : 80 A (AGU, ANL ou MAXI®)
Un fusible approprié au niveau des connexions
entre le(s) fil(s) électrique(s) et les amplificateurs
est primordial pour la sécurité du véhicule ! Ce
fusible doit être installé à une distance de 45 cm
de la connexion de la borne positive de la batterie.
Si le monobloc JX est le seul appareil connecté
à ce fil principal, utilisez l'une valeur de fusible
correspondante répertoriée ci-dessus (aucun autre
fusible n'est requis dans ce cas).
5