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LIMPIEzA y
MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA: antes de lim-
piar la chimenea apáguela y deje
que se enfríe.
PRECAUCIÓN: debe mantener
limpias las áreas de control, el que-
mador y los pasajes de circulación
de aire de la chimenea. Inspeccione
estas áreas de la chimenea antes
de cada uso. Haga que una persona
de servicio calificada inspeccione la
chimenea una vez al año. Es posible
que la chimenea requiera limpieza
más frecuentemente debido a exceso
de pelusa proveniente de alfombras,
camas, pelo de mascotas, etc.
ADVERTENCIA: si no mantiene
limpias las aberturas principales de
los quemadores, se puede producir
hollín y daños a la propiedad.
SUjETADOR DEL INyECTOR
DEL QUEMADOR y ORIFICIO DE
ENTRADA DE AIRE DEL PILOTO
Los orificios de entrada de aire principales permiten
que la cantidad adecuada de aire se mezcle con el
gas. Esto produce una llama de combustión limpia.
Mantenga estos orificios libres de polvo, suciedad,
pelusas y pelo de mascotas. Limpie estos orificios
de entrada de aire antes de cada temporada de cale-
facción. Los orificios de aire bloqueados producirán
hollín. Se recomienda que limpie la unidad cada
tres meses de funcionamiento y que solicite que
una persona de servicio capacitada inspeccione el
calentador cada año.
También se recomienda que mantenga el conjunto del
tubo del quemador y el piloto limpios y libres de polvo
y suciedad. Para limpiar estas piezas, se recomienda
que use aire comprimido a una presión no mayor de
30 PSI. Es posible que la tienda local de equipo de
cómputo, ferretería o de mejoras al hogar tengan aire
comprimido en latas. Puede usar una aspiradora en la
función de expulsión de aire. Si utiliza aire compri-
mido en lata, siga las instrucciones que aparecen en la
lata. Si no sigue las instrucciones indicadas en la lata,
podría dañar el conjunto del piloto.
1. Apague la unidad, incluyendo el piloto. Deje
que la unidad se enfríe durante por lo menos
treinta minutos.
2. Inspeccione el quemador, el piloto y los orificios
de entrada de aire principales en el sujetador del
inyector en busca de suciedad y polvo (consulte
las figuras 43 y 44).
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3. Haga pasar aire a través de los puertos o
ranuras y de los orificios del quemador.
4. Verifique nuevamente el sujetador del inyector
localizado al extremo del tubo del quemador.
Retire todas las partículas grandes de polvo,
suciedad, pelusas o pelo de mascotas con un
paño suave o con la boquilla de una aspirado-
ra.
5. Haga pasar aire por los orificios principales
del sujetador del inyector.
6. En caso de que una obstrucción grande o
polvo haya sido empujada hacia el interior
del quemador repita los pasos 3 y 4.
También limpie el conjunto del piloto. Una punta
amarilla en la llama del piloto indica la presencia de
polvo y suciedad en el conjunto del mismo. Hay un
pequeño orificio de entrada de aire al piloto, aproxi-
madamente a cinco centímetros (dos pulgadas) de
donde la llama del piloto sale del conjunto del piloto
(consulte la figura 44). Con la unidad apagada, haga
pasar aire suavemente a través del orificio de entrada
de aire. Si no cuenta con aire comprimido, puede
soplar a través de una pajilla o popote.
Tubo del
quemador
Sujetador del inyector (puede ser de bronce o
de aluminio, dependiendo del modelo)
Figura 43 - Sujetador del inyector en el
Tubo del
quemador
Conjunto
del piloto
Orificio de
entrada
de aire al
piloto
Figura 44 - Orificio de entrada de aire al piloto
LEÑOS
• Si quita los leños para limpiarlos, Consulte
Instalación de los leños en la página 17, para
volver a colocar los leños correctamente.
• Reemplace los leños si se rompen o se astillan (del
tamaño de una moneda de diez centavos o más).
www.desatech.com
tubo de salida del quemador
Orificios de entrada
de aire principales
(la forma de los
orificios puede variar
dependiendo del
modelo)
Puertos/
ranuras
111604-02N
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