Tabla de contenido
Publicidad
Dispositivo para pruebas de carga de baterías
El dispositivo digital para pruebas de carga de baterías 3182 es una herramienta
portátil de diagnóstico para probar baterías automotrices de ácido de plomo
de 12 V (voltios) y 6 V. Una prueba de 10 segundos determina la condición de
la batería: Buena, débil o mala. Más pruebas identifican problemas posible en
los sistemas de arranque y carga. Las pruebas se pueden realizar en baterías
cargadas completa o parcialmente inspeccionando el electrolito o voltaje de circuito
abierto, y ajustando los valores para temperaturas diferentes a 21,1 °C (70 °F).
•
Si el electrolito es accesible, mida su gravedad específica con un hidrómetro.
La lectura de gravedad específica debería ser de 1225 o superior a 21,1 °C
(70 °F). Por cada 5,6 °C (10 °F) sobre o bajo los 21,1 °C (70 °F), agregue o
reste 0,004 a o de la lectura.
•
El voltaje del circuito abierto debería ser de al menos 12,45 V a 21,1 °C (70 °F).
El dispositivo para pruebas de carga de baterías cuenta con una pantalla LCD
(pantalla de cristal líquido) de cuatro caracteres para mostrar el voltaje de la batería,
un interruptor para aplicar la carga de prueba y un LED rojo que se usa para indicar
la condición del alternador. El dispositivo se alimenta con la batería que se prueba.
•
Los procedimientos de prueba y la información que se ofrecen en este
manual están diseñados como orientación general solo para ajustes
de motor. Consulte los manuales de servicio de vehículo aplicables
para ver todas las pruebas específicas.
• Antes de hacer pruebas, lea y siga todas las precauciones de seguridad.
• No active y mantenga activado el interruptor de carga durante más de
15 segundos. Esto sobrecargará el dispositivo, lo que causa daños y
anula la garantía.
Preparación de la prueba
Sistemas de batería múltiple
En los sistemas de batería múltiple, todas las baterías se deben probar por
separado. Las baterías pueden estar conectadas en serie, en paralelo o una
combinación de ambas. Solo las baterías conectadas en serie pueden mantenerse
conectadas durante una prueba. Consulte la Figura 1.
Para las conexiones en serie, todas las baterías están conectadas desde el
terminal negativo (-) de una batería al terminal positivo (+) de la otra. Solo el
terminal negativo de la primera batería y el terminal positivo de la última batería
se deben conectar al vehículo. Se puede conectar cualquier número de baterías
en serie. Sin embargo, cada batería debe probarse por separado.
Para todas las demás conexiones (en paralelo o una combinación de en serie y
en paralelo), las baterías deben desconectarse y aislarse eléctricamente entre sí.
Figura 1 Configuración de prueba de batería múltiple
A LA ALIMENTACIÓN DEL VEHÍCULO
POS
¡PRECAUCIÓN!
NEG
POS
NEG
3
A TIERRA
POS
NEG
Publicidad
Tabla de contenido
