Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
HR
– u slučaju naročito visoke trave, dobro je prvo
pokositi na maksimalnoj visini koju stroj
dopušta, a zatim nakon dva ili tri dana pokositi
drugi put.
ODRŽAVANJE
VAŽNO – Redovito i pažljivo održavanje
neophodno je za dugotrajno očuvanje
sigurnosne razine i prvobitne učinkovitosti
stroja.
Nosite čvrste radne rukavice prilikom svakog
zahvata čišćenja, održavanja ili regulacije stroja.
Ukoliko je potrebno pristupiti donjem djelu stroja,
nagnite ga isključivo na stranu naznačenu u
priručniku motora, slijedeći navedene upute.
ČIŠĆENJE
Stroj pažljivo operite s vodom nakon svakog
košenja; odstranite nagomilane trunke trave i blato
iz unutrašnjosti kućišta, jer bi sasušeni ostaci
mogli izazvati poteškoće pri sljedećem pokretanju
motora.
Tijekom vremena bi lak s unutarnjeg dijela kućišta
mogao otpasti uslijed abrazivnog djelovanja
pokošene trave; u tom je slučaju potrebno
spremno intervenirati i zaštiti lak bojom protiv
hrđe, da bi se izbjeglo stvaranje hrđe, a time i
nagrizanje metala.
Odvijte vijke S (sl. 10) te uklonite kutiju prijenosnog
mehanizma, a zatim pomoću četke i stlačenog
zraka očistite predio oko prijenosnog mehanizma
(*) i remenje (*). Postupak obavljajte jednom ili dva
puta godišnje.
Početkom sezone potrebno je očistiti unutrašnjost
pogonskih kotača (*). Skinite obadva kotača.
Pomoću četke i stlačenog zraka očistite travu i
prljavštinu sa zupčanika i vijenca (sl. 11).
AKUMULATOR (*)
Tijekom normalne uporabe, akumulator se puni
preko motora. U slučaju da se motor ne upali
pomoću ključa za paljenje, akumulator je
vjerojatno potpuno prazan.
Priključite punjač akumulatora (iz opreme) na
akumulator, a zatim na električnu utičnicu u zidu i
ostavite da se puni 24 sata (sl. 14).
Punjač akumulatora ne smije se priključiti izravno
na stezaljku motora. Punjač akumulatora ne smije
se koristiti kao izvor energije za pokretanje motora,
jer bi se tako mogao oštetiti.
HRVATSTKI
ZIMSKO SKLADIŠTENJE
Potpuno puni akumulator (vidi gore) izvadite i
uskladištite u suhom i hladnom prostoru (između
0˚C i +15˚C). Tijekom zimskog razdoblja potrebno
je izvršiti barem jedno dodatno punjenje radi
održavanja akumulatora.
Prije početka sezone akumulator treba staviti da
se puni 24 sata.
REGULACIJA UŽETA SPOJKE (*)
Tip I
U slučaju da se pri pritisku ručice prema ručki
spojka ne uključi ili ako se kosilica čini teškom ili
sporom, uzrok bi moglo predstavljati proklizavanje
spojke. Da bi uklonili problem, regulirajte uže
spojke na sljedeći način (motor mora biti ugašen):
1. Kada je ručica spojke otpuštena, kosilica se
može lako pogurnuti unatrag. U protivnom, pri-
težite T-spojnicu sve dok ne bude moguće
gurati kosilicu (sl. 15).
2. Pritisnuvši ručicu spojke prema unutra za oko 2
cm (položaj 1), prilikom guranja kosilice trebao
bi se osjetiti određeni otpor. Kada je pak ručica
spojke sasvim pritisnuta unutra (položaj 2), kosi-
licu više ne bi smjelo biti moguće gurati.
Popuštajte T-spojnicu tako da postignete taj
položaj.
Tip II
Provjerite rad spojke (sl. 16):
1. S isključenim prijenosnim mehanizmom gurajte
kosilicu unaprijed i unatrag..
2. Postavite ručicu spojke u položaj
te kosilicu sve dok se ne uključe prednji kotači.
3. U ovom bi položaju opruga W trebala imati pro-
gib od 6 mm u odnosu na položaj za neopte-
rećeno stanje, kako bi osigurala dovoljnu snagu
za prekid prijenosa.
4. Ukoliko opruga nije dovoljno rastegnuta, pode-
site spojnicu užeta I kod šipke.
5. Najprije sasvim otpustite protumaticu S, a zatim
podesite spojnicu I.
6. Namjestite ručicu spojke u položaj
pomičući kosilicu unaprijed i unatrag, provjerite
da li je prijenosni mehanizam isključen.
AMORTIZER
Sl. 18 Amortizer i izolacijske spojnice treba
provjeriti dva puta tijekom svake sezone i
zamijeniti u slučaju oštećenja ili istrošenosti.
107
HR
e i guraj-
te
Publicidad
Tabla de contenido
