Deutsch - Vetus BOW THRUSTER Manual De Manejo

1 Einleitung
Diese Einbauanleitung enthält Richtlinien für den Einbau der Vetus
Bugschraube 'BOW3512F' .
Für die Zuverlässigkeit, mit der die Bugschraube funktioniert, kommt
es entscheidend auf die Qualität des Einbaus an. Fast alle auftre-
tenden Störungen sind auf Fehler oder Ungenauigkeiten beim Ein-
bau zurückzuführen. Es ist daher von größter Wichtigkeit, die in der
Einbauanleitung genannten Punkte während des Einbaus in vollem
Umfang zu beachten bzw. zu kontrollieren.
Eigenmächtige Veränderungen an der Bugschraube schließen eine
Haftung des Herstellers für die sich daraus ergebenden Schäden
aus.
Je nach Takelage, Wasserverdrängung und Unterwasser-schifform
führt die Antriebskraft durch die Bugschraube auf jedem Schiff zu
anderen Ergebnissen.
Die angegebene Nennantriebskraft ist nur unter optimalen Umstän-
den erreichbar:
• Während des Gebrauchs für die richtige Akkuspannung sorgen.
• Beim Einbau sind die Hinweise beachtet worden, die in den „Ein-
bauanleitung für Bugschrauben" enthalten sind, insbesondere
zu folgenden Punkten:
- Der Kabeldurchschnitt der Akkukabel ist groß genug, daß
Spannungsverluste auf ein Minimum beschränkt sind.
- Das Tunnelrohr ist richtig am Schiffsrumpf angeschlossen.
- Gitterstäbe in den Tunnelrohröffnungen.
Die Gitterstäbe sind nur dann angebracht, wenn dies unbe-
dingt notwendig ist (wenn regelmäßig in stark verschmutzten
Gewässern gefahren wird).
- Die Gitterstäbe sind entsprechend den Empfehlungen ausge-
führt.
Wenn Sie die folgenden Empfehlungen befolgen, wird dies zu einer
längeren Haltbarkeit und besseren Leistungen Ihrer Bugschraube
führen.
• Regelmäßig die angegebenen Wartungen durchführen.
• Die Bugschraube nicht lange laufen lassen. In Zusammenhang mit
der Wärmeentwicklung ist der Elektromotor auf die maximale Ein-
schaltdauer begrenzt.
Nach einer Laufzeit muß sich der Motor abkühlen.
Die maximale Gebrauchseinschaltdauer hintereinander und
die Antriebskraft, wie in den technischen Daten angegeben,
basieren auf den empfohlenen Akkukapazitäten und Akkuan-
schlußkabeln.
Bei Verwendung wesentlich größerer Akkus in Kombination
mit sehr kurzen Akkuanschlußkabeln mit einem wesentlich
größeren Durchschnitt als empfohlen nimmt die Antriebskraft
zu. Setzen Sie in dem Fall die maximale Einschaltdauer herab,
um Motorenschäden zu vermeiden.
vetus® Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512F
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2 Sicherheitsbestimmungen
Achten Sie bei Benutzung der Bugschraube auf die Gefahr für
Schwimmer und kleine Boote, die sich in unmittelbarer Nähe der
Bugschraubenrohrausström-öffnungen befinden.
Geben Sie die Sicherheitsbestimmungen an alle Personen weiter, die
die Bugschraube bedienen.
Allgemeine Regeln und Gesetze im Zusammenhang mit der Sicher-
heit und der Verhütung von Unfällen sind ebenfalls zu beachten.
• Während des Betriebs der Bugschraube nie die sich bewegenden
Teile berühren.
• Nie heiße Teile der Bugschraube berühren und nie brennbare Ma-
terialien in der Nähe der Bugschraube aufbewahren.
• Vor der Kontrolle oder Einstellung von Teilen der Bugschraube ist
diese zuerst immer abzustellen.
• Vor Aufnahme von Wartungsarbeiten sind die Akkupole stets ab-
zuklemmen.
• Im Interesse einer sicheren Ausführung der Wartungsarbeiten sind
ausschließlich geeignete Werkzeuge zu verwenden.
• Hauptschalter immer ausschalten, wenn die Bugschraube für län-
gere Zeit nicht gebraucht wird.
3 Gebrauch
• Hauptschalter einschalten.
• Zur Bedienung der Bugschraube lesen Sie bitte die mit dem Arma-
turenbrett mitgelieferte Anleitung.
Schalten Sie nicht in einer Bewegung von Steuerbord nach
Backbord oder umgekehrt! Bitte geben Sie dem Elektromotor
Zeit zu stoppen, bevor er entgegengesetzt arbeiten soll.
Wenn 2 Armaturenbretter eingebaut sind, die Bugschraube
nie gleichzeitig von beiden Armaturen-brettern aus bedienen.
• Beim verlassen des Bootes den Hauptschalter ausschalten.
Sorgen Sie dafür, daß dem Schiffseigner die Ge-
brauchsanleitung bereitgestellt wird.

DEUTSCH

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