INDICE AUTOMATIC DOORS FOR LIFTS COMPONENTES...................3 PLANO TÉCNICO..................3 FIJACIÓN DEL OPERADOR DE LA PUERTA A LA CABINA ........4 COLOCACIÓN DE LA PISADERA ..............4 MONTAJE DE HOJAS ..................4 AJUSTE AL CIERRE DE LAS HOJAS...............5 ESQUEMA ELÉCTRICO Y CABLEADO CON CIRCUITO ELECTRICO C4T ....6 ESQUEMA DEL CABLEADO ELÉCTRICO............8 SISTEMA DE APERTURA CON PUERTAS SEMIAUTOMATICAS DE RELLANO ..9 SOPORTE TÉCNICO..................10...
COMPONENTES AUTOMATIC DOORS FOR LIFTS El envío consta de 1 bulto para cada puerta. Dentro de él encontramos el conjunto de hojas completo, el operador montado, la pisadera, la tapa y el faldón, bolsa de plástico con guiadores y tornillería; en los casos correspondientes, la leva retráctil.
FIJACIÓN DEL OPERADOR DE LA PUERTA A LA CABINA AUTOMATIC DOORS FOR LIFTS Taladrar dos agujeros (10’25mm.) en las jambas de la embocadura y fijar, mediante 4 tornillos, el operador a las jambas, utilizando los colisos de las cartelas laterales del operador. Situar el operador centrado respecto a la cabina y a la altura correcta desde el nivel del suelo.
AJUSTE AL CIERRE DE LAS HOJAS AUTOMATIC DOORS FOR LIFTS Pueden darse dos casos al efectuar la maniobra de cierre: que las hojas queden entreabiertas y no lleguen a cerrar o que, por el contrario, golpeen una contra la otra en el punto medio de cierre. La solución es avanzar o retrasar una o los dos conjuntos de hojas y esto se consigue regulando la distancia entre- centros de los brazos de accionamiento;...
ESQUEMA ELÉCTRICO Y CABLEADO CON CIRCUITO ELECTRICO C4T AUTOMATIC DOORS FOR LIFTS ATENCIÓN Riesgo de descarga eléctrica. Protección Térmica Manipular con el circuito Motor Asincrono Monofásico desconectado del suministro Microrruptor final carrera eléctrico. abrir (contacto cerrado) Microrruptor final carrera cerrar (contacto cerrado) Microrruptor reapertura contacto cerrado Microrruptor reapertura...
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ESQUEMA ELÉCTRICO Y CABLEADO CON CIRCUITO C4T AUTOMATIC DOORS FOR LIFTS Interruptor de encendido Pulsador de TEST: Pulsador de fácil acceso que permite efectuar una maniobra completa de abrir-cerrar puertas sin señal en las entradas. Fusible de seguridad: 4 Amperios 240 Voltios. Fusible homologado de activación rápida. Alimentación 220 V : Conexión a 220 Voltios de corriente alterna monofásica (Neutro-Tierra- Fase).
ESQUEMA DEL CABLEADO ELÉCTRICO AUTOMATIC DOORS FOR LIFTS ATENCIÓN Riesgo de descarga eléctrica. Manipular con el circuito desconectado del suministro MOTOR ASINCRONO AC II o III Blanco (común II o fase III) eléctrico. Esta conexión es la adecuada (conexión Verde-Amarillo en serie) para trabajar con los contactos (normalmente cerrados)
SISTEMA DE APERTURA CON PUERTAS SEMIAUTOMATICAS DE RELLANO AUTOMATIC DOORS FOR LIFTS Situación de la leva retráctil en la puerta de cabina. Con la puerta cerrada, la leva permanece plegada (figura 1). Cuando la puerta esta abierta, la leva esta desplegada, accionando la rueda de la cerradura de rellano (figura 2).
SOPORTE TÉCNICO AUTOMATIC DOORS FOR LIFTS AVERIA POSIBLE CAUSA SOLUCIÓN - Operador no abre ni cierra, - No llega corriente al motor. - Comprobar tensión de entrada en se queda inmovil. bornes de conexión. - Llega corriente al motor - Correa trapezoidal rota. - Reemplazar la correa trapezoidal pero no abre ni cierra.
Directiva Europea: Directiva europea de compatibilidad electromagnética e inmunidad 89/336-CEE, en conformidad con las Normas EN12015 y EN12016, sobre puertas de ascensor: Sistema de maniobra para puertas de ascensor modelo 40/10 mecánico (EMI-370) Tecnolama S.A., 2007 Josep Vilà Gomis...
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ATENCIÓN: Cualquier tipo de modificación no reflejada en este manual, antes de realizarla, deberá notificarse a nuestro Departamento Técnico. TECNOLAMA declina toda responsabilidad si en caso de no seguir las instrucciones marcadas, se producen daños en la puerta o en la instalación. TECNOLAMA se reserva el derecho de modificar las especificaciones de los productos de este manual técnico sin previo aviso.