Manutenzione; Carburatore; Sistema Di Raffreddamento; Candela - Jonsered GC 2225 Manual De Instrucciones

Carburatore

Il vostro prodotto Jonsered è stato fabbricato e prodotto in
base a norme che permettono di ridurre le emissioni di
scarico dannose. Dopo aver consumato 8-10 serbatoi di
carburante il motore ha passato il rodaggio. Per verificare
che il motore funzioni in modo ottimale con un minimo
livello di emissioni di scarico dopo il periodo di rodaggio,
rivolgetevi al vostro rivenditore/servizio di assistenza (che
ha accesso ad un contagiri) per registrare il carburatore.
Messa a punto iniziale
• Il carburatore è messo a punto al collaudo in fabbrica.
La messa a punto iniziale ha una miscela più ricca di
quella ottimale e dev'essere mantenuta durante le
prime ore di esercizio della macchina. In seguito il
carburatore dovrà essere sottoposto alla messa a
punto finale. La messa a punto finale sarà eseguita da
persona competente ed esperta.
N.B! Se il gruppo di taglio ruota con il motore al minimo
sarà necessario regolare la vite T in senso antiorario fino
all'arresto del gruppo di taglio.
Regolazione del regime minimo
Prima di effettuare ogni regolazione, verificate che il filtro
dell'aria sia pulito e che il coperchio del filtro dell'aria sia
al posto giusto.
Regolate il regime di giri al minimo servendovi della vite
del minimo T, nel caso sia necessaria una nuova messa a
punto. Girate prima la vite del minimo T in senso orario
fino a quando il gruppo di taglio comincia a ruotare. Girate
poi la vite in senso antiorario fino a quando il gruppo di
taglio si arresta. Il regime al minimo è regolato
correttamente quando il motore funziona uniformemente
in ogni posizione. Dovrebbe inoltre esserci un buon
margine fino al regime in cui il gruppo di taglio comincia a
ruotare.
T

MANUTENZIONE

Regime consigliato con motore al minimo: Vedi
istruzioni alla voce Caratteristiche tecniche.
!

Sistema di raffreddamento

La macchina è dotata di sistema di raffreddamento per
mantenere al minimo la temperatura di esercizio.
Il sistema è costituito da:
1 Controllare e pulire le aperture per l'aria di
raffreddamento.
2 Presa d' aria attraverso il carter motore (all'interno del
serbatoio).
Pulire il sistema di raffreddamento con una spazzola una
volta la settimana, più spesso se necessario. Se il
sistema di raffreddamento è sporco o ostruito provoca il
surriscaldamento della macchina, con conseguenti danni
a cilindro e pistone.

Candela

Lo stato della candela dipende da:
• Carburatore non tarato.
• Miscela carburante/olio non corretta (quantità
eccessiva di olio oppure olio non idoneo).
• Filtro dell'aria ostruito .
Questi fattori causano depositi sull'elettrodo della
candela, e conseguenti disturbi di funzionamento e di
messa in moto.
Se la macchina ha potenza insoddisfacente, difficoltà di
messa in moto o il minimo irregolare, controllare
innanzitutto la candela. Se questa è incrostata, pulirla e
controllare la distanza tra gli elettrodi, che deve essere
AVVERTENZA! Se non è possibile
regolare il regime del minimo affinché il
gruppo di taglio si fermi, contattate il
rivenditore/servizio di assistenza. Evitate
di utilizzare la macchina prima che
questa sia stata correttamente regolata o
riparata.
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