Entretien Et Inspection - Hitachi DS 14DSL Manual De Instrucciones

Français
REMARQUE
L'utilisation de la batterie BSL1430 et BSL1830 dans
un environnement froid (en-dessous de 0 degré
centi-grade) peut
affaiblissement du couple de serrage et une
réduction du volume de travail. Il s'agit d'un
phénomène purement temporaire, et la batterie
recommencera à fonctionner normalement
lorsqu'elle se sera réchauffée.
ATTENTION:
●
Sortir la batterie avant toute opération
d'inspection ou d'entretien.
1. Vérifier l'état de la mèche
Les mèches doivent être vérifiées régulièrement.
Si elles sont usées ou cassées, elles risquent de
glisser ou de réduire le rendement du moteur et
de le brûler.
Remplacer les mèches usées par des neuves.
ATTENTION:
●
Si l'on utilise une mèche dont la pointe est usée
ou cassée, elle sera dangereuse car elle risque de
glisser. La remplacer par une neuve.
2. Vérifier les vis
Des vis mal serrées sont dangereuses. Les
inspecter régulièrement et vérifier qu'elles sont
serrées à fond.
ATTENTION:
●
L'utilisation de l'outil électrique avec des vis
desserrées serait extrêmement dangereuse.
3. Entretien du moteur
Le bobinage de l'ensemble moteur est le "cœur"
même de l'outil électro-portatif.
Veiller soigneusement à ce que ce bobinage ne
soit pas endommagé et/ou mouillé par de l'huile
ou de l'eau.
4. Contrôle des balais en carbone (Fig. 17)
Le moteur utilise des balais en carbone qui sont
des pièces qui s'usent. Comme un balai en carbone
trop usé peut détériorer le moteur, remplacer les
balais en carbone par des neufs lorsqu'ils sont usés
ou près de la "limite d'usure". En outre, toujours
maintenir les balais en carbone propres et veiller
à ce qu'ils coulissent librement dans les supports.
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parfois entraîner

ENTRETIEN ET INSPECTION

ATTENTION :
●
Lors de l'utilisation de la perceuse-visseuse sans fil
et perceuse à perussion sans fil faire attention de
un
ne pas bloquer le moteur.
Si le moteur se bloque, arrêter immédiatement
l'outil.
Si le moteur reste bloqué pendant un certain temps,
le moteur ou la batterie sont probablement brûlés.
●
Ne pas trop serrer car cela endommagera les têtes
de vis.
REMARQUE:
Lors du remplacement des balais en carbone par
des neufs, bien utiliser des balais en carbone
Hitachi, No. de code 999054.
0.45"
(11.5 mm)
Clou de balai en
carbone
5. Remplacement d'un balai en carbone
Pour sortir le balai en carbone, commencer par
retirer le capuchon du balai, puis décrocher la
saillie du balai en carbone avec un tournevis à tête
plate, etc., comme indiqué sur la Fig. 19.
Pour installer le balai en carbone, choisir le sens
de façon que le clou du balai en carbone s'adapte
à la section de contact à l'extérieur du tube de balai.
Puis l'enfoncer du doigt comme indiqué à la Fig.
20. Enfin, remettre le capuchon du balai en place.
ATTENTION:
●
Bien veiller impérativement à insérer le clou du
balai en carbone dans la section de contact à
l'extérieur du tube de balai. (On pourra insérer
n'importe lequel des deux clous fournis.)
Limite d'usure
0.12" (3 mm)
Fig. 17
Saillie de balai
en carbone
Fig. 18