Guide De Dépannage - Powermate Vx Manual De Instrucciones

5. Lubrifier puis insérer les entretoises (B) dans la lame du centre
(C).
6. Réassembler les lames dans la tête en plaçant la lame du
centre (C) sur la lame latérale (A), puis placer la lame latérale
(D) sur la lame du centre (C).
7. Insérer les 3 lames dans la tête (H) en alignant les orifices le
plus proche possible sur le haut des lames, l'orifice supérieur
étant dans la tête (H). Insérer une vis creuse à travers la tête
(H), les trois lames, puis à travers la partie inférieure de la tête.
Fileter un écrou (F) sur l'embout de la vis creuse. Pour l'instant,
ne pas serrer la vis à bloc.
8. Aligner les orifices à l'arrière des lames latérales (A et D) avec
l'orifice au centre de la tête (H). Placer l'entretoise (E) entre les
lames et passer une vis creuse à travers la tête (H), la première
lame latérale (A), l'entretoise (E), la deuxième lame latérale (D), puis à travers la partie inférieure de la tête. Fileter un
écrou (F) sur l'embout de la vis creuse. Pour l'instant, ne pas serrer la vis à bloc.
9. Installer la tête ainsi assemblée sur le moteur de l'outil.
10. Bien serrer les 3 vis creuses à l'aide de la clé hexagonale.
Lubrification de la tête
Pour maintenir le bon fonctionnement des lames, les points de contact doivent être lubrifiés
avant chaque utilisation de l'outil (voir la figure 6).
Lubrification du moteur pneumatique
Pour conserver le rendement optimal du moteur pneumatique, il faut le lubrifier à chaque
utilisation. Des résidus de poussière, de saleté et d'huile se logeront à l'intérieur de l'outil et
en réduiront le rendement. Un huilier sur canalisation est recommandé pour lubrifier automa-
tiquement l'outil de façon adéquate (voir Figure 1). Si ce dispositif n'est pas disponible, il est
possible de lubrifier l'outil manuellement par l'orifice d'admission (voir Figure 7).
1. Débranchez l'outil pneumatique de la source d'alimentation en air.
2. Renversez l'outil et, tout en appuyant sur la détente, ajoutez de 4 à 6 gouttes d'huile pour outil pneumatique
ou d'huile non détergente SAE10 dans l'orifice d'admission d'air. REMARQUE : La circulation de l'huile dans le
moteur pneumatique est facilitée par le fait d'appuyer sur la détente.
3. Rebranchez l'outil à la source d'alimentation en air, couvrez l'orifice d'échappement d'une serviette et faites
fonctionner l'outil dans les deux sens de rotation pendant environ 30 secondes pour
éliminer l'excédent d'huile.REMARQUE : Si l'outil continue d'être paresseux,
même après la lubrification, il pourrait s'avérer nécessaire de nettoyer les
pièces internes.
Nettoyage :
Débranchez l'outil pneumatique de la source d'alimentation en air et pulvérisez
généreusement du produit WD-40® dans le moteur par l'orifice d'admission d'air, en
maintenant la détente enfoncée. Rebranchez l'outil à la source d'alimentation en air, cou-
vrez l'orifice d'échappement d'une serviette et faites fonctionner l'outil dans les deux sens
de rotation pendant environ 30 secondes. Après le nettoyage, suivez les directives de
lubrification du moteur pneumatique ci-dessus pour lubrifier l'outil à nouveau.
serviette et faites fonctionner l'outil pendant quelques secondes pour éliminer de façon sécuritaire l'excédent
d'huile. Nettoyez la poignée et la surface de l'outil de tout résidu d'huile. Négliger de couvrir l'orifice
d'échappement ou de nettoyer l'outil pourrait être la cause de blessures graves. Remarque : Gardez la serviette à
l'écart des pièces mobiles!
SYMPTÔME CAUSES POSSIBLES
L'outil ne tourne Particules dans l'outil; outil encrassé
pas ou tourne
lentement
L'outil manque d'huile
Pression d'air faible
Fuites du tuyau flexible d' air
Les bords tran- La pression appliquée est inégale.
chés sont gros-
siers ou l'outil
se bloque.
Les lames sont émoussées.
ENTRETIEN PAR L'UTILISATEUR
Après la lubrification ou le nettoyage de l'outil, couvrez l'orifice d'échappement d'une
GUIDE DE DÉPANNAGE
MESURE CORRECTIVE
Nettoyer le moteur pneumatique à l'intérieur de l'outil à l'aide
de WD-40® (voir la section « Entretien par l'utilisateur »).
Ajouter de 4 à 6 gouttes d'huile pour moteur pneumatique par
l'orifice d'admission d'air de l'outil (voir la section « Entretien
par l'utilisateur »).
Régler le régulateur de pression du compresseur à 620 kPa
(90 lb/po²).
Serrer et sceller les raccords qui fuient à l'aide de ruban
d'étanchéité en téflon.
Veiller à appliquer une pression égale. Trop de pression peut
produire des coupes grossières ou bloquer le mécanisme de
l'outil.
Les lames doivent être remplacées (voir les directives
d'entretien).
10 -FR
Figure 5
Figure 6
Figure 7