Tabla de contenido
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2 Agregue 10 libras de carga
refrigerante (R-134a).
3 Cierre la válvula, quite la mangue-
ra de carga y arranque la unidad.
Supervise el subenfriamiento.
4 Si el subenfriamiento todavía es
insuficiente, regrese al paso #2.
Nota: Se puede determinar el
subenfriamiento apropiado revisando
el historial de la bitácora de opera-
ción, de la experiencia del servicio o
llamando al técnico de servicio Trane.
Aislamiento de la Carga en el lado
de alta o de baja del sistema.
Todo el refrigerante podrá atraparse
hacia el lado de alta (condensador)
de la unidad para dar mantenimiento
en el compresor o en el lado de baja.
Con la opción de la válvula de
servicio de la línea de succción, la
carga también se puede aislar en el
evaporador para dar mantenimiento
en el compresor o en el lado de alta.
Es preferible aislar la carga en el
evaporador, si esta opción se
encuentra disponible.
Procedimiento de aislamiento
de carga del lado de alta:
1 Asegúrese de que el circuito esté
apagado.
2 Cierre la válvula de servicio de la
línea de líquido.
3 Cierre la válvula de servicio de la
línea de retorno de aceite.
4 Arranque el circuito con la herra-
mienta de servicio a cargo del
modo de aislamiento de la carga:
* Se encenderán todos los
ventiladores.
Procedimientos de Mantenimiento
* Se abrirá la EXV al 100%
* Se abrirá el solenoide de la
línea de retorno de aceite
* La unidad arrancará a carga
mínima
* La unidad operará hasta
apagarse a la indicación de
baja presión (-6psia) (0.41barios)
5 Cuando la unidad se dispara, se
cierran la válvula de retención de
descarga y la válvula de cierre de
la línea de aceite.
6 Cierre la válvula de aislamiento de
descarga.
7 Cierre la válvula de cierre de la
línea de aceite.
8 Retire el resto de la carga con una
bomba de vacío.
Recomendación: No bombee la
carga restante hacia el lado de alta.
Esto podría introducir gases no
condensables y otros contaminantes
a la unidad.
9 En este momento se podrá hacer
el servicio al lado de baja y al
compresor.
Tabla 36
Capacidad de Retención de Carga en el Lado de Alta
Capacidad
Carga
Nominal del
Normal del
Circuito
Circuito*
70
145
85
155
100
220
120
230
170
335
200
385
240
430
* La carga del circuito varía un poco según la eficiencia y la configuración de la unidad.
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Nota: Las unidades con una secuen-
cia de diseño de A0 no tuvieron
suficiente capacidad en el condensa-
dor para mantener la carga entera.
La Tabla 36 da una lista de la canti-
dad de carga que podría inundar el
separador de aceite si la carga fuera
aislada en el lado de alta. Por esta
razón, cuando se pone de nuevo la
unidad en la condición de operación,
se debe tener mucho cuidado para
sacar el refrigerante del separador de
aceite cuando se utiliza los
calefactores del separador de aceite.
Volver a colocar la unidad en
condición de operación:
1 Abra todas las válvulas.
2 Abra manualmente las EXV por 15
minutos para permitir que, por
gravedad, drene el refrigerante del
evaporador.
3 Permita que se asiente la unidad
con los calenfactores encendidos
con el fin de retirar el refrigerante
del aceite y para calentar los
rodamientos del compresor.
Dependiendo de las condiciones
del medio ambiente, esto podría
tomar hasta 24 horas.
Capacidad de
Carga en
Retención de
Separador
Carga del
del Aceite
Condensador
@60% completo
95°F ambiente
101.7
43.3
116.3
38.7
141.0
79.0
162.8
67.2
203.4
131.6
282.0
103.0
325.6
104.4
% del Nivel
de Aceite en
el Separador
90.2%
81.7%
86.1%
74.6%
100.0%
66.7%
67.5%
RTAC-SVXO2A-ES
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