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1. Leva innesto disinnesto barra
2. Manettino acceleratore
3. Stegola
4. Introduzione carburante
5. Avviamento motore
6. Sparti erba
7. Lama falciante centrale
8. Tappo introduzione olio nel motore
9. Leva sbloccaggio ruote
10. Leva innesto ruota
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Carburante motore: benzina senza piombo
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Completo di avviamento autoavvolgente
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Dispositivo antinfortunistico sulle stegole per arresto motore
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Filtro aria a secco
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Consumo a 3.200 giri/min.: 0,8 Kg./ora
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LUBRIFICAZIONE MOTORE : AGIP DIESEL SIGMA SAE 30
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Quantità olio nel motore: 0,6 Lt.
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Trasmissione: monomarcia a bagno d'olio
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LUBRIFICAZIONE TRASMISSIONE : AGIP ROTRA MP SAE
80W/90
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Quantità olio cambio: 0,5 Kg.
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Disinnesto ruote e barra falciante con comando manuale
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Stegole di guida montate su antivibranti
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Ruote gommate 3.50.6
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Gruppo falciante centrale con barra E.S.M. cm 91
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Frizioni con tendicinghia indipendenti per avanzamento ruote e per innesto barra
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Per identificare la macchina (matricola, motore, peso, potenza) leggere la targhetta che si trova posizionata come indicato
dalla foto. Vedi Rif. "A" di Fig. 2.
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-Fig. n°1-
Modello: Solo 531
Massa: 57 Kg.
Motore: 4 tempi benzina
Marca: HONDA
Modello: GCV 135
Cilindrata: 135 cc.
Potenza all'albero motore a 3200
giri/1': (Kw 3,4)
-Fig. n°2-