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Idiomas disponibles
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7. Contrôlez le niveau d'huile sur le verre de regard (voyant).
8. Répétez l'opération si le niveau d'huile correct ne devait pas être atteint.
Attention: Le niveau d'huile ne doit pas dépasser le niveau maximum. Si cela devait être le
cas, évacuez alors l'huile en trop. (voir „Vider l'huile").
Pour rajouter de l'huile, utilisez uniquement de l'huile pour compresseur, sinon la
garantie ne peut entrer en vigueur.
Remarque: Conservez l'huile restante pour un remplissage ultérieur.
9. Une fois le processus de remplissage terminé, introduisez le filtre à air fourni sur les
orifices d'aspiration ou dans l'ouverture du couvercle du moteur (selon le modèle
utilisé) – voir illustration 1 („Remplir l'huile/Introduire le filtre à air").
Le compresseur est maintenant prêt à fonctionner et doit rester en position horizontale. Si l'appareil
est mis en position inclinée, l'huile risque de s'écouler dans les chambres de compression et de les
endommager.
Vider l'huile
Si vous désirez transporter le compresseur ou si vous avez rempli trop d'huile par inadvertance, vous
devez vider l'huile en trop.
Attention: Avant le transport/l'envoi du compresseur, il faut absolument vider l'huile aupara-
vant car sinon, celle-ci peut s'écouler dans la chambre de compression et endom-
mager l'appareil.
1. Dévissez le verre de regard (voyant) pour l'huile.
2. Récupérez l'huile qui coule dans un récipient adapté.
3. Revissez le verre de regard (voyant) et vérifiez qu'il est bien mis en place.
Mise en service
Attention: Avant la première mise en service, vérifiez que le compresseur est rempli d'huile.
1. Vérifiez que le compresseur est rempli d'huile.
Attention: S'il n'y a pas assez d'huile dans le compresseur, procédez comme décrit à „Remplir
l'huile".
2. Tourner l'interrupteur sur I („Marche")
Le moteur produit maintenant de la pression, et selon le modèle de compresseur, il est prêt à foncti-
onner au bout de 40 à 240 secondes.
Le compresseur est équipé d'un dispositif de commande automatique. Lorsque le moteur a produit la
pression maximum, ce dispositif arrête automatiquement le moteur.
Lors d'un soutirage d'air du réservoir à pression, le moteur est remis en marche automatiquement
lorsque la pression atteint quatre ou six bar.
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