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[Operador digital (NES1-OP, OPE-S/SR/SBK/SRmini)]
Historial de desconexiones y estado del inversor
Le recomendamos que, en primer lugar, busque la causa del fallo antes de restablecerlo. Cuando se produce un fallo, el inversor
almacena importantes datos sobre el rendimiento en ese momento. Para acceder a los datos, utilice la función de control (xxx) y
seleccione la información sobre el fallo activo o el último error. Los 5 fallos anteriores se guardan entre y . Cuando se
produce un error nuevo, cada error cambia de - a - respectivamente, y los datos del error nuevo se escriben en
. (Necesita un operador opcional para poder acceder a estos controles).
El siguiente mapa del menú de control indica cómo acceder a los códigos de error. Cuando exista algún fallo, puede consultar la
información al respecto seleccionando en primer lugar la función correspondiente: es el más reciente y es el más antiguo.
Historial de desconexiones 1
(más recientes)
ESC
SET
.
.
Nota 2: es posible que no se guarde información detallada sobre las desconexiones que se producen durante una falta de tensión o durante el apagado
del inversor.
Historial de desconexiones 6
a
Código de error
Frecuencia de
salida
.
Corriente de salida
.
Tensión de bus de
CC
Tiempo de marcha
transcurrido
Tiempo de encendido
transcurrido
.
Causa de la desconexión
.
Encendido o procesamiento inicial
.
Parada
.
Desaceleración
.
Velocidad constante
.
Aceleración
.
Orden 0H z y MARCHA
.
En curso
.
Freno DB, CC
.
Restricción de sobrecarga
Nota 1: las descripciones anteriores indican el estado del inversor
cuando
se
produce
la
corresponderse con el funcionamiento aparente del motor.
(Ejemplo)
Cuando se usa el control PID o se introduce la orden de
frecuencia en forma de señal analógica (una señal de tensión o
corriente),
el
inversor
puede
desaceleración alternativamente en intervalos breves para
compensar las fluctuaciones de la señal analógica, incluso si el
motor funciona aparentemente a velocidad constante.
En estos casos, el estado del inversor en desconexión puede no
corresponderse con el funcionamiento aparente del motor.
30
Estado del inversor en el
punto de desconexión
desconexión,
pero
pueden
repetir
la
aceleración
no
y
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