Installation Et Fonctionnement; Remplacement De La Graisse - Hitachi H 60MR Instrucciones De Manejo

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REMARQUE
Par suite du programme permanent de recherche et de
développement HITACHI, ces spécifi cations peuvent
faire l'objet de modifi cations sans avis préalable.
INSTALLATION ET
FONCTIONNEMENT
Action
Montage d'un outil
Recherche de la position de travail
de l'outil
Déplacez la poignée latérale
Sélectionner le nombre de frappes*
(uniquement avec le modèle
H60MRV)
Fonctionnement du commutateur
Comment utiliser le marteau de
démolition*
2
Remplacement d'un balai en
carbone
Sélection des accessoires
*1 ATTENTION: N'eff ectuer aucun réglage de la molette
pendant le fonctionnement. L'outil risque
de pivoter si on le tient d'une seule main,
ce qui pourrait provoquer un accident.
L'outil possède un circuit de commande électronique
incorporé qui permet de régler le nombre de frappes
directement. Pour profi ter au maximum des possibilités
de l'outil, régler la molette en fonction du travail :
burinage, démolition, ou de la qualité du matériau à
buriner ou à démolir.
La graduation "1" de la molette représente la vitesse
minimale avec 930 frappes par minute, et la graduation
"6" de la molette représente la vitesse maximale avec
1650 frappes par minute.
Nombre de frappes standard
Molette
6
5
4
3
2
1
*2 En utilisant le poids de la machine et en tenant fermement
le marteau de démolition avec les deux mains, vous
pouvez contrôler effi cacement le mouvement butoir
subséquent.
Procédez en vitesse moyenne, car l'excès de force
ralentira les performances de a machine.
ATTENTION
Après un long intervalle d'utilisation, le carter du cylindre
devient chaud. Faire attention de ne pas se brûler.
Figure Page
1 91
2 91
3 91
1
4 91
5 92
6 92
7 92
― 93
Nombre de frappes/mn
1650
1590
1460
1320
1110
930

REMPLACEMENT DE LA GRAISSE

Cette machine est de construction entièrement hermétique
pour la protéger contre la poussière et pour éviter les fuites de
lubrifi ant. Cet appareil peut être utilisé sans supplement de
graisse pendant une longue période de temps. Cependant,
remplacer la graisse pour ne pas écourter la durée de vie.
Remplacer la graisse comme indiqué ci-dessous.
1. Période de remplacement
Contrôler la quantité de graisse lors du remplacement de
la brosse de carbone. (Voir la rubrique ENTRETIEN ET
VÉRIFICATION). Se procurer la graisse chez l'Agence
de Service Autorisée Hitachi la plus proche.
Si vous devez changer la graisse vous-même, veuillez
respecter les points suivants.
2. Comment remplacer la graisse
ATTENTION
Avant de remplacer la graisse, fermer l'interrupteur et
débrancher l'outil de la prise de courant.
(1) Retirez le couvercle du carter et le carter, puis essuyez
l'ancienne graisse à l'intérieur.
(2) Appliquer 80 g (la quantité standard pour recouvrir la
tige de connexion) de graisse pour Marteau électrique
Hitachi A au carter.
(3) Après avoir remplacé la graisse, installez le couvercle du
carter et le carter. Prenez garde à ne pas endommager
ou dévisser le joint d'huile.
REMARQUE
La graisse pour Marteau électrique Hitachi A est du type
à viscosité faible; quand le tube est vide, adressez-vouz
à votre Agent de Service Autorisé Hitachi pour vous en
procurer un nouveau.
ENTRETIEN ET VÉRIFICATION
ATTENTION
Veiller à mettre l'outil hors tension et à débrancher la
fi che de la prise secteur pour éviter un accident grave.
1. Vérifi cation des accessoires
Étant donné que l'utilisation d'un accessoire émoussé
(par exemple, une pointe de broyage, une fraise, etc.)
réduira le rendement et provoquera éventuellement un
mauvais fonctionnement du moteur, aiguiser ou remplacer
l'accessoire par un neuf dès qu'une abrasion apparaît.
2. Vérifi cation des vis de fi xation
Vérifi er régulièrement toutes les vis de fi xation et
s'assurer qu'elles sont bien serrées. S'il advient qu'une
vis se desserre, la resserrer immédiatement. Le fait de
négliger ce point pourrait entrainer de graves dangers.
3. Entretien du moteur
Le bobinage de l'ensemble moteur est le « cœur » même
de l'outil électrique. Veiller soigneusement à ce que ce
bobinage ne soit pas endommagé et/ou mouillé par de
l'huile ou de l'eau.
4. Contrôle des balais en carbone (Fig. 7)
Le moteur utilise des balais en carbone qui sont des
pièces qui s'usent. Quand ils sont usés ou près de la
« limite d'usure » ⓐ, il pourra en résulter un mauvais
fonctionnement du moteur.
Si le moteur est équipé d'un balai en carbone à arrêt
automatique, il s'arrêtera automatiquement. Remplacer
alors les balais en carbone par des neufs ayant les
mêmes numéros ⓑ que ceux illustrés sur la Fig. 7. En
outre, toujours maintenir les balais en carbone propres et
veiller à ce qu'ils coulissent librement dans les supports.
5. Remplacement d'un balai en carbone
Desserrez les vis de pression ⓒ et retirez le cache arrière
ⓓ. Retirez les couvercles de brosse ⓔ et les balais de
carbone ⓕ. Après avoir remplacé le balai de charbon, ne
pas manquer de serrer fermement le chapeau de balai et
d'installer le couvercle arrière.
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