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5284795-UIMS-B-0517
AVISO
El uso de tuberías de diámetro mayor al especificado pudiera causar
problemas en el retorno del aceite. El uso de tuberías de diámetro
demasiado pequeño causará pérdidas en la capacidad de
enfriamiento, así como otros problemas derivados de insuficiencias
en el caudal de líquido refrigerante.En el caso de las bombas de
calor, mantenga horizontal la tubería de refrigeración entre la unidad
interior y la exterior, a fin de facilitar el correcto retorno del aceite.
ADVERTENCIA
!
En los sistemas que utilizan R-410A, nunca instale filtros
deshidratadores del tipo de tubería de succión (vapor) en la tubería
de líquido.. El incumplimiento de esta advertencia puede producir
incendios, lesiones personales y hasta la muerte.
PRECAUCIÓN
!
Este sistema utiliza refrigerante R-410A, por lo que opera a presiones
más altas que los que utilizan R-22. En este sistema no se puede
utilizar ningún otro tipo de refrigerante. Los conjuntos de manómetros,
mangueras, tanques de refrigerante y sistemas de recuperación deben
estar diseñados para su uso con el refrigerante R-410A. Si no está
seguro, consulte a los fabricantes de esos artículos.
PRECAUCIONES DURANTE LA INSTALACIÓN
DE TUBERÍAS
1. Al tender tuberías de refrigerante, utilice la menor cantidad posible
de dobleces. Se debe estar atento a evitar torceduras en la tubería
y daños a los acoples. Cuando no sea necesario hacer dobleces
considerables a fin de evitar obstrucciones, utilice tuberías
extruidas de cobre duro en buenas condiciones de limpieza. Al
utilizar tuberías de cobre suave, se debe estar atento a evitar
dobleces excesivamente agudos que pudieran causar restricciones.
2. El tendido de las tuberías se debe hacer de modo que no obstruya
el acceso de servicio al serpentín, a la unidad de tratamiento de aire
("air handler") ni al filtro.
3. También se debe estar atento a aislar mecánicamente las tuberías,
a fin de reducir al mínimo la transmisión de ruidos a la estructura.
4. La tubería de vapor debe estar recubierta de material aislante de
espuma de goma (Armaflex o equivalente) de 1/2" como mínimo.
Las tuberías de líquido que estarán expuestas a la luz directa del
sol, a altas temperaturas o a humedad excesiva también se deben
recubrir de material aislante.
5. Una con cinta y cuelgue las tuberías de refrigerante como se
muestra en la figura. EVITE el contacto metal-metal entre las
tuberías. Vea la figura 3.
6. Utilice tuberías de PVC como conduit de las tuberías de refrigerante
en toda instalación subterránea, como se muestra en la figura 4.
La longitud de los segmentos subterráneos de las tuberías de
refrigerante debe ser tan corta como sea posible, a efectos de
reducir al mínimo la acumulación de refrigerante condensado en la
tubería de vapor durante períodos prolongados de inactividad.
FIGURA 3: Instalación de la tubería de vapor
6
7. En los lugares en los que las tuberías de refrigerante atraviesen
paredes se deben envolver con material aislante de fibra de vidrio
y un compuesto sellante, a fin de reducir la transmisión de
vibraciones y brindar un margen de movimiento.
FIGURA 4: Instalaciones subterráneas
PRECAUCIONES AL SOLDAR TUBERÍAS
Todas las conexiones a la unidad exterior y al serpentín del evaporador
son cobre-cobre, y las soldaduras se deben hacer con un material de
aleación fósforo-cobre como el Silfos-5, con soldadura de plata o con
un equivalente. NUNCA utilice material suave de soldadura. Las
unidades exteriores están provistas de válvulas reutilizables de servicio
(del tipo Schrader) en las conexiones a las tuberías de líquido y de
vapor. Durante el envío y la instalación, se preserva en la unidad
exterior la carga de refrigerante para 15ft (4.6 m) de conjunto de
tuberías. Se suministran dichas válvulas de servicio a efectos de la
evacuación y la carga, en conformidad con estas instrucciones.
Se puede evitar problemas graves de servicio al tomar las
precauciones adecuadas en cuanto al aseguramiento de que el interior
del sistema esté limpio y seco.
PRECAUCIÓN
!
Al soldar tuberías siempre se debe hacer deshacer el nitrógeno seco
a través de ellas, a fin de proveer una atmósfera inerte dado que la
temperatura necesaria es lo suficientemente alta para producir la
oxidación del cobre. El flujo de nitrógeno seco se debe mantener
hasta después que se haya enfriado la unión. Utilice siempre un
regulador de presión y una válvula de seguridad, a fin de asegurarse
de que solo haya flujo de nitrógeno seco a baja presión a través de
las tuberías. Solo se necesita un caudal pequeño para desplazar el
aire y así evitar la oxidación.
PRECAUCIÓN
!
La VEE viene montada en fábrica pero enviada en la posición
cerrada. Antes de soldar, se debe aplicar electricidad a la unidad
interior. Si va a instalar un calefactor de serpentín compatible
o sistema de climatizador de varias piezas, el arnés con la VEE
debe enchufarse en el puerto de comunicación antes de aplicar
electricidad a la unidad interior. Deje pasar 1 minuto para que se
abra la VEE y permitir el flujo de nitrógeno adecuado a través del
serpentín y el conjunto de tuberías. Si no puede alimentar la
unidad interior antes de soldar el conjunto de tuberías, hay una
herramienta para abrir manualmente la VEE disponible a través
de origen 1 en el número de pieza S1-02649686000.
PRECAUCIONES AL SOLDAR VÁLVULAS
DE SERVICIO
Durante los procedimiento de soldadura en las válvulas de servicio se
debe tomar la precaución de envolverlas con un trapo húmedo a fin de
evitar daños por altas temperaturas, como se muestra en la figura 5.
También se debe proteger del calor de la soldadura toda superficie,
material aislante y base plástica pintadas. Al terminar de soldar, enfríe
las uniones con trapos húmedos.
Johnson Controls Unitary Products
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