Resumen de contenidos para Dixie Triplex MSI TI-600
- Página 1 Dixie Iron Works, Ltd. 300 W. Main St. Alice, TX 78332 www.diwmsi.com (800) 242-0059 (361) 664-6597 MSI TI-600 Manual Técnico de la Bomba Triplex MSI TI-600 de 600 HP Rev B 4/10/2013...
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Página 2: Tabla De Contenido
Índice Ubicación Título Parte 1 General 1.00 Descripción general 1.10 Sugerencias de traslado y almacenamiento 1.20 Ilustraciones - conjunto completo de la bomba 1.30 Ilustraciones - conjunto completo de la bomba 1.40 Dimensiones generales de piezas de la bomba doble 1.50 Ilustraciones - caja reductora posiciones de instalación 1.60... - Página 3 3.90 Inspección de cojinetes y engranajes Parte 4 Sistema de lubricación 4.00 Ilustraciones esquema de sistema de lubricación Ilustraciones - líneas de lubricación del sistema de impulsión – conducto de lubricación dual 4.10 4.20 Ilustraciones - líneas de lubricación de la caja reductora 4.30 Especificaciones de lubricación recomendadas 4.40...
- Página 4 5.70 Ilustraciones - líneas de lubricación del sistema de impulsión- conducto de lubricación dual 5.80 Ilustraciones - pies de biela y sistema de impulsión y rotación del cigüeñal Parte 6 Procedimientos de reparación del sector de impulsión hidráulica 6.00 Procedimientos de reparación del sector de impulsión hidráulica Ilustraciones - conjunto del sector de impulsión hidráulica –...
- Página 5 9.00 Lista de partes de reemplazo de MSI Parte 10 Apéndice 10.00 Fórmulas útiles 10.10 Factores de conversión 10.20 Pares de fuerza recomendados...
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Página 6: Descripción General
1.00 Descripción general La bomba MSI TI-600 es una bomba triplex de 600 caballos de fuerza. Esta bomba es ideal para prestar servicios en los campos petrolíferos. La bomba TI-600 tiene tres elementos principales: el sistema de impulsión, el sector de impulsión hidráulica y la caja reductora (ver 1.20). -
Página 7: Conjunto Completo De La Bomba
1.20 Conjunto completo de la bomba... -
Página 8: Conjunto Completo De La Bomba (Mantenimiento Obligatorio)
1.20.1 Conjunto completo de la bomba (mantenimiento obligatorio) -
Página 9: Dimensiones Generales De Piezas De La Bomba (Todos Los Tamaños De Émbolo)
1.30 Dimensiones generales de piezas de la bomba (todos los tamaños de émbolo) - Página 10 1.30.1 Dimensiones generales de piezas de la bomba (mantenimiento obligatorio, émbolos de 2,75”- 3,00”)
- Página 11 1.30.2 Dimensiones generales de piezas de la bomba (mantenimiento obligatorio, émbolos de 3,50”- 4,50”)
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Página 12: Dimensiones Generales De Piezas De La Bomba Doble
1.40 Dimensiones generales de piezas de la bomba doble... -
Página 13: Caja Reductora Posición Derecha
1.50 Caja reductora posición derecha... -
Página 14: Caja Reductora Posición Izquierda
1.50.1 Caja reductora posición izquierda... -
Página 15: Caja Reductora Para Impulsor Largo Posición Derecha
1.50.2 Caja reductora para impulsor largo posición derecha... -
Página 16: Caja Reductora Para Impulsor Largo Posición Izquierda
1.50.3 Caja reductora para impulsor largo posición izquierda... -
Página 17: Información Sobre El Rendimiento Del Bombeo En Gpm Y Bpm Y Lpm
1.60 Información sobre el rendimiento del bombeo en GPM y BPM y LPM... -
Página 18: Operación Y Mantenimiento
2.00 Operación y mantenimiento La operación y el mantenimiento de la bomba sólo deben ser llevados a cabo por personal con experiencia. La bomba es capaz de generar altas presiones y se debe prestar atención al equipo corriente abajo. Se requiere que las válvulas de válvulas de alivio de seguridad (o Válvulas de seguridad de presión –... -
Página 19: Consideraciones De Puesta En Marcha Y Asiento
Diámetro del Presión de 85% émbolo 2 ¾” 14.320 PSI 3” 12.030 PSI 3 ½” 8.840 PSI 4” 6.765 PSI 4 ½” 5.345 PSI Durante esta parte del procedimiento de puesta en marcha, observe cuidadosamente que la bomba de émbolos no genere ruidos extraños, vibraciones, pérdidas de líquido o de aceite. Grabe toda la información pertinente tal como el tiempo transcurrido, la temperatura ambiente, la temperatura del aceite lubricante del Sistema de impulsión, la presión del aceite lubricante del Sistema de impulsión, la presión de sobrealimentación, etc. -
Página 20: Calentamiento Previo A La Rotación De La Bomba
Haga funcionar la bomba con la configuración adecuada durante una hora. Durante el funcionamiento, inspeccione que no haya ruidos extraños, pérdidas o vibraciones. Diámetro de Bomba RPM GPM/BPM émbolo 2 ¾” 26/0,62 15.000* 3” 31/0,74 14.155 3 ½” 43/1,02 10.400 4”... - Página 21 3.10 Ajuste del Sistema de impulsión hasta el Sector de impulsión hidráulica Las ilustraciones que aparecen a continuación muestran el ajuste del Sistema de impulsión y del Sector de impulsión hidráulica para cada tamaño de émbolo.
- Página 22 3.10.1 Ajuste del Sistema de impulsión hasta el sector de impulsión hidráulica–émbolo de 2,75...
- Página 23 Ajuste del Sistema de impulsión hasta el sector de impulsión hidráulica – émbolo de 3,00 3.10.2...
- Página 24 3.10.3 Ajuste del Sistema de impulsión hasta el sector de impulsión hidráulica – émbolo de 3,50...
- Página 25 3.10.4 Ajuste del Sistema de impulsión hasta el sector de impulsión hidráulica – émbolo de 4,00...
- Página 26 3.10.5 Ajuste del Sistema de impulsión hasta el sector de impulsión hidráulica – émbolo de 4,50...
- Página 27 3.20 Ajuste del Conjunto del sector de impulsión hidráulica - Vista explotada Las ilustraciones que aparecen a continuación corresponden a dos tamaños distintos del Sector de impulsión hidráulico que fabrica MSI. Consulte la sección 6.20 para ver las diferentes ilustraciones del conjunto del prensaestopas.
- Página 28 Conjunto del sector de impulsión hidráulica para émbolos de 2,75 y 3,00 – Vista 3.20.1 explotada...
- Página 29 3.20.2 Conjunto del sector de impulsión hidráulica para émbolos de 3,50, 4,00 y 4,50– Vista explotada...
- Página 30 3.20.3 Conjunto del sector de impulsión hidráulica de mantenimiento obligatorio para émbolos de 2,75 y 3,00 – Vista explotada...
- Página 31 3.20.4 Conjunto del sector de impulsión hidráulica de servicio riguroso para émbolos de 3,50, 4,00 y 4,50– Vista explotada...
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Página 32: Primeras 100 Horas De Operación De La Nueva Bomba
3.30 Primeras 100 Horas de Operación de la Nueva Bomba Cambie los filtros de aceite lubricante del Sistema de impulsión cada 25 horas. Limpie completamente el filtro de succión de aceite lubricante del Sistema de impulsión después de las primeras 50 horas y cada 100 horas de operación. Cambie el aceite lubricante del Sistema de impulsión después de las primeras 100 horas de operación y limpie la reserva de aceite lubricante. -
Página 33: Inspección De Cojinetes Y Engranajes
Reemplace todos los anillos de presión del prensaestopas y los anillos de cubierta. Limpie el respirador del aceite de la bomba del émbolo y el respirador de la reserva de aceite lubricante del Sistema de impulsión. 3.80 Mantenimiento Preventivo Anual, o cuando se requiera Reemplace los émbolos gastados y los cojinetes del prensaestopas. - Página 34 *4.00 Diagrama del sistema de lubricación...
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Página 35: Líneas De Lubricación Del Sistema De Impulsión - Conducto De Lubricación Dual
Líneas de lubricación del sistema de impulsión – Conducto de lubricación dual 4.10... -
Página 36: Líneas De Lubricación De La Caja Reductora
4.20 Líneas de lubricación de la caja reductora... -
Página 37: Lubricación Recomendada
4.30 Lubricación recomendada Seleccione el tipo de aceite según el servicio. Se aceptan otras marcas mientras contengan aditivo de “presión extrema” (EP), cumplan o excedan las especificaciones estadounidenses Mil-L-210B, y que tengan una clasificación por prueba Timken que no sea inferior a 45. Otras empresas fabrican sustitutos adecuados. -
Página 38: Sistema De Alimentación De Lubricación
4.70 Sistema de alimentación de lubricación Debido a la naturaleza de las operaciones de servicio de pozos, las presiones de bombeo y las cargas más altas se producen con la bomba a RPM muy bajas. Estas condiciones de operación requieren alta presión de aceite a bajas RPM de bombeo. -
Página 39: Conducto De Succión Del Sistema De Lubricación
4.100 Conducto de succión del sistema de lubricación Debe tener un diámetro interno (D.I.) mínimo de 1½" en toda su extensión para que la velocidad del flujo de succión nunca exceda de 2 ó 3 pies por segundo. Debe incluir un filtro de succión con un tamaño de puerto mínimo de 11½", una tela metálica con malla de medida 40 a 100 (400 a 150 micrones), un elemento de 300 pulg cuadradas como mínimo de superficie, una derivación fija de 3 a 5 PSI (6”... -
Página 40: Equipo Opcional Para El Sistema De Lubricación
de impulsión. Las líneas de purga nunca deben ser más pequeñas que el puerto de purga en la sección de impulsión/reductor de velocidad y deben ser lo más cortas posibles. Las líneas de purga no deberían presentar una excesiva cantidad de curvas ni codos, y deben fluir de manera continua hacia abajo a la reserva. -
Página 41: Sistema Automático De Engrase Del Émbolo
Índice de viscosidad 95 min. 95 min. 95 min. Cuanto más alto sea el número ISO, la lubricación será más difícil de calentar. El ISO 32 debería considerárselo un lubricante más frío y el ISO 68 un lubricante de temperatura más alta. El ISO 46 puede utilizarse para la mayoría de las temperaturas. - Página 42 La grasa debe ser sintética o de litio. MSI recomienda las siguientes marcas para el sistema de engrase del émbolo: Marca Página Web Mobile1 Synthetic Grease www.mobil.com Oil Center Research 157 High Temperature Plating Lubricant www.oilcenter.com Hay fundas de goma negra que cubren cada válvula de alivio de presión. Si se observa grasa que sale de alguna de ellos, se ha presentado una situación de excesiva presión (aproximadamente 4000 psi) o se bloqueó...
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Página 43: Sistema De Engrase Automático Del Émbolo
4.161 Sistema de engrase automático del émbolo... -
Página 44: Procedimientos De Reparación Del Sistema De Impulsión
Si el Sistema de impulsión requiere de reparaciones exhaustivas, la bomba deberá enviarse nuevamente a Dixie Iron Works, Ltd., donde se recibirá un servicio brindado por expertos con carácter de emergencia si es necesario. Cuando se requieren reparaciones en el campo, éstas deberían realizarse en un lugar limpio, bien equipado y llevado a cabo por un técnico capacitado en... -
Página 45: Conjunto Del Sistema De Impulsión - Vista Explotada
5.10 Conjunto del sistema de impulsión - Vista explotada... - Página 46 5.10.1 Conjunto del sistema de impulsión - Vista explotada...
- Página 47 5.10.2 Conjunto del sistema de impulsión - Vista explotada con referencia al émbolo de 2,75...
- Página 48 5.10.3 Conjunto del sistema de impulsión - Vista explotada con referencia al émbolo de 3,00...
- Página 49 5.10.4 Conjunto del sistema de impulsión - Vista explotada con referencia al émbolo de 3,50...
- Página 50 5.10.5 Conjunto del sistema de impulsión - Vista explotada con referencia al émbolo de 4,00...
- Página 51 5.10.6 Conjunto del sistema de impulsión - Vista explotada con referencia al émbolo de 4,50...
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Página 52: Conjunto Del Sistema De Impulsión - Referencia A La Vista Explotada
Conjunto del sistema de impulsión – Referencia a la vista explotada 5.10.7... - Página 53 Conjunto del sistema de impulsión – Referencia a la vista explotada 5.10.8...
- Página 54 Conjunto del sistema de impulsión – Referencia a la vista explotada 5.10.9...
- Página 55 Conjunto del sistema de impulsión – Referencia a la vista explotada 5.10.10...
- Página 56 Conjunto del sistema de impulsión – Referencia a la vista explotada 5.10.11...
- Página 57 Conjunto del sistema de impulsión – Referencia a la vista explotada 5.10.12...
- Página 58 Conjunto del sistema de impulsión – Referencia a la vista explotada 5.10.13...
- Página 59 Conjunto del sistema de impulsión – Referencia a la vista explotada 5.10.14...
- Página 60 Conjunto del sistema de impulsión – Referencia a la vista explotada 5.10.15...
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Página 61: Conjunto Del Sistema De Impulsión - Corte
Conjunto del sistema de impulsión – Corte 5.20... -
Página 62: Cómo Retirar El Eje Cigüeñal, Bielas Y Pies De Biela
5.30 Cómo retirar el eje cigüeñal, bielas y pies de biela Retire el Conjunto de la Caja Reductora (consulte la sección 7.10.) Retire el émbolo y los retenes de sellos (consulte la sección 6.30.) Con una llave de 9/16”, retire los tornillos de 3/8” que aseguran las tapas de los costados y las traseras de la cubierta protectora del Sistema de impulsión. -
Página 63: Conjunto De Bielas - Vista Explotada
5.40 Conjunto de bielas - Vista explotada... -
Página 64: Conjunto De Pies De Biela - Vista Explotada
5.50 Conjunto de pies de biela - Vista explotada... - Página 65 5.60 Tapa hermética - Vista explotada Nota: Ver 5.10.2 a 5.10.5 para todos tamaños...
- Página 66 5.70 Líneas de lubricación del sistema de impulsión- Conducto de lubricación dual...
- Página 67 5.80 Pies de biela del sistema de impulsión y rotación del cigüeñal...
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Página 68: Parte 6 Procedimientos De Reparación Del Sector De Impulsión Hidráulica
6.00 Procedimientos de reparación del sector de impulsión hidráulica Tenga cuidado cuando trabaje con el Sector de impulsión hidráulica. Cualquier error cometido al ensamblar las superficies herméticas del Sector de impulsión hidráulica puede causar filtraciones. -
Página 69: Conjunto De La Sector De Impulsión Hidráulica
6.10 Conjunto de la sector de impulsión hidráulica Las ilustraciones a aparecen a continuación son para los dos tamaños y estilos diferentes de los Terminales Hidráulicas que MSI fabrica. El número FEM 002 corresponde a los diferentes tamaños de émbolos. Consulte las ilustraciones que aparecen a continuación. -
Página 70: Conjunto Del Sector De Impulsión Hidráulica Para Los Émbolos De 2,75 Y 3,00- Vista Explotada
6.10.1 Conjunto del sector de impulsión hidráulica para los émbolos de 2,75 y 3,00– Vista explotada... -
Página 71: Conjunto Del Sector De Impulsión Hidráulica Para Los Émbolos De 3,50, 4,00 Y 4,50 - Vista Explotada
Conjunto del sector de impulsión hidráulica para los émbolos de 3,50, 4,00 y 4,50 – Vista 6.10.2 explotada... - Página 72 6.10.3 Mantenimiento obligatorio del conjunto del sector de impulsión hidráulica para los émbolos de 2,75 y 3,00 – Vista explotada...
- Página 73 6.10.4 6.10.4 Mantenimiento obligatorio para el conjunto del sector de impulsión hidráulica para los émbolos de 3,50, 4,00 y 4,50 – Vista explotada...
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Página 74: Montaje Del Prensaestopas
6.20 Montaje del prensaestopas Las siguientes ilustraciones muestran las partes del montaje del prensaestopas y de qué manera se acoplan. El número FEM 002 corresponde a los distintos tamaños de émbolos. Consulte las ilustraciones que aparecen a continuación. -
Página 75: Montaje Del Prensaestopas Para Émbolo De 2,75 -Vista Explotada
6.20.1 Montaje del prensaestopas para émbolo de 2,75 -Vista explotada... -
Página 76: Montaje Del Prensaestopas Para Émbolo De 2,75 - Corte
6.20.2 Montaje del prensaestopas para émbolo de 2,75 - Corte... -
Página 77: Montaje Del Prensaestopas Para Émbolo De 3,00 -Vista Explotada
6.20.3 Montaje del prensaestopas para émbolo de 3,00 -Vista explotada... -
Página 78: Montaje Del Prensaestopas Para Émbolo De 3,00 - Corte
6.20.4 Montaje del prensaestopas para émbolo de 3,00 - Corte... -
Página 79: Montaje Del Prensaestopas Para Émbolo De 4,50 -Vista Explotada
6.20.5 Montaje del prensaestopas para émbolo de 4,50 -Vista explotada... -
Página 80: Montaje Del Prensaestopas Para Émbolo De 3,50 - Corte
6.20.6 Montaje del prensaestopas para émbolo de 3,50 - Corte... -
Página 81: Montaje Del Prensaestopas Para Émbolo De 4,00 -Vista Explotada
6.20.7 Montaje del prensaestopas para émbolo de 4,00 -Vista explotada... -
Página 82: Montaje Del Prensaestopas Para Émbolo De 4,00 - Corte
6.20.8 Montaje del prensaestopas para émbolo de 4,00 - Corte... - Página 83 6.20.9 Montaje del prensaestopas para émbolo de 4,50 -Vista explotada...
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Página 84: Montaje Del Prensaestopas Para Émbolo De 4,50 - Corte
6.20.10 Montaje del prensaestopas para émbolo de 4,50 - Corte... -
Página 85: Desmontaje Del Émbolo Y Del Prensaestopas
6.30 Desmontaje del émbolo y del prensaestopas a) Desmonte el accesorio de lubricación del émbolo de cada tuerca del prensaestopas. b) Utilizando la herramienta MSI para tuercas de prensaestopas (FEC0027), afloje cada una de las tuercas de prensaestopas al menos una vuelta entera. c) Desmonte las tapas de succión utilizando la Llave de Tuerca MSI (FEC0024). - Página 86 NOTA: La tuerca de prensaestopas necesitará que se reajuste sólo una vez luego de que la bomba se monte nuevamente y funcione bajo presión por unas pocas revoluciones. Luego de eso, el prensaestopas quedará completamente autoajustado. p) Monte nuevamente la válvula de retención y los accesorios de lubricación en la tuerca de prensaestopas.
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Página 87: Extractor Del Prensaestopas En El Sector De Impulsión Hidráulica
6.31 Extractor del prensaestopas en el Sector de impulsión hidráulica... -
Página 88: Extracción De Las Válvulas Y Los Asientos
6.40 Extracción de las válvulas y los asientos Utilizando una llave MSI para tuerca hexagonal para tapas de 2” (Llave MSI para tuerca FEC0024) y un martillo de 10 lbs, desmonte las tapas de succión y las tapas de descarga del cilindro de fluidos. -
Página 89: Extracción Del Colector De Succión
Utilizando un cierre de fluidos nuevo y un recubrimiento de aceite liviano nuevo instale los cierres, primero en la extremidad del borde del orificio del Sector de impulsión hidráulica. Cuidadosamente instale la Conexión de Descarga para no dañar el cierre. Monte nuevamente las cuatro tuercas hexagonales de 1”... -
Página 90: Parte 7 Procedimientos Para La Reparación De La Caja De Engranaje
Si se necesitan reparaciones extensas del Tren de Reducción, la bomba se debe devolver a Dixie Iron Works, Ltd. en donde se puede obtener servicios expertos si es necesario en caso de emergencias. Cuando se requieren reparaciones en el lugar de trabajo, éstas se deben realizar en un taller limpio y bien equipado y las debe llevar a cabo un técnico entrenado de bombas de servicio. - Página 91 El montaje del Tren de Reducción se debe realizar en el orden inverso a las instrucciones de desmontaje que aparecen anteriormente. La instalación de los nuevos conos de los cojinetes de rodillos cónicos en el árbol del piñón o en el engranaje de giro se puede realizar prensándolos o calentando el montaje del cono a través de cualquiera de los varios métodos.
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Página 92: Líneas De Lubricación De La Caja De Engranaje
7.20 Líneas de lubricación de la caja de engranaje... - Página 93 7.30 Caja de engranaje, relación estándar de 4.61:1 - Vista explotada...
- Página 94 7.30.1 Caja de engranaje, relación de propulsión larga de 4.61:1 - Vista explotada...
- Página 95 7.30.2 Caja de engranaje, relación de propulsión larga de 6.38:1 - Vista explotada...
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Página 96: Parámetros Operacionales De Sobrealimentación
8.00 Sobrealimentación de la entrada de la bomba (colector de succión) Debido a las características de diseño de alta velocidad asociadas con los servicios de pozos de las bombas de émbolo, la sobrealimentación de TI-600 es una necesidad. La naturaleza de las operaciones de servicios de pozos (variaciones extremas en la velocidad de la corriente junto con el bombeo de lodos pesados) requiere un sistema bien diseñado de sobrealimentación. -
Página 97: Indicador De Presión De Sobrealimentación
Número de mangueras de succión de 4” necesarias para mantener la velocidad máxima de 12 pies por segundo de los fluidos en la porción del sistema con “sobre presión”: CAUDAL EN CAUDAL EN NÚMERO REQUERIDO DE LAS MANGUERAS DE 4” 11,19 22,38 Tamaño del caño de acero requerido manteniendo una velocidad máxima del fluido de 12... -
Página 98: Mangueras Y Conductos De Succión Primarios
8.40 Mangueras y conductos de succión primarios Estas se definen como el conducto en donde el fluido comienza a correr su fuente sólo a través de la corriente de gravedad o de la presión atmosférica. Esta porción del sistema generalmente es una cañería o una manguera que conecta el reservorio de fluido a la bomba de carga o, en algunos casos, a la bomba de mezcla. -
Página 99: Amortiguador De Pulsación De Succión
8.60 Amortiguador de pulsaciones de succión Debido al diseño de desplazamiento positivo de la bomba de émbolo se genera un ritmo de fluido que ocurre naturalmente en el sistema de sobrealimentación cuando el fluido se detiene y comienza debajo de cada válvula de succión. La señal de presión variable creada por este ritmo de fluido reduce la efectividad de la bomba de carga salvo que la señal de presión se amortigüe afuera del sistema. - Página 100 9.00 Lista de las partes de reemplazo de MSI...
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Página 101: Descripción Del Componente
Lista de materiales para TI-600-S-2.7-R1-001 MONTAJE DE LA BOMBA, 600HP -2,75” (600HP) Componente # Descripción del componente Cantidad MONTAJE DEL SECTOR DE IMPULSIÓN HIDRÁULICA, 2,75” (600HP) FEA0005 CIERRE, BRIDA DE DESCARGA 2” 1502 (600HP) FEC0014 COLECTOR DE SUCCIÓN, 4” VIC (600HP) FEC0028 BRIDA DE DESCARGA, 2”... - Página 102 Lista de materiales para: TI-600-S-3-R1-001 MONTAJE DE LA BOMBA, 600HP -3” (600HP) Componente # Descripción del componente Cantidad MONTAJE DEL SECTOR DE IMPULSIÓN HIDRÁULICA, 3” (600HP) FEA0001 CIERRE, BRIDA DE DESCARGA 2” 1502 (600HP) FEC0014 COLECTOR DE SUCCIÓN, 4” VIC (600HP) FEC0028 BRIDA DE DESCARGA, 2”...
- Página 103 Lista de materiales para: TI-600-S-3.5-R13-001 MONTAJE DE LA BOMBA, 600HP -3,5” (600HP) Componente # Descripción del componente Cantidad MONTAJE DEL TERMINAL HIDRÁULICO, 3,5” (600HP) FEA0003 CIERRE, BRIDA DE DESCARGA DE 2” 1502 (600HP) FEC0014 COLECTOR DE SUCCIÓN, 4” VIC (600HP) FEC0028 BRIDA DE DESCARGA, 2”...
- Página 104 Lista de materiales para: TI-600-S-4-R1-001 MONTAJE DE LA BOMBA, 600HP -4” (600HP) Componente # Descripción del componente Cantidad MONTAJE DEL SECTOR DE IMPULSIÓN HIDRÁULICA, 4” (600HP) FEA0004 CIERRE, BRIDA DE DESCARGA DE 2” 1502 (600HP) FEC0014 MÚLTIPLE DE SUCCIÓN, 4” VIC (600HP) FEC0028 BRIDA DE DESCARGA, 2”...
- Página 105 Lista de materiales para: TI-600-S-4-R13-001 MONTAJE DE LA BOMBA, 600HP -4,5” (600HP) Componente # Descripción del componente Cantidad MONTAJE DEL SECTOR DE IMPULSIÓN HIDRÁULICA, 4,5” (600HP) FEA0002 CIERRE, BRIDA DE DESCARGA DE 2” 1502 (600HP) FEC0014 COLECTOR DE SUCCIÓN, 4” VIC (600HP) FEC0028 BRIDA DE DESCARGA, 2”...
- Página 106 Lista de materiales para: TI-600-SX-2.7-R1-001 MONTAJE DE LA BOMBA, 600HP –2,7” (600HP) SERVICIO RIGUROSO Componente # Descripción del componente Cantidad MONTAJE DEL SECTOR DE IMPULSIÓN HIDRÁULICA, 2,7” (600HP) SERVICIO RIGUROSO FEA0005X CIERRE, BRIDA DE DESCARGA DE 2” 1502 (600HP) FEC0014 COLECTOR DE SUCCIÓN, 4”...
- Página 107 Lista de materiales para: TI-600-SX-3-R1-001 MONTAJE DE LA BOMBA, 600HP -3” (600HP) SERVICIO RIGUROSO Componente # Descripción del componente Cantidad MONTAJE DE LA SECTOR DE IMPULSIÓN HIDRÁULICA, 3” (600HP) SERVICIO RIGUROSO FEA0001X SELLADO, BRIDA DE DESCARGA 2” 1502 (600HP) FEC0014 COLECTOR DE SUCCIÓN, 4”...
- Página 108 Lista de materiales para: TI-600-SX-3.5-L1-001 MONTAJE DE LA BOMBA, 600HP -3,5” (600HP) SERVICIO RIGUROSO Componente # Descripción del componente Cantidad MONTAJE DE LA SECTOR DE IMPULSIÓN HIDRÁULICA, 3,5” (600HP) SERVICIO RIGUROSO FEA0003X SELLADO, BRIDA DE DESCARGA 2” 1502 (600HP) FEC0014 COLECTOR DE SUCCIÓN, 4”...
- Página 109 Lista de materiales para: TI-600-SX-4-R1-001 MONTAJE DE LA BOMBA, 600HP -4” (600HP) SERVICIO RIGUROSO Componente # Descripción del componente Cantidad MONTAJE DE LA SECTOR DE IMPULSIÓN HIDRÁULICA, 4” (600HP) SERVICIO RIGUROSO FEA0004X SELLADO, BRIDA DE DESCARGA 2” 1502 (600HP) FEC0014 COLECTOR DE SUCCIÓN, 4”...
- Página 110 Lista de materiales para: TI-600-SX-4.5-R1-001 MONTAJE DE LA BOMBA, 600HP -4,5” (600HP) SERVICIO RIGUROSO Componente # Descripción del componente Cantidad MONTAJE DEL SECTOR DE IMPULSIÓN HIDRÁULICA, 4,5” (600HP) SERVICIO RIGUROSO FEA0002X CIERRE, BRIDA DE DESCARGA DE 2” 1502 (600HP) FEC0014 COLECTOR DE SUCCIÓN, 4”...
- Página 111 Lista de materiales para: GRA0001 MONTAJE DEL TREN DE REDUCCIÓN, (600HP) Componente # Descripción del componente Cantidad CUERPO DEL ADAPTADOR, BUJE DE 1/2”NPT x 1/4”NPT DC0306 GRC0001 ENGRANAJE GRANDE, (600HP) GRC0002 CAJA DE ENGRANAJE, (600HP) GRC0020 CABEZAL DEL PIÑÓN. CAJA DE ENGRANAJE, (600HP) GRC0021 ÁRBOL DEL PIÑÓN, CAJA DE ENGRANAJE (600HP) GRC0023...
- Página 112 Lista de materiales para: PEA0001 MONTAJE DE LA TERMINAL DE POTENCIA, (600HP) Componente # Descripción del componente Cantidad BOQUILLA HEXAGONAL, 1/2" NPT x 02” FC0146 FEC0004 PERNO DE VÁSTAGO PULIDO, (600HP) ARANDELA PLANA, 3/8” STD HC0002 CABEZA HEXAGONAL, 3/8”-16 x 0,75” HC0004 CABEZA HEXAGONAL, 3/8”-16 x 1,00”...
- Página 113 PUERTO DEL RESPIRADERO, (600HP) PEC0085 PUERTO DE DRENAJE, (600HP) TC0094 CUERPO T, 1/2" NPT FFF UC0050 CLAVIJA CIEGA, 1/2" NPT STD (TIPO DE TOMA) VC0471 PLACA DE IDENTIFICACIÓN-CONJUNTO IMPULSOR/CAJA DE ENGRANAJE (MSI/DIXIE) 1 Jueves, 17 de noviembre, 2005 Página 2 de 2...
- Página 114 Lista de materiales para: TBA0001 MONTAJE DE LA CAJA DE HERRAMIENTAS Componente # Descripción del componente Cantidad PARTE DE LA HERRAMIENTA, ÉMBOLO DEL ÁRBOL 1,5” FEC0023-1 PARTE DE LA HERRAMIENTA, ÉMBOLO DE COLLARES 1,5” FEC0023-2 FEC0024 HERRAMIENTA, REMOVEDOR DE LA TAPA DE LA VÁLVULA FEC0027 HERRAMIENTA, TUERCA DE PRENSAESTOPAS 600HP FEC0111...
- Página 115 Apéndice 10.00 Formulas de la bomba Definición de los símbolos utilizados: A - Área (pulg cuad) PAF - Potencia al freno BPM - Barriles por minuto (EE.UU.) VC - Velocidad de la corriente (pies./seg.) GPM - Galones por minuto (EE.UU.) GPR - Galones por revolución (EE.UU.) PH - Potencia hidráulica DI - Diámetro interno (pulgadas)
- Página 116 Formulas de la bomba Para calcular la producción PH cuando se conoce el volumen y la presión: 1714 Para calcular la entrada PAF requerida cuando se conoce el volumen, la presión, y la eficiencia mecánica: 1714 Para calcular la presión máxima posible cuando se conocen el PAF, la corriente, y el EM: ...
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Página 117: Factores De Conversión
3208 Área enrarequer Para calcular el GPM máximo permitido a través de una velocidad de la corriente especificada cuando se conocen el área interna del caño y la velocidad de la corriente deseada: 3208 Para calcular el árbol del piñón o el par de torsión de la línea de impulsión cuando se conocen la entrada PAF y el árbol del piñón RPM: 5252 ... - Página 118 10.20 Pares de tensión recomendados para pernos TI-600 TABLA DE PAR DE TENSIÓN Tornillos de casquete, tuercas y Pasadores y tuercas de acero de pernos aleación SAE GRADO 5 SAE GRADO 7 Par de torsión Par de torsión Par de torsión de las Par de torsión Diám.
- Página 119 10.30 Historia de la revisión del manual de tecnología de la bomba Revisión Partes 1.40...