Fonctionnement En Mode De Refroidissement Economique (Econo Cool); Fonctionnement En Minuterie (Minuterie Marche / Arrêt); Si L'APpareil Doit Rester Longtemps Inutilise; Entretien - Mitsubishi Electric MSZ-GA22VA Manual De Instrucciones

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  • MEXICANO, página 54
FONCTIONNEMENT EN MODE DE REFROIDISSEMENT
ECONOMIQUE (ECONO COOL)
Utilisez ce mode de fonctionnement lorsque vous souhaitez obtenir un certain confort en mode de
REFROIDISSEMENT tout en réalisant des économies d'énergie.
Exécutez les opérations suivantes lorsque l'appareil fonc-
tionne en mode de REFROIDISSEMENT MANUEL.
I
Appuyez sur la touche
Lorsque le mode de fonctionnement
nomique) est en position COOL (refroidissement), l'ailette horizontale effectue
plusieurs cycles d'oscillations verticales, selon la température du climatiseur.
De même, la TEMPERATURE PROGRAMMEE est automatiquement réglée
2°C plus haut qu'en mode de REFROIDISSEMENT normal.
Pour sortir du mode de REFROIDISSEMENT ECONOMIQUE (ECONO COOL):
I
Appuyez une seconde fois sur la touche
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
• Lorsque vous appuyez sur la touche
mode de fonctionnement alors que le REFROIDISSEMENT ECONOMIQUE
(ECONO COOL) est activé, ce dernier mode est désactivé.
• La touche
(explications ci-dessous) sont disponibles.
Qu'est-ce que le "REFROIDISSEMENT ECONOMIQUE (ECONO COOL)"?
Une soufflerie d'air pivotante (avec oscillation du sens de la soufflerie) rafraîchit davantage qu'un flux d'air constant. Ainsi, même
si la température programmée est automatiquement réglée 2°C plus haut qu'en mode de refroidissement normal, il est possible
de faire fonctionner le système de refroidissement tout en conservant un certain confort et, de ce fait, en économisant de l'énergie.
FONCTIONNEMENT EN MINUTERIE (MINUTERIE MARCHE / ARRÊT)
La minuterie présente un avantage certain lorsqu'elle est réglée pour le moment où vous vous mettez
au lit, où vous rentrez à la maison, où vous levez, etc.
Réglage de mise en fonction de la minuterie
1
START
Appuyez sur la touche
pendant le fonc-
tionnement de l'appareil.
A chaque pression sur la touche, le mode de minuterie al-
terne entre le mode de mise en marche et le mode d'arrêt.
2
Réglez l'heure du programmateur à l'aide
des touches TIME (heure)
(Avancer) et
(Reculer).
À chaque pression sur la touche
, l'heure avance
de 10 minutes ; à chaque pression sur la touche
l'heure recule de 10 minutes.
Pour sortir du mode de minuterie de mise en marche:
I
START
Appuyez sur la touche
.
Programmation de la minuterie
Vous pouvez combiner les modes de minuterie de mise en marche et d'arrêt. L'heure indiquée en premier correspond à la
fonction appliquée en premier. (La marque " " indique l'ordre d'application des modes de fonctionnement par la minuterie.)
• La minuterie ne peut être utilisée que si l'heure actuelle a été réglée au préalable.
REMARQUE :
Si l'alimentation principale est coupée ou si une panne de courant se produit pendant que la MINUTERIE MARCHE/ARRET
est active, le réglage de la minuterie est annulé. Etant donné que ces modèles sont équipés d'une fonction de redémarrage
automatique, le climatiseur devrait redémarrer avec le réglage de la minuterie annulé dès que le courant est rétabli.
ECONO COOL
.
(ECONO COOL = refroidissement éco-
ECONO COOL
.
VANE
ou lorsque vous changez de
TOO
TOO
WARM
COOL
FAN
, la touche
ou
et la minuterie de mise en marche/arrêt
Réglage de la minuterie d'arrêt
1
STOP
Appuyez sur la touche
pendant le fonc-
tionnement de l'appareil.
A chaque pression sur la touche, le mode de réglage
alterne entre le mode de mise en marche et d'arrêt.
2
Réglez l'heure du programmateur à l'aide des
touches TIME (heure)
(Avancer) et
(Reculer) .
À chaque pression sur la touche
, l'heure avance
,
de 10 minutes ; à chaque pression sur la touche
l'heure recule de 10 minutes.
Pour sortir du mode de minuterie d'arrêt:
I
STOP
Appuyez sur la touche
.

SI L'APPAREIL DOIT RESTER LONGTEMPS INUTILISE

Si l'appareil doit rester longtemps inuti-
lisé:
1
Faites tourner l'appareil en mode FAN (ven-
tilateur) pendant 3 ou 4 heures pour faire
sécher l'intérieur du climatiseur.
• Pour activer le FAN (ventilateur), réglez la télécom-
mande sur la température la plus élevée en mode de
REFROIDISSEMENT MANUEL. (Voir à la page 33.)
2
Coupez le disjoncteur et/ou débranchez la
prise d'alimentation.
PRÉCAUTION:
Si l'appareil doit rester longtemps inutilisé, coupez le
disjoncteur ou débranchez le cordon d'alimentation.
Il risque de s'encrasser et de provoquer un incendie.
3
Retirez les piles d'alimentation du boîtier de
télécommande.
PRÉCAUTION:
Pour éviter toute fuite de liquide, retirer toutes les piles
lorsque vous ne comptez pas utiliser la télécommande
pendant un longtemps.

ENTRETIEN

Avant de procéder à l'entretien
I
Coupez le disjoncteur et/ou débranchez la
prise d'alimentation.
PRÉCAUTION:
Lorsque l'appareil doit être nettoyé, coupez l'alimenta-
tion et débranchez la prise d'alimentation ou coupez le
disjoncteur. Le ventilateur de refroidissement tourne à
grande vitesse et risque de provoquer un accident.
,
Lorsque le climatiseur doit être remis en
service:
1
Nettoyez le filtre à air et remontez-le dans
l'unité interne.
(Pour plus de détails sur le nettoyage, voir à la page
36.)
2
Vérifiez que l'entrée et la sortie d'air des uni-
tés externe et interne ne sont pas entravées
par un obstacle quelconque.
3
Vérifiez que la mise à la terre a été correcte-
ment effectuée.
PRÉCAUTION:
Mise à la terre.
Ne connectez pas le fil de terre aux tuyaux de gaz, aux
tuyaux d'eau, à une tige de paratonnerre ou au fil de terre
du téléphone. Une mise à la terre incorrecte entraîne des
risques d'électrocution.
Nettoyage de l'unité interne
I
Nettoyez le climatiseur avec un chiffon doux
et sec.
• Si l'unité est fortement encrassée, nettoyez-la avec
un chiffon imbibé dans une solution de détergent
doux et eau tiède.
• N'utilisez pas d'essence, de benzène, de poudre
de nettoyage ou des insecticides. L'unité pourrait
s'endommager.
• Il est possible de retirer le panneau frontal en le
soulevant depuis sa position de niveau. Si le
panneau frontal est retiré, consulter l'étape
section NETTOYAGE DU PANNEAU FRONTAL.
3
de la
35

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