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Idiomas disponibles
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salida de aspiración de 38 mm de diámetro, mediante
la cual es posible la conexión a un tubo flexible que
puede a su vez, ser adaptado a un aspirador industrial
o a cualquier sistema de aspiración centralizado
para la recogida de viruta y polvo. Se recomienda la
conexión a nuestro aspirador AS182K (ref. 8200100)
o AS282K (ref. 8200200).
Para el trabajo sobre la mesa superior, además de
realizar la conexión anterior, el carenado va provisto
de la boquilla A2 (Fig. 11), sobre la cual es necesario
conectar el acoplamiento de aspiración estándard (ref.
6446073) para una perfecta evacuación de la viruta.
Es aconsejable conectar siempre la máquina a un
dispositivo de recogida de polvo y viruta.
10. ACCESORIOS OPCIONALES
Ref. 3345416 Juego 2 prensores (Fig. 21). Su uso
es imprescindible para el tronzado de perfiles de
aluminio y plásticos.
Ref. 3345470 Juego asas laterales
Ref. 7246098 Escuadra mesa superior
Ref. 5800100 Mesa de trabajo transportable MT58K
(Fig. 24)
Ref. 8200100 Aspirador Industrial AS182K
Ref. 8200200 Aspirador Industrial AS282K
11. MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA
Asegúrese que la máquina esté des-
conectada de la red eléctrica antes de
realizar cualquier manipulación.
11.1 CAMBIO DE LA HOJA DE SIERRA
Aflojar los pomos L (Fig. 17), y levantar la mesa a su
posición máxima. Seguidamente quitar la tapa M
por medio de los tornillos N (Fig. 16). A continuación
aflojar el tornillo W que sujeta la sierra en el sentido
de las agujas del reloj, (Fig. 16 y 17), mediante una
de las llaves de servicio y la otra en el alojamiento
de la tapa transmisión.
Una vez suelta la hoja de sierra, desplazarla hacia
arriba para después poder extraerla hacia abajo,
por el lateral del cabezal de la máquina, salvando
la protección.
Seguir el proceso inverso para montar la nueva hoja
de sierra, orientando la flecha de ésta con la misma
dirección de la existente en la tapa.
Comprobar la perfecta limpieza de los asientos de los
elementos y asegurarse que el platillo de sujección
exterior encaja perfectamente en los rebajes del
extremo del eje.
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- Asegúrese que la nueva hoja de sierra
que se monte, tenga el mismo diámetro
que la sustituida.
- No usar hojas de sierra que estén
dañadas o deformadas.
- Seleccionar las hojas de sierra en
relación al material que se vaya a cortar.
- Usar sólo las hojas de sierra que cum-
plan las condiciones expresadas en este
manual y en cualquier caso asegúrese
de que la hoja tenga el cuerpo más
delgado que el espesor de la quilla (2.5
mm) y que a la vez, la anchura de los
dientes sea superior al espesor de ésta.
11.2 TENSADO Y CAMBIO DE LA CORREA
La correa puede tensarse, aflojando los tornillos X (Fig.
23), y desplazando ligeramente el motor mediante
el tornillo Y. Para la sustitución de la correa, quitar
la tapa de transmisión Z sujeta por los tornillos A1,
separar el motor por los tornillos X, cambiar la correa y
proceder al tensado de la misma y montaje de la tapa.
11.3 CAMBIO DE ESCOBILLAS
Las escobillas deben ser sustituidas cuando tengan
una longitud mínima de 5 mm. Para ello, quitar los
tapones B1 (Fig. 19) que las protegen y sustituirlas
por otras originales VIRUTEX, asegurándose de que
deslicen suavemente en el interior de las guías.
Es aconsejable dejar la máquina en marcha en vacío
durante algunos minutos después de un cambio de
escobillas. Aproveche el cambio de escobillas para
verificar el estado del colector. Si éste presentase
quemaduras o resaltes es aconsejable llevarlo a
reparar a un servicio técnico VIRUTEX.
11.4 FRENO MOTOR
La máquina va provista de un freno mecánico centrí-
fugo que posibilita que el tiempo transcurrido desde
que se desactiva el pulsador del interruptor hasta
la completa inmovilización de la hoja de sierra, sea
inferior a diez segundos.
Para su seguridad, y debido a la complejidad de la
operación, recomendamos que cuando por desgaste
de las pastillas observe que el tiempo de parada de
la hoja supera ese margen de tiempo, se dirija a un
Servicio Oficial de Asistencia Técnica VIRUTEX para
proceder a su sustitución.
Se aconseja proceder a la verificación del tiempo
de frenado después de cada 200 horas de trabajo.
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