Combustível E Óleo; Tabela De Mistura De Combustível - EINHELL GH-BC 30 AS Manual De Instrucciones

Anleitung_GH_BC_30_AS_SPK7:_
A alça de transporte está equipada com um
mecanismo de abertura rápida. Se for necessário
colocar o aparelho rapidamente sobre o chão, puxe a
peça vermelha que se encontra na alça (fig. 8f).
Atenção: sempre que estiver a trabalhar com o
aparelho use a alça. Coloque a alça assim que o
motor estiver ligado e a trabalhar em ralenti. Desligue
o motor antes de retirar a alça de transporte.
Antes de cada colocação em funcionamento do
aparelho, verifique:
Estanqueidade do sistema de combustível.
Se os dispositivos de protecção e de corte se
encontram em boas condições e completos.
Assento correcto de todas as uniões roscadas.
Boa mobilidade de todas as peças móveis.
6.3 Combustível e óleo
Combustíveis recomendados
Utilize apenas uma mistura composta por gasolina
sem chumbo e óleo especial para motor a 2 tempos.
Misture a mistura de combustível de acordo com a
tabela de mistura de combustível.
Atenção: não utilize uma mistura de combustível que
esteja guardada há mais de 90 dias.
Atenção: não utilize óleo para motores a 2 tempos
com uma relação de mistura recomendada de 100:1.
Em caso de danos no motor provocados por uma
lubrificação insuficiente, a garantia do fabricante
perde a validade.
Atenção: para o transporte e armazenagem de
combustível use unicamente reservatórios previstos
e adequados.
Ponha a quantidade correcta de gasolina e óleo para
motor a 2 tempos respectivamente na garrafa de
mistura fornecida (ver a escala impressa). De
seguida, agite bem o reservatório.
6.4 Tabela de mistura de combustível
Procedimento de mistura: 40 partes de gasolina para
1 parte de óleo
Gasolina
1 litro
5 litros
12.03.2013 10:26 Uhr
Óleo para motores a 2
tempos
25 ml
125 ml
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7. Operação
Respeite as disposições legais que regulam a
protecção contra o ruído, pois estas podem divergir
de local para local.
Antes da colocação em funcionamento, retire a capa
de protecção da lâmina de corte (15).
7.1 Arranque com o motor frio
Ateste o reservatório com uma quantidade adequada
de mistura de gasolina/óleo. Ver também
Combustível e óleo.
1. Coloque o aparelho sobre uma superfície dura e
plana.
2. Pressione a bomba de combustível (botão
injector de gasolina) (fig. 1/pos. 7) 10 vezes.
3. Coloque o interruptor para ligar/desligar (fig.
1/pos. 9) na posição "I".
4. Fixe o acelerador. Para tal, accione o bloqueio do
acelerador (fig. 1/pos. 12) e de seguida o
acelerador (fig. 1/pos. 11) e, pressionando
simultaneamente o fixador (fig. 1/pos. 10), fixe o
acelerador.
5. Coloque a alavanca Choke (fig. 1/pos. 5) na
posição „ ".
6. Segure bem o aparelho e puxe o cordão de
arranque (fig. 1/pos. 4) para fora até à primeira
resistência. Puxe agora rapidamente o cabo de
arranque 4 vezes. O aparelho liga-se.
Atenção: não deixe que o cordão de arranque
seja projectado para trás. Tal pode causar danos.
Atenção: o acelerador fixo faz com que, com o
motor ligado, o dispositivo de corte comece a
funcionar.
De seguida, basta accionar o acelerador para o
destravar. Simultaneamente, accionando o
acelerador, a alavanca Choke é destravada. (O
motor regressa ao ralenti).
7. Se o motor não arrancar, repita os passos 4 a 6.
Indicação: se o motor não pegar após várias
tentativas, leia a secção "Eliminação de falhas no
motor". Indicação: puxe sempre o cabo de arranque
em linha recta. Se for puxado em ângulo, haverá
fricção no olhal. Através desta fricção o cabo é
esfolado, desgastando-se rapidamente. Segure
sempre o punho de arranque quando puxa o cabo.
Nunca deixe o cabo saltar para a posição inicial após
ser puxado.
7.2 Arranque com o motor quente
(O aparelho esteve parado não mais de 15 a 20 min.)
1. Coloque o aparelho sobre uma superfície dura e
plana.
2. Coloque o interruptor para ligar/desligar na
posição "I".
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