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OPERACIÓN
Por lo tanto, al girar, la parte interna de la rueda pue-
de perder levemente su tracción. El conductor que no
posea experiencia en la conducción de este tipo de ve-
hículo debe aprender a levantar el peso y a controlar el
acelerador de modo tal que las ruedas traseras puedan
realizar el giro.
1. Practique doblar su vehículo a velocidad baja y cons-
tante en un área abierta y amplia.
2. Gire el volante en dirección de la curva.
3. Incline su cuerpo hacia el lado interno de la curva
para maximizar la tracción de las ruedas delanteras.
4. Utilice el acelerador para mantener la fuerza durante
la curva.
Una vez que aprenda todo esto, usted podrá tomar las
curvas en lugares relativamente más pequeños.
SUPERFICIES RESBALADIZAS Y PATINOSAS:
ADVERTENCIA: SIEMPRE DISMINUYA LA VE-
LOCIDAD EN SUPERFICIES RESBALADIZAS.
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• Doblar en superficies resbaladizas es más peligroso
que cuando está disponible la tracción completa.
• Derrapar en el hielo, en superficies poco firmes
o sobre el pasto mojado puede llevar a perder la
dirección del vehículo.
• Derrapar sobre el pavimento es peligroso porque
el vehículo puede volver a cobrar tracción repenti-
namente y de forma inesperada, lo que puede ha-
cer que vuelque.
• Las superficies resbaladizas reducen la capaci-
dad de frenado del vehículo y aumentan la distan-
cia de frenado.
1. Si las ruedas delanteras patinan en el lodo, la arena o
la nieve, usted puede mejorar el control del vehículo sol-
tando el acelerador y permitiendo que el vehículo tome
la curva en punto muerto.
2. Si las ruedas traseras patinan hacia los costados,
corrija este desplazamiento moviendo el volante en di-
rección de la patinada. Evite frenar o acelerar el vehículo
hasta que tenga nuevamente el control del mismo.
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