Descripción De Los Controles; Transport Speed; Mow Speed; Palancas Del Panel De Control - Textron Company Jacobsen R-311 Manual Del Distribuidor

2.2 DESCRIPCION DE LOS CONTROLES _________________________________________
A.
Palanca de inclinación de la dirección
Usada para ajustar la posición de la consola de la
dirección. Tirar de la palanca hacia atrás para soltar y
hacia delante para bloquear la consola. No ajustar la
posición con el cortacésped en movimiento.
B.
Pedal de tracción
Pisar la parte delantera del pedal (B
adelante. Soltar el pedal para desacelerar el cortacésped y
parar.
Pisar la parte trasera del pedal (B
atrás. Soltar el pedal para desacelerar el cortacésped y
parar. Dejar que el cortacésped se pare completamente
antes de cambiar de dirección.
C
3
Velocidad de transporte

Transport Speed

C.
Tope de velocidad de corte
Limita la velocidad hacia delante al cortar. Para trabajar a
una velocidad de desplazamiento baja al cortar, girar la
palanca (Posición C
1
del piso cuando se pise el pedal de desplazamiento hacia
delante. Para viajar a velocidad máxima, ajustar la palanca
en la posición mostrada (Posición C
(C ) se puede ajustar a velocidades específicas de corte.
2
Consultar el Manual de piezas y mantenimiento.
2.3

PALANCAS DEL PANEL DE CONTROL ________________________________________

J.
Palanca de subida/bajada de la plataforma izquierda
Sube y baja la plataforma lateral izquierda. Empujar la
palanca hacia delante para bajar la plataforma lateral
izquierda. Tirar de la palanca hacia atrás para subir la
plataforma lateral izquierda. La plataforma se activará
automáticamente al bajarse cuando el interruptor PTO (N)
y el interruptor de la plataforma lateral (O) estén pulsados.
K.
Palanca de subida/bajada de la plataforma delantera
Sube y baja la plataforma delantera. Empujar la palanca
hacia delante para bajar la plataforma delantera. Tirar de
la palanca hacia atrás para subir la plataforma delantera.
La plataforma se activará automáticamente al bajarse
cuando el interruptor PTO (N) y el interruptor de la
plataforma delantera (P) estén pulsados.
L.
Palanca de subida/bajada de la plataforma derecha
Sube y baja la plataforma lateral derecha. Empujar la
palanca hacia delante para bajar la plataforma lateral
derecha. Tirar de la palanca hacia atrás para subir la
plataforma lateral derecha. La plataforma se activará
automáticamente al bajarse cuando el interruptor PTO (N)
y el interruptor de la plataforma lateral (O) estén pulsados.
) para viajar hacia
1
) para viajar marcha
2
C
1
C
2
B
1
B
2
Velocidad de corte

Mow Speed

Figura 2A
) para que toque el tornillo de tope
). El tornillo de tope
3
D.
Pedal de freno
Pisar el pedal para frenar o parar la máquina y para
desactivar el control de crucero. No pisar nunca el pedal
de freno de servicio y el pedal de tracción al mismo tiempo.
D
E.
Bloqueo/liberación del freno de estacionamiento
Para bloquear el freno de estacionamiento, mantener
pisado el pedal de freno (C) y apretar el seguro (E
que se enganche. Para soltarlo, pisar la liberación del
pedal del freno (E ).
2
F.
Transferencia de peso
Usada para ajustar la presión al suelo de las plataformas.
Consultar el Manual de piezas y mantenimiento.
G.
Palanca de inclinación del asiento
Usada para ajustar el ángulo del asiento trasero. Levantar
la palanca e inclinar el asiento hacia atrás lo necesario
hasta que quede en la posición deseada. Soltar la palanca
para asegurar el asiento en posición.
H.
Enganches de transporte
Usados para evitar la bajada accidental de las unidades de
corte laterales durante el transporte.
I.
Interruptor de claxon / prueba
Usado para hacer sonar el claxon y probar las luces de
advertencia del sistema. Pulsar el interruptor, el claxon
debería sonar y deberían encenderse todas las luces de
advertencia excepto la de bujía incandescente, aceite del
motor y presión de carga.
M.
Palanca del acelerador
Controla la velocidad del motor. Empujar la palanca hacia
delante para aumentar la velocidad del motor o hacia atrás
para reducirla. Utilizar siempre el cortacésped a máxima
velocidad durante el funcionamiento normal.
J
M
CONTROLES
E
1
E
2
Figura 2B
) hasta
1
L
K
Figura 2C
2
7