Montaje
6.5
Cable de alimentación principal
1. Tender el cable de alimentación principal desde
el elevador hasta la batería. Pasar el cable a
través de la carcasa de plástico.
¡ATENCIÓN!
El cable no debe quedar atascado con conductos
de frenado o el sistema eléctrico ordinario del
automóvil.
Al atravesar una barra o una pared, debe prote-
gerse el cable con prensaestopas de caucho.
El cable debe colocarse lo suficientemente alejado
o protegerse contra los bordes afilados para evitar
que se desgarre o dañe de otra manera y provoque
un cortocircuito e incendio del cable.
Prestar atención a no doblar el cable con un radio
demasiado pequeño porque esto puede causar
daños en el cable.
En general, debe prestarse atención a todo tipo
de cableado para lograr una mayor vida útil de los
cables y reducir el riesgo de paradas innecesarias.
Al atravesar una barra o una pared, debe
protegerse el cable con prensaestopas de caucho.
Si hay conectores rápidos, colocarlos bien
protegidos de la humedad y suciedad.
2. Colocar un fusible de 160 A (24 V) o 250 A (12 V)
en el cable de alimentación principal proveniente
de la batería para proteger el sistema eléctrico de
un cortocircuito y del riesgo de incendios.
¡ATENCIÓN!
La caja de fusibles debe colocarse en un lugar
bien protegido y lo más cerca posible de la
batería.
3. Comprobar que la unidad hidráulica esté
debidamente conectada a tierra. Algunos
fabricantes de camiones tienen puntos de
conexión a tierra especiales.
4. Probar el funcionamiento de todas las funciones
desde todos los dispositivos de mando.
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Figura 26. La caja de fusibles debe co-
locarse en un lugar bien protegido y lo
más cerca posible de la batería
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