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ACCESO y ARRANQUE
46 -
ANTIARRANQUE
ELECTRÓNICO
Bloquea el sistema de control del
motor en cuanto se quita el contacto
e impide la puesta en marcha del ve-
hículo en caso de robo.
La llave contiene un chip electrónico
que posee un código particular. Al
poner el contacto, el código debe ser
reconocido para que sea posible el
arranque.
En
caso
de
disfuncionamiento
del sistema, el testigo del botón de
bloqueo centralizado, situado en la
parte central del panel de instrumen-
tos, parpadea rápidamente al poner
el contacto (2ª muesca de la llave),
acompañado de una señal sonora y
de un mensaje en la pantalla.
En ese caso, su vehículo no arranca.
Consulte
rápidamente
PEUGEOT.
Olvido de la llave
El olvido de la llave en el contactor
está señalado por un avisador sonoro
al abrir la puerta conductor.
El telemando alta frecuencia es un
sistema sensible; no lo manipule
cuando lo lleve en el bolsillo, corre
el riesgo de desbloquear el vehículo
aún sin pretenderlo.
El telemando no puede funcionar en
tanto que la llave está en el antirro-
bo, aún estando el contacto quitado,
excepto para la reiniciación.
Circular con las puertas bloqueadas
en caso de urgencia.
Por medidas de seguridad (niños a
bordo), retire la llave del antirrobo
cuando salga del vehículo, aún por
un periodo corto de tiempo.
Evite manipular los botones de su
con
la
red
telemando cuando esté fuera del al-
cance de su vehículo.
Corre el riesgo de dejarlo inoperativo.
En este caso sería necesario proceder
a una nueva reiniciación.
Al comprar un vehículo de ocasión,
haga que le efectúen una memoriza-
ción de las llaves en la red PEUGEOT,
que usted posee son las únicas que
permiten la puesta en marcha del ve-
hículo.
sistema de antiarranque electrónico.
Anote
cuidadosamente
número de cada llave. Este
etiqueta adjunta a la llave.
el
En caso de perder las llaves
Vaya a la red PEUGEOT con la tar-
jeta gris del vehículo y con su carnet
de identidad.
La red PEUGEOT podrá recuperar el
código llave y el código transpondedor
para pedir una nueva llave.
Evite enganchar un objeto pesado
en la llave ya que su peso en el eje
del contactor podría provocar un dis-
funcionamiento.
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