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MANUAL DE INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO
SERIES 3 y H-MC
BOMBAS SIN SELLO ROTOGEAR®
ÍNDICE
Instrucciones Generales
Significado de los símbolos
Instalación del motor y la bomba
Puesta en marcha
Retiro del sistema
Mantenimiento y reparación
Desarmado de la bomba
Extracción del Imán Externo
Guía para la Solución de Problemas
Documento No.: 3.20.074
Liquiflo Equipment Co. 443 North Avenue Garwood, NJ 07027 USA Tel 908-518-0666 Fax 908-518-1847
ISO 9001
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Resumen de contenidos para Liquiflo 3 Serie
- Página 1 Puesta en marcha Retiro del sistema Mantenimiento y reparación Desarmado de la bomba Extracción del Imán Externo Guía para la Solución de Problemas Documento No.: 3.20.074 Liquiflo Equipment Co. 443 North Avenue Garwood, NJ 07027 USA Tel 908-518-0666 Fax 908-518-1847 ISO 9001...
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Página 2: Instrucciones Generales
INSTRUCCIONES GENERALES Este manual comprende las bombas de las Serie “3” y “H” de impulsión Mag. Al recibir su bomba Liquiflo verifique que: The El equipo no ha sufrido daños en tránsito. El modelo de la bomba y su número serial están sellados en la cubierta trasera de la bomba. -
Página 3: Puesta En Marcha
Limpie la tubería tantas veces como sea necesario para quitarle el sucio, la arena, los residuos de soldadura, etc. Si la bomba Liquiflo fue entregada como un conjunto completo, fue alineada correctamente en la fábrica. El alineamiento debe verificarse midiendo en la unión. -
Página 4: Mantenimiento Y Reparación
descargará agua hacia la derecha. Los modelos 312, 314 y la serie H descargan de manera inversa a la descrita. La bomba debe operarse con una presión mínima diferencial de 20 psi (1.4 bar). La bomba es capaz de succionar en seco, pero sin embargo se recomienda cebar la bomba antes de ponerla en marcha. - Página 5 Un campo magnético fuerte puede causar que las herramientas y piezas choquen unas con otras, lo que puede lesionar las manos y los dedos. Mantenga a los imanes alejados de tarjetas de crédito, computadoras, disquetes de computación y relojes. MANTENIMIENTO Para lavar la bomba y drenar la contención, saque de la cubierta delantera el tapón de tubería NPT de 1/8 de pulgada.
- Página 6 Separe la lata de contención de la cubierta delantera. Imán interior Deseche el anillo “O” (19) Para sacar el conjunto del imán interno (11) del eje impulsor (20) saque el anillo de retención (28). Para sacar los anillos inserte una herramienta puntiaguda en la hendidura y saque palanqueando.
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Página 7: H12 Y 314 (Continuado Del Paso 2)
Pula para sacar cualquier rebaba de los ejes y agujeros de los cojinetes antes de ensamblar nuevamente la bomba. NOTA: Esto es importante para asegurar que las piezas ajusten correctamente y para evitar las fugas. Advertencia: No vuelva a utilizar los anillos “O”, cojinetes y anillos de retención. Apriete los pernos de la cubierta central siguiendo un patrón tipo estrella para que la torsión de compresión sobre la superficie del anillo “O”... -
Página 8: Extracción Del Imán Externo
Nunca coloque sus dedos de manera que queden entre el imán y algún objeto pesado metálico suelto. Utilice la herramienta Pt. No. 8314016 (ofrecida por Liquiflo), asegure el cubo al conjunto del imán externo con tornillos de 1,5 pulgadas de largo 0,25-20 UNC y gire la varilla roscada en la dirección de las manecillas del reloj para sacar el conjunto... - Página 9 Saque el pedestal. Afloje los dos tornillos de ajuste (17) que sostienen el cubo (33) al eje del motor. Saque el conjunto del imán externo. Para ensamblar nuevamente, aplique una pequeña cantidad de antiadherente al eje motriz. Instale el conjunto del imán externo en el eje motriz Coloque el imán externo de la siguiente manera: Para los motores frontales 56C, el extremo del eje del motor debe quedar al ras con la superficie interna del cubo.
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Página 10: Guía Para La Solución De Problemas
GUÍA PARA LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS Problema Causa Posible Remedio Verifique que la tubería de succión esté sumergida La bomba no está cebada Aumente la presión de succión Abra la válvula de succión Invierta las conexiones del Dirección de rotación motor equivocada Invierta la tubería de... - Página 11 La presión del sistema es más alta que el ajuste de Válvula de desvío abierta alivio Cierre la válvula de desvío Bomba desgastada Reconstruir la bomba Caliente el líquido para Aumento en la viscosidad reducir la viscosidad del líquido Disminuya la velocidad de la bomba Pérdida de succión después Apriete las conexiones...