Hitachi CG 40EBF Instrucciones De Manejo página 22

Português
Se o mecanismo de corte continuar a girar mesmo após o ajuste
da velocidade de ralenti, entre em contato com o seu revendedor
Hitachi.
NOTA
As rotações normais ao ralenti são de 2 500–3 000 min
ADVERTÊNCIA
Quando o motor está em ralenti, o mecanismo de corte não
deve girar em nenhuma circunstância.
Filtro de ar (Fig. 19)
O fi ltro de ar deve ser limpo de poeira e sujeira para evitar:
○ Falhas do carburador
○ Problemas de arranque
○ Redução da potência do motor
○ Desgaste desnecessário das peças do motor
○ Consumo de combustível anormal
Limpe o fi ltro de ar diariamente ou com mais freqüência quando
trabalhar em áreas muito poeirentas.
Limpeza do fi ltro de ar
Retire a tampa do fi ltro de ar e o fi ltro (20). Lave-o em água de
sabão morna. Verifi que se o fi ltro está seco antes de montá-lo
novamente. Um fi ltro de ar que tenha sido usado por algum tempo
nunca poderá fi car totalmente limpo. Portanto, o mesmo deve ser
substituído periodicamente por um novo. Um fi ltro danifi cado deve
ser substituído sempre.
Vela de ignição (Fig. 20)
O estado da vela de ignição é infl uenciado por:
○ Um ajuste incorreto do carburador
○ Mistura de combustível errada (demasiado óleo na gasolina)
○ Um fi ltro de ar sujo
○ Condições de funcionamento duras (tempo frio, por exemplo)
Estes fatores provocam depósitos nos elétrodos da vela de ignição,
que podem provocar falhas de funcionamento e difi culdades de
arranque. Se o motor estiver com pouca potência, difícil de arrancar
ou trabalhar a soluços em ralenti, verifi que a vela de ignição antes
de mais nada. Se a vela de ignição estiver suja, limpe-a e verifi que
a folga entre os elétrodos. Reajuste, se necessário. A folga
correta é de 0,6 mm. A vela de ignição deve ser substituída após
aproximadamente 100 horas de funcionamento, ou mais cedo se
os elétrodos estiverem muito corroídos.
Silenciador (Fig. 21)
Retire o silenciador e limpe o excesso de carvão na abertura de
escape e no silenciador após cada 100 horas de funcionamento.
Cilindro (refrigeração do motor) (Fig. 22)
O motor é refrigerado a ar, e o ar deve circular livremente em torno
do motor e por cima das aletas de refrigeração na cabeça do
cilindro, para evitar o sobreaquecimento.
Após cada 100 horas de funcionamento, ou uma vez por ano
(ou com mais freqüência se as condições de funcionamento o
requerem), limpe as aletas e as superfícies exteriores do motor
removendo a poeira, sujeira e depósitos de óleo que podem
contribuir para uma refrigeração inadequada.
NOTA
Não use o motor com a blindagem do motor ou o
protetor do silenciador removidos, pois isso causaria um
sobreaquecimento ou danos no motor.
Transmissão angular (Fig. 23)
Verifi que a transmissão angular ou engrenagem angular para o
nível de graxa a aproximadamente cada 50 horas de uso, retirando
o bujão de enchimento de graxa na parte lateral da transmissão
angular.
Se não existir graxa nas partes laterais das engrenagens, encha
a transmissão com graxa de qualidade à base de lítio até 3/4. Não
encha completamente a transmissão.
Eixo fl exivel
Para lubrifi car o eixo fl exível, aplique lubrifi cante no tubo fl exível
do lado da caixa de embraiagem. (É recomendado que aplique
lubrifi cante após cada 15-20 horas de utilização).
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Lâmina
ADVERTÊNCIA
○ Use uma lâmina afi ada. Uma lâmina desafi ada pode encravar e
provocar contra-golpes. Substitua a porca de aperto se estiver
. danifi cada e difícil de apertar.
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○ Quando substituir a lâmina, adquira uma recomendada pela
Hitachi, com um orifício de fi xação de 25,4 mm.
○ Quando instalar uma lâmina de serra, coloque sempre o lado
estampado virado para cima. Em caso de uma lâmina de 2
dentes, a mesma pode ser usada de qualquer lado.
○ Use a lâmina correta para o tipo de trabalho.
○ Quando substituir lâminas, use as ferramentas adequadas.
○ Quando as extremidades de corte fi carem desafi adas, afi e
ou lime de novo como mostrado na ilustração. Uma afi ação
incorreta pode provocar vibrações excessivas.
○ Elimine lâminas que estão curvadas, empenadas, rachadas,
quebradas ou danifi cadas de alguma forma.
NOTA
Quando afi ar a lâmina, é importante manter o formato original
de raio na base do dente, para evitar rachaduras.
Programa de manutenção
A seguir você
manutenção. Para maiores informações, contate o seu revendedor
Hitachi.
Manutenção diária
○ Limpe o exterior da ferramenta.
○ Verifi que se a alça não está danifi cada.
○ Verifi que o protetor da lâmina para ver se não há danos ou
rachaduras. Mude o protetor em caso de danos ou rachaduras.
○ Verifi que se o mecanismo de corte está bem centrado, afi ado e
sem rachaduras. Um mecanismo de corte descentrado provoca
vibrações pesadas que podem danifi car a ferramenta.
○ Verifi que se a porca do mecanismo de corte está bem
apertada.
○ Certifi que-se de que o protetor de transporte da lâmina não
esteja danifi cado e que possa ser instalado fi rmemente.
○ Verifi que se as porcas e os parafusos estão apertados
sufi cientemente.
Manutenção semanal
○ Verifi que o sistema de arranque, em particular o cabo e a mola
de retorno.
○ Limpe o exterior da vela de ignição.
○ Retire-a e verifi que a folga entre os elétrodos. Ajuste, se
necessário, a 0,6 mm ou substitua a vela.
○ Limpe as aletas de refrigeração do cilindro e verifi que se a
admissão de ar no sistema de arranque não está obstruída.
○ Verifi que se a engrenagem angular tem graxa até 3/4.
○ Limpe o fi ltro de ar.
Manutenção mensal
○ Lave o tanque de combustível com gasolina.
○ Limpe o exterior do carburador e o espaço ao redor dele.
○ Limpe o ventilador e o espaço ao redor dele.
encontrará algumas instruções gerais de