Unidad Motriz Drive Unit/Ordenador De A Bordo Nyon; Instrucciones Generales De Seguridad; Advertencias De Seguridad Para Ebikes - Bosch Ride+ Manual Del Propietário

Español–1
Instrucciones de seguridad

Instrucciones generales de seguridad

Lea todas las instrucciones y advertencias
de seguridad. Las negligencias en el cumpli-
miento de las instrucciones y advertencias de
seguridad pueden ocasionar descargas eléc-
tricas, incendios y/o heridas graves.
Guarde todas las instrucciones y advertencias de
seguridad.
El término "batería" utilizado en estas instrucciones de uso se
refiere, con independencia de su forma constructiva, en igual
medida a las baterías estándar (baterías con soporte en el
bastidor de la bicicleta) y baterías de portaequipajes (bate-
rías con soporte en el portaequipajes).
 No permita que las indicaciones del ordenador de a bor-
do le distraigan. Si no centra su atención exclusivamente
en el tráfico, se arriesga a verse implicado en un accidente.
Si desea introducir en el ordenador de a bordo datos que
van más allá del cambio de nivel de asistencia, deténgase
para efectuar dichas entradas.
 No utilice el sistema de navegación en situaciones críti-
cas de seguridad (cortes de carreteras, desvíos, etc.).
Lleve siempre consigo mapas y medios de comunicación
adicionales.
 Antes de empezar un programa de entrenamiento, con-
sulte a su médico sobre el esfuerzo que puede asumir.
Solo así evitará un posible sobreesfuerzo.
 Si utiliza un sensor de frecuencia cardiaca, es posible
que la frecuencia indicada esté distorsionada por inter-
ferencias electromagnéticas. Las frecuencias cardíacas
indicadas solo sirven a modo de referencia. No se asumen
responsabilidades por las consecuencias derivadas de fre-
cuencias cardíacas indicadas erróneamente.
 Por motivos de seguridad, el ordenador de a bordo
Nyon no emite señales acústicas. La información impor-
tante se reproducirá únicamente como visualización me-
diante la pantalla. Los mensajes de estado se superponen
a los respectivos modos de servicio.
Bosch eBike Systems
Unidad motriz Drive Unit/
Ordenador de a bordo Nyon

Advertencias de seguridad para eBikes

 No abra el motor por su cuenta. El motor está exento de
mantenimiento; su reparación se debe encomendar
únicamente a personal técnico cualificado y solo deben
utilizarse piezas de repuesto originales. De esta manera
queda garantizada la preservación de la seguridad del mo-
tor. La apertura del motor sin autorización comporta la
anulación del derecho de garantía.
 No abra el Nyon. El Nyon se puede estropear al abrirlo y se
pierde el derecho de garantía.
 Todos los componentes montados en la unidad motriz,
así como todos los demás componentes del acciona-
miento de la eBike (p.ej., el plato, portaplatos, pedales)
solamente deberán sustituirse por componentes de
iguales dimensiones o por componentes especialmente
homologados por el fabricante de su eBike. Con ello se
evita una sobrecarga o deterioro de la unidad motriz.
 Extraiga la batería de la eBike antes de empezar cual-
quier trabajo en ella (p.ej., inspección, reparación,
montaje, mantenimiento, trabajos en la cadena, etc.),
de transportarlo en coche o en un avión o de almacenar-
lo. Existe peligro de lesiones si se activa el sistema eBike
de manera involuntaria.
 Al empujar la eBike hacia atrás es posible que se conec-
te el sistema automáticamente.
 La función de asistencia para empujar caminando/el
arranque asistido solo debe usarse cuando se empuja o
arranca la eBike. Si las ruedas de la eBike no están en con-
tacto con el suelo cuando se usa la asistencia para empujar
caminando o el arranque asistido, existe riesgo de lesiones.
 Únicamente utilice acumuladores originales Bosch ho-
mologados por el fabricante de su eBike. El uso de otro
tipo de acumuladores puede acarrear lesiones e incluso un
incendio. Si se aplican acumuladores de otro tipo Bosch
declina cualquier responsabilidad y el derecho a garantía.
 No realice ningún tipo de modificación en su sistema
eBike ni instale otros productos destinados a aumentar
la potencia de su sistema eBike. De hacerlo, por lo gene-
ral se reduce la vida útil del sistema y se corre el riesgo de
que se produzcan daños en la unidad motriz y en la rueda.
Asimismo existe peligro de perder el derecho de garantía
sobre la rueda que ha adquirido. Además, un manejo in-
adecuado del sistema pone en riesgo su seguridad y la de
otros usuarios de la vía pública, aparte del riesgo de asumir
elevados costes personales por responsabilidad e incluso
de un posible procesamiento penal en caso de que se pro-
duzca un accidente atribuible a la manipulación.
0 276 001 SPN | (17.7.14)