Työskentelyyn Valmistautuminen - Stiga C 1.8 Manual De Instrucciones

TYÖSKENTELYYN VALMISTAUTUMINEN
5. TYÖSKENTELYYN VALMISTAUTUMINEN
1. LAITTEEN TARKISTUS
VAROITUS!
kettynä pistorasiaan.
Ennen työskentelyn aloittamista:
– tarkista, että sähköverkon frekvenssi vastaa
"Sarjanumeron etikettiä" (katso kappale 1 -
10.8).
– tarkista ettei laitteessa eikä terälevyssä ole löy-
siä ruuveja;
– tarkista, että ketju on sopivan kireä, terävä ja
ehjä;
– tarkista, että kahvat ja laitteen suojat ovat
puhtaat ja kuivat, oikein asennetut ja kiinnitetty
kunnolla laitteeseen;
– tarkista ketjujarrun tehokkuus;
– tarkista, että vaihdevipu ja turvapainike py styvät
liikkumaan vapaasti, ei pakottamalla, ja että va-
pautettaessa ne palautuvat automaattisesti ja
nopeasti perusasentoon;
– tarkista, että vaihdevipu pysyy lukittuna, jos tur-
vapainiketta ei paineta;
– tarkista, että jäähdytysilman aukot ovat puhtaat
sahanpurusta ja roskista;
– tarkista, että syöttöjohto ja jatkojohto eivät ole
vaurioituneet;
– tarkista, että ketjun öljytaso ei ole merkin «MIN»
alle ja täytä tarvittaessa niin, että taso jää noin 1
cm alle täyttöaukon yläreunan.
2. KETJUN KIREYDEN TARKISTAMINEN
VAROITUS!
kettynä pistorasiaan.
• STANDARDILLA KETJUNKIRISTIMELLÄ
VARUSTETTU LAITE
– Löysää ketjun suojuksen mutteria mukana tule-
valla avaimella (Kuva 5).
– Kiristä ketjun kiristysruuveja (4) niin kauan, että
ketjun kireys on sopiva (Kuva 5).
– Pitämällä terälevyä nostettuna ruuvaa suojuk-
sen mutteri pohjaan asti mukana tulevalla avai-
mella (Kuva 6).
Kireys on oikea, kun pysäytettäessä ketju teräl-
evyn puoleenväliin, hammaspyörästö ei mene pois
ohjaimelta (Kuva 7).
Pidä vaihdetta ja turvapainiketta painettuina
löysätäksesi jarrua ja ruuvimeisselin avulla liikuta
ketjua ohjaimia pitkin varmistaaksesi, että ketju
Varmista ettei laite ole kyt­
Varmista ettei laite ole kyt­
kulkee vaikeuksitta.
• NOPEALLA KETJUNKIRISTIMELLÄ
VARUSTETUT LAITTEET
– Löysää nuppia (11). (Kuva 5).
– Säädä ketjun helaa (12) niin kauan, että ketjun
kireys on sopiva (Kuva 5a).
– Pitämällä tankoa nostettuna, lukitse nuppi
pohjaan saakka (11) (Kuva 6a).
Kireys on oikea, kun pysäytettäessä ketju teräl-
evyn puoleenväliin, hammaspyörästö ei mene pois
ohjaimelta (Kuva 7).
Pidä vaihdetta ja turvapainiketta painettuina
löysätäksesi jarrua ja ruuvimeisselin avulla liikuta
ketjua ohjaimia pitkin varmistaaksesi, että ketju
kulkee vaikeuksitta.
3. KETJUJARRUN TARKISTUS
Tämä laite on varustettu kaksoisjarrujärjestelm-
ällä, joka aktivoituu kahdessa tapauksessa:
a) Kun kytkimen vipu vapautetaan aktivoi-
tuu jarru, joka hidastaa ja pysäyttää ketjun
liikkeen. Tämän tarkoituksena on estää loukka-
antuminen, joka olisi mahdollista, jos ketju ja-
tkaisi liikettä laitteen sammuttamisen jälkeen.
b) Jos työskentelyn aikana tapahtuu takaisku
tangon kärjen epätavallisen kosketuksen
vuoksi, raju liike ylöspäin aiheuttaa, että käsi
törmää etusuojaan. Tässä tapauksessa jarru
lukitsee ketjun liikkeen ja sen vapauttaminen
on mahdollista ainoastaan manuaalisesti.
Tämä jarru voidaan laittaa päälle käsin, työnt-
ämällä etusuojaa eteenpäin. Vapauttaaksesi ja-
rrun vedä etusuojaa kohti kahvaa kunnes kuulet
napsahduksen.
Jarrun tehokkuuden tarkistamiseksi toimi seura-
avalla tavalla:
– Käynnistä moottori ja purista moottorisahaa
etukahvasta ja työnnä peukalolla etukäsisuojaa
eteenpäin, terän suuntaan.
– Kun jarru menee päälle, vapauta kytkimen vipu.
Ketjun on pysähdyttävä välittömästi, kun jarru me-
7
FI