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Manual de instrucciones
Parachoques (Bumper) de seguridad
1.6 Advertencia sobre el uso inadecuado
El uso inadecuado o distinto al previsto, así como cualquier
neutralización/manipulación pueden ocasionar daños personales
o a las máquinas/partes de la instalación al utilizar el dispositivo
de seguridad. Rogamos observar también las instrucciones
correspondientes de la norma ISO 14119.
1.7 Exención de responsabilidad
El fabricante no se hace responsable de daños y fallos de
funcionamiento ocasionados por errores de montaje o la no
observación de este manual de instrucciones. Tampoco asume
responsabilidad alguna por daños derivados del uso de piezas de
recambio o accesorios no autorizados.
Por motivos de seguridad está prohibido realizar cualquier tipo
de reparación, reforma y modificación arbitraria, que anula la
responsabilidad del fabricante sobre daños resultantes de ello.
2. Descripción del producto
2.1 Código de pedido
Este manual de instrucciones es de aplicación para las siguientes
referencias:
SSG-SB-L
-
-
-
-
-L
➀
➁
➂
➃
➄
➅
N°.
Opción
Descripción
Revestimiento estándar
➀
K
Revestimiento con Kevlar
200 ... 3000
Anchura en mm, máximo 3 metros
➂
80 ... 800
Altura en mm, máximo 0,8 metros
➃
100 ... 600
Profundidad en mm, máximo 0,6 metros
➄
SW (negro)
Color negro
➁
SWGB
Color negro con rayas amarillas
SWGBV
Color negro con rayas amarillas en forma de V
Longitud de cable (2.0M estándar)
➅
No todas las variantes de equipo posibles según este código de
pedidos están disponibles.
La función de seguridad y en consecuencia la conformidad
con la directiva de máquinas sólo se mantendrá si las
modificaciones descritas en este manual de instrucciones se
realizan de forma correcta.
2.2 Versiones especiales
Para versiones especiales que no figuran en el punto 2.1 "Código
de pedidos", los datos mencionados y los que se mencionan a
continuación son de aplicación en la medida en que correspondan a la
versión fabricada de serie.
2.3 Descripción y uso
Los parachoques (bumpers) de seguridad se utilizan para la protección
de objetos y personas en máquinas e instalaciones que generan un
movimiento que puede presentar un peligro. Sirven sobre todo para
la protección de bordes aplastantes y cortantes de partes móviles en
máquinas; puertas y portales de cierre automático; así como para la
protección de las direcciones de avance en sistemas de transporte sin
conductor.
El parachoques consta de un cuerpo de espuma revestido, con
elementos de contacto integrados, que incorporan 2 contactos
NC (accionamiento por falta de tensión, 2 canales). Al accionar el
parachoques, que es sensible a la presión, se abren los contactos
NC de los elementos de contacto. El relé de seguridad conectado
a éste desactiva el movimiento causante del riesgo. El sistema de
seguridad completo (resguardo de seguridad para la detección de
personas según el Anexo IV de la directiva de máquinas) consta de
parachoque(s) y un relé de seguridad de la serie SRB301ST-24V-(V2)
o SRB301ST-230V. Los paragolpes de seguridad de la serie SSG-
SB-L... no se pueden ponerse en servicio sin relé de seguridad.
2
Los parachoques (Bumpers) no son adecuados para la
protección de los dedos.
El usuario deberá realizar la evaluación y dimensionado
de la cadena de seguridad siguiendo las indicaciones de
las normas y disposiciones relevantes y según el nivel de
seguridad necesario.
Si se conectan varios componentes de seguridad en serie, el
nivel de prestación PL según ISO 13849-1 podría reducirse
debido a una menor detección de errores.
El concepto general del control en el que se incorpore
el componente de seguridad deberá validarse según las
normas relevantes.
2.4 Deterninación del trayecto de marcha en inercia
Los siguientes diagramas (fig. 1 y 2) muestran la relación fuerza-
trayecto de los parachoques de seguridad en un parachoque
(dimensiones 1000 mm × 150 mm × 150 mm) a la velocidad de
accionamiento indicada como V.
El trayecto de parada determinado de la máquina debe
ser menor o igual al trayecto de marcha en inercia S
del parachoque. El trayecto de marcha en inercia del
parachoque se calcula con el trayecto de deformación SG
hasta la fuerza de referencia indicada FG menos el trayecto
de accionamiento SB.
Cálculo del trayecto de marcha en inercia: S
Leyenda
S
Recorrido de accionamiento
B
S
Post-recorrido
V
S
Trayecto de deformación
G
F
Fuerza de accionamiento más baja
B
F
Fuerza de referencia
G
N
Fig. 1
V
= 10 mm/s
S
= 27 mm con F
= 35 N
B
B
S
= 91 mm con F
= 250 N
V
G
S
= 118 mm
G
ES
SSG-SB-L
V
= S
– S
V
G
B
mm
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