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4.4.4 BRANCHEMENT ELECTRIQUE
4.4.4.1 BRANCHEMENT DU MOTEUR ELECTRIQUE
Ouvrir le boîtier du moteur électrique, passer le câble électrique qui ressort de la colonne P1 à travers passe-câble, brancher les extrémités du câble en
suivant le schéma de la Fig. 4.
PRUDENCE :
• Le voltage électrique de l'établissement doit correspondre au voltage reporté sur le tableau électrique.
• Le tableau électrique doit être branché à un interrupteur principal fabriqué et installé conformément aux normes locales en vigueur.
• Brancher le cordon d'alimentation qui ressort du sommet de la colonne P1 au secteur conformément à la législation en vigueur en la matière.
• L'installation électrique de l'établissement délivrant le courant au tableau de commande du pont élévateur doit être conforme aux normes locales en
vigueur en la matière.
• La puissance électrique minimale nécessaire est de 5 kW.
• La section minimale des fils électriques du circuit d'alimentation doit être de 4 mm
4.4.5 MISE AU POINT ET REGLAGE DES DISPOSITIFS DE SECURITE
1) Mettre la ligne sous tension et s'assurer que l'interrupteur / sectionneur d'arrêt d'urgence (19, Fig. 1) est sur ON (1).
2) Appuyer sur le bouton de MONTEE (19, Fig. 1) : si le moteur ne fonctionne pas, vérifier que le mécanisme est correctement placé (Fig.15) et régler
ou rebloquer la borne au cas échéant
3) Appuyer sur le bouton MONTEE (19, Fig. 1) : les chariots (5, Fig.1) doivent monter. Si les chariots ne montent pas, couper le courant et inverser deux
phases sur la fiche électrique du cordon d'alimentation.
MISE EN GARDE ! Ne pas inverser les branchements du moteur. Ceci modifierait les fonctions de la butée.
5) Appuyer sur le bouton DESCENTE (18, Fig.1) et, pendant que les chariots descendent complètement, contrôler que la butée inférieure (6, Fig.13)
arrête le moteur avant que la partie la plus basse du chariot P1 arrive à terre.
6) Appuyer sur le bouton MONTEE (19, Fig.1) et, pendant que les chariots montent complètement, contrôler que la butée supérieure (7, Fig.13) arrête
le moteur quand la distance entre les chariots et la fermeture supérieure de la colonne est d'environ 50 mm.
7) Monter les carter (12-14, Fig.1) des colonnes.
4.4.6 MONTAGE DES BRAS
1) S'assurer que l'interrupteur / sectionneur d'arrêt d'urgence (17, Fig. 1) soit sur ON (1) ; le tourner au cas échéant.
2) Appuyer sur le bouton MONTEE (19, Fig. 1) et amener les chariots (4, Fig. 1) à environ 50 cm du sol.
3) Disposer les bras (1 et 2, Fig.14) à proximité des chariots (3, Fig.14) de façon à ce que les protège-pieds soient tournés vers l'extérieur du pont
élévateur. A ce sujet, il faut savoir qu'on peut inverser la position d'ancrage des deux bras, (un court, un long) qui sont montés sur le chariot de chaque
colonne, pourvu qu'on obtienne la même disposition sur les deux colonnes et que les protège-pieds soient toujours tournées vers l'extérieur du pont
élévateur.
4) Assembler les bras respectifs aux chariots avec le goujon (5, Fig. 14) et les y fixer avec les deux bagues élastiques (6, Fig. 14) aux extrémités.
Durant le montage, veiller à positionner correctement les sûretés anti-rotation des bras (7, Fig.14) ; dans le cas contraire, les soulever en les tirant
vers le haut pour faciliter le montage des bras.
5) Appuyer sur le bouton DESCENTE (18, Fig. 1) jusqu'à ce que les chariots atteignent la hauteur minimale. Contrôler la libre rotation des bras sans
heurter le sol. Régler éventuellement la butée inférieure de la colonne (6, Fig.13).
6) IL EST ABSOLUMENT INTERDIT d'enlever le dispositif de blocage des bras du pont-élévateur (Fig.6A) selon la norme 1493:2010. Le non-respect
de cette consigne décharge le fabricant de toute responsabilité civile et pénale en cas de dégâts.
MISE EN GARDE
Le microinterrupteur doit se déclencher avant que les goujons des bras touchent le sol de façon à ne pas déclencher le microinterrupteur de sécurité. Le
microinterrupteur d'alignement des chariots doit se déclencher lorsque les chariots sont déphasés de 5 mm au moins.
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