Qlima DFA 1650 Premium Instrucciones De Uso página 50

ARRET DE L'APPAREIL
REDEMARRER L'APPAREIL
REGLER LA DIRECTION DU FLUX D'AIR AVEC LES VOLETS
DÉPANNAGE
PANNE
Le chauffage s'allume mais
l'assemblage du principal circuit im-
primé arrête le chauffage après une
courte période (le voyant lumineux
vacille et l'affichage de tempéra-
ture indique « E1 »).
"
Le chauffage ne s'allume mais le
moteur tourne pendant un court
moment (le voyant lumineux vacille
et l'affichage de température indi-
que « E1 »).
3
50
Placez l'interrupteur sur la position'OFF'.
Patientez 20 secondes après l'arrêt pour éviter tout risque de dommage.
Pour régler la direction du flux d'air, utilisez les volets (fig.10). Soit environ 28
degrés vers le haut et 20 degrés vers le bas.
Fente
Louver
d'aération
Poignée de
Louver Handle
grille
CAUSES POSSIBLES ACTION CORRECTRICE
Mauvaise pression de la Vérifier le réglage de
pompe pression de la pompe.
Vérifier la sortie d'air pol-
Sortie d'air pollué, entrée
lué, l'entrée d'air du filtre
d'air du filtre à bourre.
à bourre.
Vérifier le filtre à carbu-
Filtre à carburant pollué
rant.
Pollution dans la buse Vérifier la buse.
Lentille de la cellule pho- Nettoyer la cellule pho-
toélectrique polluée toélectrique.
Installation de S'assurer que le démar-
l'assemblage de la cellule rage photocellulaire est
photoélectrique incorrecte correctement inséré dans
(ne voit pas la flamme) le support.
Mauvaise connexion
électrique entre la cel- Vérifier les composants
lule photoélecetrique et électriques. Voir le
l'assemblage du principal schéma de câblage.
circuit imprimé
Cellule photoélectrique Remplacer la cellule pho-
défectueuse toélectrique.
Pas de carburant dans le Remplir le réservoir de
réservoir kérosène.
Mauvaise pression de la Vérifier le réglage de
pompe pression de la pompe.
Dépôts de carbone sur la
Vérifier la bougie
bougie d'allumage et/ou
d'allumage.
débattement incorrect.
Vérifier le filtre à carbu-
Filtre à carburant pollué
rant.
Pollution dans la buse Vérifier la buse.
Vidanger le réservoir de
Il y a de l'eau dans le réser-
carburant avec du kéro-
voir de carburant
sène propre.
Mauvaise connexion élec-
Vérifier les composants
trique entre l'allumage et
électriques. Voir le
l'assemblage du principal
schéma de câblage.
circuit imprimé
Le fil d'allumage n'est pas Fixer l'allumage à la bou-
fixé à la bougie d'allumage gie d'allumage.