Arranque Del Motor En Frío; Arranque Del Motor En Caliente - Echo PHP-800 Manual Del Operador

Arranque del motor en frío
NOTA
Compruebe que la unidad no tenga tuercas, pernos o tornillos flojos antes de ponerla en
marcha.
Limpie la zona de trabajo de desechos antes de poner en marcha la unidad.
Mantenga siempre la unidad firme en el suelo.
Cuando tire del tirador del estárter, dé tirones cortos, de 1/2 a 2/3 de la longitud de la
cuerda.
No permita que el tirador del estárter se repliegue rápidamente contra la carcasa.
Coloque la unidad sobre una superficie nivelada a una altura igual o ligeramente más
baja que la superficie en la que se encuentra el depósito de químicos.
Asegúrese de arrancar el motor tras colocar las puntas de la manguera de suministro, el
colador, y la manguera de retorno del agua con químicos o limpia.
Para reducir las vibraciones, el motor y la bomba de químicos se colocan en el soporte
de goma antivibración.
No aplique más fuerza de la necesaria al accionar el estárter por retroceso para arrancar
el motor.
1. Boquilla
2. Válvula del líquido
3. Palanca del estrangulador
4. Cerrar
5. Abrir
6. Cebado de la bomba (cebador)
7. Tirador del arranque
8. Palanca del acelerador
9. Posición de arranque
Asegúrese de que la válvula de líquido químico está cerrada antes de arrancar el motor.
Para evitar la rotura de la bomba química, arranque el motor tras colocar las puntas de la
manguera de suministro, el colador y la manguera de retorno en el depósito de químicos.
Coloque la palanca del estrangulador en la posición cerrada.
Pulse el cebador hasta que el combustible se vea en el tubo de retorno transparente del
combustible.
Mantenga la palanca del acelerador en la posición de arranque (en mitad de la escala).
Tire del tirador de arranque hasta que escuche la primera explosión.
Coloque la palanca del estrangulador en la posición abierta.
Vuelva a arrancar el motor y deje que se caliente durante unos minutos antes de usarlo.
No ponga en marcha el motor en zonas de interior, o en lugares con escasa ventilación.
Los humos del motor contienen monóxido de carbono, un gas mortal.

Arranque del motor en caliente

NOTA
Si el motor no arranca después de cuatro tirones, use el procedimiento de arranque en frío.
Coloque la palanca del acelerador en la posición de arranque.
Coloque la palanca del estrangulador en la posición abierta.
Si el depósito no está vacío, tire del tirador de arranque una a tres veces tras lo cual deberá
arrancar el motor.
Si el depósito está vacío, después de rellenarlo, empuje el cebador (hasta que se puede
ver el combustible en la tubería de retorno transparente) y tire del tirador de arranque.
No utilice el estrangulador.
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