Tabla de contenido
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E
CARACTERISTICAS
912A.00
Longitud = 240 mm
Peso
Escala del gráfico
Graduación
Longitud del tubo flexible
Longitud del cable de arranque
Número de curvas registradas
Anchura de la curva
Caja CC.
BV.912A
UTILIZACION
1 - Preparación del motor
. Retirar todas las bujías. Desconectar la alimentación
en buen estado)
del encendido. Poner una pinza recta en la manguera de llegada
de gasolina al carburador o a los inyectores. Conectar el cable de
arranque
fig
1. Hacer funcionar brevemente el motor de arranque
para expulsar las partículas de calamina de los cilindros.
2 - Preparación del compresiómetro
Insertar una ficha gráfica virgen en la tabla de registro
Introducir la tabla a fondo. Conectar el cable de arranque por
debajo del asa del aparato. Regular el Ø del adaptador de goma
(girando el extremo grafilado del racor)
bujía
fig
3.
3 - Control de la compresión de un cilindro
Presentar el racor rápido del tubo flexible en el orificio de la bujía
del primer cilindro
(en caso de difícil acceso, utilizar la transmisión angular
911B.013
o/y el separador
fig 4
las bujías Ø18 mm, montar el adaptador 912A.018, y para las motos, montar
uno de los adaptadores especiales Ø10 o Ø12)
gases abierta. Sujetar firmemente el racor rápido en el orificio de
bujía. Hacer funcionar el motor pulsando el botón de arranque
2. Observar la aguja y cuando esté estabilizada al máximo de su
desviación, parar la prueba. Despresurizar pulsando el botón de
2. La aguja vuelve a cero y, entonces, podrá
descompresión
fig
retirar fácilmente el racor del orificio de bujía.
4 - Control de las compresiones de los demás cilindros
Avanzar una muesca el gráfico con la palanca de avance gráfico
fig
2. Volver a comenzar la operación "3" en los demás cilindros.
5 - Análisis de los resultados
Durante el control, una subida rápida de la aguja es el signo de
una buena estanqueidad a nivel de la segmentación, de las
válvulas y de la junta de culata. El gráfico registrado indica el
valor de la presión al final de la compresión en cada cilindro
controlado. Los valores nominales y sus tolerancias se indican en
los manuales de los constructores o en las ediciones técnicas de
especialistas. Para encontrar dónde se sitúa una eventual fuga,
utilizar el detector de fugas FACOM referencia 910A.
MANTENIMIENTO
Mantener el aparato limpio. Limpiar o cambiar periódicamente el
adaptador de goma del tubo flexible "ver la vista desglosada de
la página 6, indicación 1 Ø14 o Ø18 mm
montaje de este adaptador mencionado en el maletín CC.
Anchura = 90 mm
= 1,1 kg.
= de 3 a 18 bares
= 0,5 bares
= 530 mm
= 1850 mm
= 12
(cilindros posibles)
= 60 mm
= 430 x 340 x 85 mm
(El motor debe estar caliente y la batería
912A.00
, para ajustarlo en el orificio de
con sus juntas apretadas manualmente) (para
. Mantener la mariposa de
(atención al sentido de
BV.912A
CARATTERISTICHE
Lunghezza = 240 mm
Peso
Scala del grafico
Graduazione
Lunghezza del cavo flessibile
Lunghezza del cavo d'avviamento
Numero delle curve registrate
Larghezza della curva
Valigetta
BV.912A
UTILIZZO
1 - Preparazione del motore
batteria in buone condizioni).
l'alimentazione elettrica. Sistemare una pinza durit sul flessibile di
mandata della benzina al carburatore o agli iniettori. Collegare il
cavo di avviamento
eliminare le particelle di incrostazione dei cilindri.
2 - Preparazione del compressometro 912A.00.
fig
2.
Inserire una scheda grafica vergine sul piano di registrazione
2. Spingere il piano a fondo. Collegare il cavo di avviamento sotto
l'impugnatura dell'apparecchio. Regolare il diametro dell'attacco
in gomma
(girando l'estremità zigrinata del raccordo)
sistemarlo dentro al foro della candela
3 - Controllo della compressione di un cilindro.
Mettere il raccordo rapido del cavo flessibile nel foro della can-
dela del primo cilindro
angolare
911B.013
le candele con Ø18 mm montare l'attacco 912A.018, per le moto montare uno
degli attacchi speciali Ø10 o Ø12)
essere aperta. Tenere ben fisso il raccordo rapido nel foro della
candela. Fare girare il motore agendo sul pulsante di avviamento
fig
fig
2. Osservare l'ago : quando quest'ultimo si stabilizza sul
massimo della sua deviazione, sospendere la prova. Scaricare la
pressione agendo sul pulsante di decompressione
torna a zero ed è quindi possibile togliere con facilità il raccordo
dal foro della candela.
4 - Controllo delle compressioni degli altri cilindri.
Fare avanzare la scheda grafica di una tacca con l'ausilio
dell'apposita leva di avanzamento
"3" sugli altri cilindri.
5 - Analisi dei risultati.
Durante il controllo, un'impennata rapida dell'ago indica una
buona tenuta a livello della segmentazione, delle valvole e della
guarnizione della testata. Il grafico registrato indica il valore della
pressione alla fine della compressione su ogni cilindro controllato.
I valori nominali e le loro tolleranze sono indicati nei manuali dei
costruttori o nelle edizioni tecniche specializzate. Per individuare
dove si trova una perdita, utilizzare il rilevatore di perdite FACOM
riferimento 910A.
MANUTENZIONE
Mantenere l'apparecchio pulito e pulire o cambiare
periodicamente l'attacco in gomma del flessibile "si veda la vista
esplosa pagina 6, riferimento 1 Ø14 o Ø18 mm
.
y
fig
5)
senso di montaggio di questo attacco come ricordato nella valigetta
.
fig
5)
912A.00
Larghezza = 90 mm
= 1,1 kg
= da 3 a 18 bar
= 0,5 bar
= 530 mm
= 1850 mm
= 12
= 60 mm
= 430 x 340 x 85 mm
(Il motore deve essere caldo e la
Togliere tutte le candele. Interrompere
fig
1. Dare un colpo di avviamento per
fig
(in caso di accesso difficile, utilizzare il rinvio
o/e il distanziale
fig 4
con i loro giunti serrati a mano) (per
. La valvola a farfalla del gas deve
fig
2. Ripetere l'operazione
I
(cilindri possibili)
fig
in modo da
3.
fig
2. L'ago
(fare attenzione al
BV.912A
e
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