Messa In Funzione - REMS Mini-Amigo Manual De Instrucciones

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2. Messa in funzione

2.1. Collegamento elettrico
Prima di effettuare il collegamento della macchina, controllare che il voltaggio
indicato sull'etichetta corrisponda alla tensione di rete.
2.2. Applicazione delle bussole a cambio rapido
Utilizzare esclusivamente bussole a cambio rapido originali della filiera REMS
eva. Fino a filetti di 1¼" le bussole a cambio rapido vengono inserite dalla parte
frontale nell'attacco ottagonale della macchina (fig. 2), dove si innestano
automaticamente.
Le bussole sporgono oltre la parte posteriore della carcassa. Questo facilita lo
smontaggio della bussola dalla macchina premendo il bordo contro un piano
a uno spigolo (Fig. 3).
Applicazione della bussola a cambio rapido 1" nel REMS Amigo E (fig. 8)
La scanalatura dell'ottagono della bussola a cambio rapido deve corrisponde
al fermo (14) nell'attacco ottagonale del REMS Amigo E.
Applicazione delle bussole a cambio rapido 1½" e 2" nella macchina
motore REMS Amigo 2 und REMS Amigo 2 Compact (fig. 4)
Togliere l'anello di sicurezza (11) per mezzo di un utensile adatto, ad esempio
un cacciavite. Tolto l'anello d'arresto (12), inserire al suo posto la bussola a
cambio rapido 1½" o 2" (13) e rimontare l'anello di sicurezza (11) sulla bussola
a cambio rapido 1½" o 2".
AVVERTENZA
Non lavorare senza anello di sicurezza (11)! Solo così
si evita il pericolo che la bussola possa venire spinta fuori dal suo alloggiamento
durante la procedura di taglio.
2.3. Cambio dei pettini per la bussola a cambio rapido
1. Fissare l'attacco ottagonale della bussola a cambio rapido nella morsa a vite.
2. Togliere le viti a testa svasata (15) ed il coperchio (16).
3. Con cautela battere i pettini (17) verso il centro della bussola.
4. Inserire i pettini (17) e batterli con il taglio (A) verso il basso nelle fessure
corrispondenti fino a che essi non sporgano oltre il corpo della filiera. I pettini
sono numerati. Pettine 1 nella fessura 1, pettine 2 nella fessura 2, pettine 3
nella fessura 3 e pettine 4 nella fessura 4.
5. Applicare il coperchio (16) e serrare leggermente le viti (15).
6. Battere con cautela i pettini (17) verso l'esterno con un perno (rame, ottone
oppure legno duro) finché essi appoggino al bordo del coperchio.
7. Stringere a fondo le viti a testa svasata (15).
Se si deve filettare un pezzo di tubo corto già in posa, utilizzare le bussole a
cambio rapido S di REMS eva con guida del tubo (19) aggiuntiva sulla parte
del coperchio.
Cambio dei pettini per la bussola a cambio rapido S
8. Fissare l'attacco ottagonale della bussola a cambio rapido nella morsa a vite.
9. Togliere le viti a testa svasata (15) ed il coperchio (20) con boccola guida (19).
10. Con cautela battere i pettini (17) verso il centro della bussola.
11. Inserire i pettini (17) e batterli con il taglio (A) verso l'alto nelle fessure corri-
spondenti fino a che essi non sporgano oltre il corpo della filiera. I pettini sono
numerati. Pettine 1 nella fessura 1, pettine 2 nella fessura 4, pettine 3 nella
fessura 3 e pettine 4 nella fessura 2.
12. Applicare il coperchio (20) con boccola guida (19) e serrare leggermente le viti
(15).
13. Battere con cautela i pettini (17) verso l'esterno con un perno (rame, ottone
oppure legno duro) finché essi appoggino al bordo del coperchio.
14. Stringere a fondo le viti a testa svasata (15).
2.4. Staffa fermaspunto
La staffa fermaspunto (2) serve a sopportare il momento torcente che avviene
lavorando nei due sensi di rotazione, cioè quando la bussola filetta e ritorna,
su filetti destri e sinistri.
AVVERTENZA
Usare sempre la staffa fermaspunto!
Solo così si evita il pericolo che la macchina, aumentando la coppia torcente,
possa essere strappata dalle mani e sbatta in giro.
2.5. Doppia staffa fermaspunto (fig. 9)
Per filettare e segare, per REMS Amigo E, REMS Amigo, REMS Amigo 2,
REMS Amigo 2 Compact e REMS Tiger ANC.
La doppia staffa fermaspunto (fig. 9) viene avvitata ad un banco di lavoro e
serve a sopportare il momento torcente che avviene lavorando nei due sensi
di rotazione, cioè quando la bussola filetta e ritorna, su filetti destri e sinistri. Il
perno di supporto (B) è previsto per fissare il REMS Tiger ANC. I tubi/le barre
possono essere tagliati ad angolo retto.
2.6. Olii da taglio
Utilizzare esclusivamente olii da taglio REMS. Si ottengono filetti perfetti, elevata
durata dei pettini nonché protezione della macchina. REMS raccomanda la
bomboletta spray pratica ed economica nel consumo.
REMS Spezial: Olio da taglio ad alta lega a base di olio minerale. Per ogni
tipo di materiale: acciaio, acciaio inossidabile, metalli non ferrosi, materiel
plastiche. Lavoro facilitato. Lavabile con acqua. Sottoposto a perizia ufficiale.
AVVISO
In diversi Paesi, come la Germania e l'Austria, l'olio da taglio a base
di olio minerale non è ammesso per lavori su tubazioni per acqua potabile. In
questo caso utilizzare REMS Sanitol esente da olio minerale!
REMS Sanitol: Olio da taglio sintetico, senza olio minerale, adatto per tubazioni
per acqua potabile. Perfettamente solubile nell'acqua. Conforme alle norme
in vigore. In Germania DVGW, nº di verifica DW-0201AS2032, in Austria ÖVGW,
nº di verifica W 1.303, in Svizzera SVGW nº di verifica 7808. Viscosità a –10°C:
190 mPa s (cP). Pompaggio possibile sino a –28°C. Senza aggiunta d'acqua.
Uso facile. Colorazione rossa di controllo per lo spurgo.
Entrambi gli olii da taglio sono disponibili tanto come spray quanto in bidoni e fusti.
Non diluire l'olio da taglio!
3. Funzionamento
3.1. Ciclo di lavorazione
1. Tagliare il tubo/la barra ad angolo retto e senza bavature.
2. Fissare la staffa fermaspunto (2) a una distanza di circa 10 cm dalla fine del
tubo o della barra. A questo scopo, appoggiare la staffa da sotto al tubo (alla
barra) (fig. 5) affinché questo venga centrato fra ganascina (3) e vite di serraggio
(4). Stringere la manopola a fondo.
3. Oliare bene il tubo con olio da taglio (REMS Spray) prima di in c ominciare la
filettatura (vedi 2.6.).
4. Infilare la filiera sul tubo (barra) in modo che, per REMS Amigo E, REMS Amigo,
REMS Amigo 2 e REMS Amigo 2 Compact, il motore (6) (vedi fig. 1) venga
bloccato nella staffa.
5. Per REMS Mini-Amigo la staffa (2) si deve trovare tra la carcassa del motore
e la maniglia di imbocco e di trasporto (5) (fig. 7).
6. Mettere il commutatore di rotazione (7) o nella posizione R per filetti destri
oppure per il ritorno di filetti sinistri, o nella posizione L per filetti sinistri oppure
per il ritorno di filetti destri.
7. Premere il pulsante di funzionamento (8), tenendo in mano la maniglia del
motore (9), imboccare la filiera contro il materiale con l'impugnatura (5). Dopo
1 o 2 filetti, la bussola continua a filettare automaticamente.
8. Durante la filettatura lubrificare più volte con olio da taglio (REMS Spray).
9. La lunghezza standard per filetti gas conici è raggiunta quando il bordo anteriore
del tubo è allo stesso livello del bordo superiore dei pettini (non il bordo supe-
riore del coperchio).
10. Quando il filetto è finito, lasciare il pulsante (8).
11. Quando la macchina non è in funzione, girare il commutatore di rotazione (7)
per il ritorno. Premendo di nuovo il pulsante (8), la filiera (1) ritorna sul filetto.
AVVISO
Girare il commutatore di rotazione (7) solo quando la macchina non
è in funzione!
3.2. Fare nipples e nipples doppi
Per serrare tubi corti per fare nipples e nipples doppi, si utilizzano portanipples
REMS Nippelspanner. Questi sono disponibili nelle misure ⅜ – 2". Il serraggio
del pezzo di tubo (con o senza filetto) a mezzo del REMS Nippelspanner avviene
allargando la testa del Nippelspanner girando il fuso (21) con un utensile (p.
e. un cacciavite). Questo si fa solo a tubo inserito (5). Utilizzando il REMS
Nippelspanner bisogna accertarsi che non si filettino nipples di lunghezza
inferiore a quella consentita dalle norme.
4. Manutenzione
PERICOLO
Prima di effettuare lavori di riparazione estrarre la spina
dalla presa!
4.1. Manutenzione
La REMS Amigo non richiede nessuna manutenzione. L'ingranaggio gira in
una carica di grasso a durata e pertanto non deve essere lubrificato.
Pulire di tanto in tanto la macchina motore e l'attacco delle bussole a cambio
rapido con un panno leggermente imbevuto di olio di trementina. Pulire le
bussole a cambio rapido molto sporche con olio di trementina.
4.2. lspezione/Riparazione
PERICOLO
Prima di effettuare lavori di riparazione estrarre la spina
dalla presa! Questi lavori devono essere svolti solo da tecnici qualificati.
I motori REMS Mini-Amigo, REMS Amigo, REMS Amigo E, REMS Amigo 2 e
REMS Amigo 2 Compact sono dotati di carboncini. Questi devono essere
controllati e sostituiti da un'officina di assistenza autorizzata dalla REMS in
caso di disturbi (vedi 5. Disturbi).
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