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Superstructure
Flèche
12,8 m – 48,8 m. Flèche télescopique hydraulique, à cinq éléments, séquencée et
synchronisée. Hauteur maximale de tête de flèche : 51,5 m.
Extension treillis
Extension treillis inclinable à double repliage latéral de 11,0 m à 18,0 m. Possibilité
de déport à 0°, 20° et 40°. Repliage le long de l'élément de flèche de base. Hauteur
max. de tête d'extension : 69,2 m.
*Extensions treillis à repliage latéral
Insert
2 éléments intermédiaires de 8 m pour extension treillis installés entre la tête de
flèche principale et l'extension treillis double ; éléments transportés séparément.
Hauteur max. d'extension treillis : 85,0 m.
Relevage
Un vérin hydraulique double effet avec clapet anti-retour intégré. Angles de relevage
-3° à +78°.
Contrôleur d'état de charge et dispositif
de fin de course haute crochet indépendant
En standard, contrôleur d'état de charge à affichage graphique et dispositif de course
haute avec alarmes sonores et visuelles et dispositif de coupure des mouvements. Ces
dispositifs donnent un affichage graphique de l'angle et de la longueur de flèche, de
la portée, de la hauteur de tête de flèche, du moment relatif, de la charge maximum
autorisée, de la charge levée et de sécurité de fin de course haute crochet. Le dispo-
sitif standard de limitation du domaine d'évolution (Work Area Definition System)
permet à l'utilisateur de pré-définir et limiter le domaine de travail autorisé.
Cabine
Cabine panoramique tout acier avec isolation sonore et vitrages de sécurité teintés,
inclinable à 20°. Siège ergonomique équipé de manipulateurs multidirectionnels
électriques doubles-axes intégrés aux accoudoirs. Tableau de bord équipé de tous les
instruments nécessaires à la surveillance du moteur. Autres équipements montés en
standard : colonne de direction réglable en inclinaison, chauffage de cabine à eau
chaude, ventilateur, vitrages coulissants latéraux et arrière, vitre de toit coulissante
équipée d'un essuie-glace et d'un rideau pare-soleil, essuie-glace et lave-glace
de pare-brise, extincteur et ceinture de sécurité, air conditionné.
Orientation
Réducteur d'orientation à planétaires, frein multi-disques immergés à commande au
pied. Serrage par ressorts et desserrage hydraulique. Blocage d'orientation positive
sur 360° et verrouillage mécanique d'orientation sur deux positions, le tout
commandé depuis la cabine. Vitesse maximale : 2,5 tpm.
Contrepoids
Contrepoids de 18 144 kg à mise en place et dépose hydraulique.
Système hydraulique
Six pompes principales donnant un débit combiné de 776 litres/min. Pression
maximum de service : 331 bars. Deux distributeurs hydrauliques indépendants avec
compensateurs de pression. Filtre hydraulique sur circuit de retour avec protection
par dérivation plein débit et indicateur de colmatage. Cartouche amovible avec classe
de filtration micrométrique 5/12/16. Réservoir hydraulique de 1 230 litres.
Refroidisseur air/huile, installé à distance, entraîné par moteur hydraulique à
commande thermostatique. Prises de pressions rapides.
Treuil
Entraînement par réducteur à planétaires et frein multi-disques immergés.
Indicateurs électroniques de rotation du treuil et dispositif presse-câble.
Efforts max. sur brin simple :
• 1
ère
couche :
8 740 kg.
• 5
e
couche :
6 464 kg.
Effort max. autorisé sur brin simple : 7 620 kg avec câble de classe 34x37.
Vitesse max. de déroulement : 171 m/min.
Câbles antigiratoires type 6 x 36 EIPS IWRC, Special Flexible ou 35x7 Flex-X.
Diamètre : 19 mm.
Longueur de câble : Treuil principal : 290 m et auxiliaire : 213 m
Capacité maximum de câble : 368 m
CraneSTAR
Système de gestion de parc de grues
RT9130E-2
• 3
e
couche :
7 432 kg.
Caractéristiques techniques
Châssis
Châssis
Châssis caissonné mécanosoudé en acier à haute limite élastique. Carters de disposi-
tifs de calage amovibles, chapes de remorquage et d'arrimage à l'avant et à l'arrière.
Dispositif de calage
Quatre poutres de calage hydrauliqu es télescopiques avec vérins inversés et clapets
anti-retour intégrés. Calage autorisé en trois positions : 0 – 50% et 100%.
Systèmes de calage amovibles pour faciliter le transport. Patins d'appui en acier
(775 mm de diamètre) avec dispositifs de fixation rapide. Charge maximum sur
appui : 75 298 kg. Commandes de calage et indicateur de niveau dans la cabine.
Moteur
Moteur (Tier III) : Diesel 6 cylindres Cummins QSC 8,3 L développant 224 kW à
2 200 tours/min. Couple maximum : 1356 Nm à 1 400 tours/min. Note : Requis
pour les ventes hors des pays d'Amérique du Nord et de l'Union européenne.
Moteur (Tier IV) : Diesel 6 cylindres turbocompressé Cummins QSL 8,3 L
avec filtre/silencieux d'échappement à particules Cummins diesel. Respecte les
exigences en matière d'émissions selon l'U.S.E.P.A. Tier IV et U.E. Phase III B.
239 kW à 2200 tr/min. Couple maximal : 1 383 Nm à 1500 tr/min. Exigences
relatives au carburant : Maximum de 15 ppm de teneur en soufre (carburant diesel à
très faible teneur). Note : Moteur Tier IV requis dans les pays d'Amérique du Nord
et de l'Union européenne.
Capacité du réservoir : env. 379 l.
Boîte de vitesse
Boîte de vitesses à 6 rapports avant et 3 rapports arrière. Débrayage de pont avant
pour déplacement en 4 x 2.
Direction/transmission
4 x 4.
Direction hydraulique indépendante :
Avant : Direction hydraulique indépendante actionnée par volant.
Arrière : Direction hydraulique indépendante commandée par interrupteur au
tableau de bord.
Combinaisons infinies des quatre modes de direction : avant uniquement, arrière
uniquement, marche en crabe et mode coordonné. Indicateur
de direction arrière. Rayon de braquage : 7,5 m.
Ponts
Avant : Pont moto-directeur avec différentiel et réductions à planétaires dans les
moyeux fixé de manière rigide au châssis.
Arrière : Pont moto-directeur avec différentiel et réductions à planétaires dans les
moyeux articulé au châssis
Pneumatiques
Pneumatiques standard 33,25 x 29 à carcasse conventionnelle 38 plis, Titan.
Freins
Freinage sur toutes les roues avec circuit scindé. Frein de stationnement à serrage par
ressorts et desserrage hydraulique sur l'essieu avant.
Eclairage
Eclairage complet incluant les clignotants, ainsi que les feux avant, arrière, de
freinage et de détresse.
Vitesse maximum
24 km/h.
Aptitude théorique en pente
73% (calage du moteur) basé sur un véhicule d'un poids total de 79 460 kg, équipé de
pneus 33,25 x 29, d'une flèche principale de 48,8 m, d'une extension à double repliage
latéral manuel de 18,0 m, d'un contrepoids de 18 144 kg, d'un bloc de crochet et
d'une boule de démolition de 9,0 t.
Installation électrique
Deux batteries sans entretien de 12 Volts pour l'éclairage et le démarrage. Coupe
circuit.
* Equipements optionnels
• Éclairage auxiliaire (inclut un gyrophare orange sur la cabine, un projecteur de
travail sur le treuil, un projecteur installé sur la flèche de base et un tapis de
caoutchouc pour le coffre de stockage) • Crochet de remorquage • Différentiels
inter-roues commandés depuis la cabine (avant et arrière) • Enregistreur de données
PAT data logger • Indicateur de vitesse du vent • Extension treillis à double repliage
latéral hydraulique • Eléments intermédiaires pour extension de flèche • Conformité
CE
*Équipements optionnels
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