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español
9
Pulsar el fuelle (9) de la bomba
N
manual de combustible 5 veces,
como mínimo – aun cuando el fuelle
esté lleno de combustible
Arrancar
ADVERTENCIA
En el sector de giro de la cortadora de
palmas no deberá encontrarse ninguna
persona.
Quitar el protector para el
N
transporte
Depositar el motor en el suelo de
N
forma estable: el apoyo, en el suelo;
el engranaje, sobre una superficie
elevada – p. ej. una elevación
pronunciada del suelo, el tronco de
una palma tumbada, la caja de
herramientas – la herramienta de
corte no deberá tocar el suelo ni
objeto alguno
20
Adoptar una postura segura
N
Presionar la máquina contra el
N
suelo con la mano izquierda para
que no se mueva – el pulgar, por
debajo de la caja del ventilador
INDICACIÓN
No poner el pie sobre el vástago ni
arrodillarse encima de éste – el vástago
puede doblarse y quedarse así para
siempre – en consecuencia, se daña el
vástago.
Con la mano derecha, extraer
N
lentamente la empuñadura de
arranque hasta percibir una
resistencia y tirar entonces de
aquélla con rapidez y fuerza – no
extraer totalmente el cordón –
¡peligro de que se rompa!
No dejar retroceder bruscamente la
N
empuñadura de arranque, sino
guiarla hacia atrás en sentido
contrario al de extracción, para que
el cordón se enrolle correctamente
Accionar el arranque hasta que el
N
motor produzca un encendido – tras
el quinto intento, como máximo,
poner la palanca de la mariposa de
arranque en e
Seguir arrancando
N
Una vez en marcha el motor:
Oprimir brevemente el acelerador;
N
el cursor del mando unificado salta
a la posición de funcionamiento F –
el motor pasa a ralentí
Estando correctamente ajustado el
carburador, no deberá moverse la
herramienta de corte con el motor en
régimen de ralentí.
La máquina está lista para el trabajo.
Parar el motor
Empujar el cursor del mando
N
unificado en el sentido de la flecha
existente en la señal de parada (h)
a la posición de STOP-0
Con temperaturas muy bajas
Tras ponerse en marcha el motor:
Oprimir brevemente el acelerador –
N
la posición de gas de arranque se
desencastra – el cursor del mando
unificado salta a la posición de
funcionamiento F – el motor pasa a
ralentí
Acelerar poco y dejar calentarse
N
brevemente el motor en marcha
Si no arranca el motor
Palanca de la mariposa de arranque
Si tras el primer encendido del motor no
se ha puesto a tiempo la palanca de la
mariposa de arranque en e, el motor
estará ahogado.
Poner la palanca de la mariposa de
N
arranque en e
Ajustar la posición de gas de
N
arranque
Arrancar el motor – para ello, tirar
N
con fuerza del cordón de arranque –
pueden ser necesarios entre 10 y
20 intentos
PC 70, PC 75
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