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Evaluación del estado de carga a través de la densidad del ácido de la batería
Si la densidad del ácido a 27°C es de 1,24 kg/dm³ o menor, por favor, cargue la batería en primer
lugar antes de realizar más pruebas y compruebe la densidad del ácido de nuevo después de una
hora de tiempo de permanencia.
Densidad del ácido a 27°C en kg/dm³
1,25 - 1,28
1,20 - 1,24
Menor que 1,20
La densidad del ácido debería ser la misma en todas las células de una buena batería. Tolerancia
máxima permitida entre el valor medido más alto y el más bajo de 6 células: 0,03 kg/dm³.
Si la densidad del ácido es la misma en todas las células, pero está por debajo de 1,25 kg/dm³,
cargue la batería.
Compensación de la temperatura
Debido a las reacciones químicas que tienen lugar en una batería de plomo-ácido, los resultados de
comprobación dependen de la temperatura de la batería. Para obtener resultados de comprobación lo
más precisos posible, la compensación debe realizarse a partir de aprox. -8°C.
Esto se consigue restándole al valor impreso de la corriente de arranque en frío de la batería 50
amperios de corriente de arranque en frío por cada -10°C de frío. Esto significa que a -20°C se restan
100 A y a -30°C se restan 150 A de corriente de arranque en frío.
Ejemplo: Si la corriente de arranque en frío impresa de la batería es de 500 A y la prueba se realiza a
-18°C, utilice la escala para 400 CCA.
Comprobación del sistema de carga (Charging System)
Con la ayuda del comprobador de baterías pueden detectarse pequeños fallos generales en el circuito
de carga de forma rápida y sencilla. Para la comprobación, el motor debe tener una temperatura de
funcionamiento normal.
Conecte el dispositivo comprobador a la batería del vehículo con la polaridad correcta.
Arranque el motor y déjelo funcionar a una velocidad de al menos 1500 rpm.
¡No accione el interruptor de comprobación del dispositivo!
Lea la pantalla cuando los consumidores eléctricos (luces, ventilador, etc.) estén apagados.
La aguja debería encontrarse en la zona verde (OK) a unos 14 voltios.
Cuando los consumidores eléctricos están encendidos, la aguja debe permanecer en la zona
verde.
Si la aguja se encuentra en la zona roja por encima o por debajo de la zona verde, esto indica
un fallo en el circuito de carga (por ejemplo, un regulador de carga defectuoso, una correa de
transmisión deslizada, etc.).
© by WilTec Wildanger Technik GmbH
http://www.WilTec.de
http://www.aoyue.eu
http://www.teichtip.de
Estado de carga
Cargada
Medio cargada
Carga insuficiente
Artikel 62553
Medidas
Comprobación posible
Carga recomendada
Carga inmediata
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Seite 7
2020-1
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