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NOTA
Asegúrese de extraer la batería del cargador después
de usarlo y, a continuación, guárdelo.
PRECAUCIÓN
○ Si la batería se carga cuando está caliente porque ha
permanecido durante un periodo de tiempo prolongado
en un lugar expuesto a la luz directa del sol o porque
la batería acaba de utilizarse, la lámpara piloto del
cargador se ilumina en color verde o se enciende durante
un segundo, no se enciende durante 0,5 segundos
(apagada durante 0,5 segundos). En ese caso, deje
primero que se enfríe la batería y, a continuación, inicie
la carga.
○ Cuando la lámpara piloto parpadee en rojo (a intervalos
de 0,2 segundos), compruebe si hay objetos extraños
en el conector de la batería del cargador y retírelos. Si
no hay objetos extraños, es probable que la batería o
el cargador funcionen incorrectamente. Llévelo a su
Centro de servicio técnico autorizado.
○ Como el microordenador incorporado tarda unos tres
segundos en confi rmar que la batería que se está
cargando con el cargador se ha retirado, espere como
mínimo tres segundos antes de volver a introducirla para
continuar con la carga. Si la batería vuelve a introducirse
antes de que transcurran tres segundos, puede que no
se cargue correctamente.
○ Compruebe la tensión de la fuente de alimentación del
vehículo cuando la lámpara piloto parpadee en verde
(cada 0,2 segundos) de forma continua (UC18YML2).
Si la tensión es de 12 V o inferior, indica que la batería
del vehículo se ha agotado y no puede realizarse la
carga.
○ Si la lámpara piloto no parpadea en rojo (cada segundo)
ni siquiera cuando el enchufe de conexión del cable
del cargador o del cargador de mechero se encuentran
conectados a la alimentación, el circuito de protección
del cargador podría haberse activado.
Desconecte el cable o el enchufe de la alimentación y,
a continuación, vuelva a conectarlo transcurridos unos
30 segundos. Si tras esto la lámpara piloto no parpadea
en rojo (cada segundo), lleve el cargador al Centro de
servicio técnico autorizado de HiKOKI.
MONTAJE Y FUNCIONAMIENTO
Acción
Extracción e inserción de la batería
Carga
Ajuste del hueco horizontal entre
las hojas de corte
*1
Operación del interruptor
Indicador de batería restante
Placas de corte
*2
Reemplazo de las cuchillas
Selección de los accesorios
*1. Ajuste del hueco horizontal entre las hojas de corte
ⓑ (consulte la Fig. 3)
Ajuste el hueco horizontal entre las hojas de corte (A
en la Fig. 3) a aproximadamente 1/10 del grosor de la
chapa de acero que desee cortar, de acuerdo con los
procedimientos siguientes.
(1) Afl oje los pernos hexagonales ⓒ que sujetan la
cuchilla estacionaria. Afl oje la contratuerca M4 ⓓ,
y empuje ligeramente hacia atrás los tornillos de
sujeción ranurados M4 ⓔ.
*2. Corte (consulte la Fig. 6)
MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN
1. Inspección de la cuchilla
Figura
Página
2. Inspección de los tornillos de montaje
158
1
158
2
158
3
3. Mantenimiento del motor
159
4
159
5
159
6
4. Reemplazo de las cuchillas (consulte la Fig. 7)
159
7
160
―
5. Sustitución de las escobillas de carbón
41
(2) De los calibradores del grosor suministrados ⓕ, elija
el que tenga 1/10 del grosor del panel que desee
cortar. El grosor de cada calibrador del grosor ⓕ
está marcado en el mismo. Inserte el calibrador ⓕ
entre las cuchillas, y después apriete ligeramente
los pernos hexagonales ⓒ. A continuación, emplee
un destornillador para girar los tornillos de sujeción
de cabeza ranurada M4 ⓔ para colocar la cuchilla
estacionaria en la posición en la que entra en
contacto con el calibrador del grosor ⓕ.
(3) Si el espacio entre las cuchillas es mayor que el
grosor del panel que desea cortar, se producirán
rebabas debido a un corte no debidamente limpio.
Si el espacio entre las cuchillas es demasiado
estrecho, la velocidad de corte se verá afectada. Para
cortar en línea curva, dejar un espacio ligeramente
mayor hará que el corte sea más fácil.
(4) Después del ajuste, apriete fi rmemente las tuercas
M4 ⓓ para que no se afl ojen durante la operación.
(5) Apriete fi rmemente los pernos hexagonales ⓒ que
sujetan la cuchilla estacionaria.
PRECAUCIÓN
○ No intente cortar paneles de grosor superior a la
capacidad de la cizalla. Hacerlo provocaría la rotura
prematura de la cizalla.
○ Realice la operación de corte después de haber
fi jado con seguridad el panel.
○ Sujete siempre la herramienta fi rmemente con una
mano en la carcasa.
Cuando corte paneles fi nos, nivele horizontalmente la
unidad.
Para facilitar el corte uniforme de los paneles gruesos,
si el lado de corte queda hacia la izquierda, levante
ligeramente la parte posterior de la unidad. Y si el lado de
corte queda hacia la derecha, baje ligeramente la parte
posterior de la unidad.
El empleo de una cuchilla gastada o astillada hará que
el motor tenga que soportar excesiva carga, y afectará
el rendimiento del trabajo. Por lo tanto, emplee siempre
cuchillas con buen fi lo.
Inspeccione con regularidad todos los tornillos de
montaje y asegúrese de que estén bien apretados. Si
hay algún tornillo suelto, apriételo inmediatamente. No
hacerlo podría provocar riesgos graves.
El bobinado de la unidad del motor es el auténtico
corazón de la herramienta eléctrica. Tenga el máximo
cuidado posible para asegurarse de que el bobinado no
se daña ni se moja con aceite o agua.
La cizalla emplea cuchillas desechables. Cada cuchilla
tiene 8 bordes afi lados ⓖ. Una vez que un borde afi lado
corte 400 metros de paneles, el rendimiento de corte
se verá reducido. En tal caso, utilice otro borde afi lado.
Después de haber empleado los 8 bordes afi lados ⓖ,
reemplace la cuchilla.
El motor emplea escobillas de carbón que son
piezas
consumibles.
Dado
excesivamente desgastada puede generar problemas
de motor, cámbielas por otras nuevas cuando se hayan
desgastado.
Español
que
una
escobilla
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