Tabla de contenido
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a) Faros con luz de cruce simétrica
Luz de cruce
Luz de carretera
b) Faros con luz de cruce asimétrica
Luz de cruce
Luz de cruce bi-xenón
Luz de carretera: Tras realizar el ajuste según la normativa del límite claro-oscuro de la luz de cruce, el
centro del haz luminoso de la luz de carretera debe quedar sobre la marca central (cruz superior).
c) Faros antiniebla
Luz de niebla
1. Alinear el aparato de reglaje según el punto 4.0
2. Ajustar la rueda graduada según la tabla de reglaje.
3. Encender la luz de cruce:
El límite claro-oscuro tiene que discurrir, a ser posible, horizontalmente
sobre todo lo ancho de la pantalla a lo largo de la línea de separación.
4. Si fuera necesario se corrige el faro por medio del tornillo regulador.
5. Encender la luz de carretera:
El centro del haz luminoso de la luz de carretera debe quedar sobre la
marca central.
6. Si fuera necesario se corrige el faro por medio del tornillo regulador.
7. Si se realiza un ajuste tanto de la luz de carretera como de la luz de
cruce, a continuación se debe probar de nuevo la luz de cruce.
1. Alinear el aparato de reglaje según el punto 4.0
2. Ajustar la rueda graduada según la tabla de reglaje.
3. Encender la luz de cruce:
En los faros con luz de cruce asimétrica, el límite clarooscuro tiene
que tocar la línea de separación de la superficie de prueba. El punto
de inflexión entre la parte izquierda y derecha ascendente del límite
claro-oscuro tiene que coincidir con la perpendicular en la marca
central (cruz superior). El núcleo claro del haz luminoso queda a la
derecha de la perpendicular que atraviesa la marca central.
Para una identificación más sencilla del punto de inflexión, tapar en
varias ocasiones y alternativamente la mitad izquierda del faro (según
el sentido de circulación) y liberar de nuevo.
4. A continuación se debe probar de nuevo la luz de cruce.
1. Alinear el aparato de reglaje según el punto 4.0
2. Ajustar la rueda graduada según la tabla de reglaje.
3. Encender la luz de niebla:
El límite claro-oscuro tiene que discurrir, a ser posible, horizontalmente
sobre todo lo ancho de la pantalla a lo largo de la línea de separación. Si
fuera necesario se corrige el faro por medio del mecanismo regulador.
Control y regulación de faros
Colocación
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