Kimberly-Clark R60 AIRMAX ELITE Instrucciones De Uso página 55

O ecrã de visualização do utilizador fornece o estado da carga da bateria e o nível de
obstrução dos filtros.
Os DEL vermelhos indicam o nível de carga da bateria. 5 DEL iluminados
representam um nível de carga máximo, 1 DEL iluminado representa um nível
de carga mínima e o utilizador será avisado sobre este fraco nível de carga da
bateria através de um sinal de alarme sonoro. É necessário substituir a bateria ou
recarregá-la.
Os DEL amarelos indicam o nível real de obstrução dos filtros. LOs DEL
iluminam-se progressivamente segundo o nível de obstrução gradual dos filtros.
Quando os 5 DEL estão iluminados, os filtros estão obstruídos até ao máximo nível
e o utilizador é avisado através de um alarme sobre a insuficiência do fluxo de ar. Os
filtros devem ser substituídos imediatamente.
Altitude - A mais baixa densidade do ar a altitudes mais elevadas tem impacto sobre
o sisA mais baixa densidade do ar a altitudes mais elevadas tem impacto sobre o
sistema de comando da unidade de ventilação. A altitudes mais elevadas, a unidade
de ventilação vai gastar a bateria mais rapidamente e o sistema vai detectar que os
filtros estão mais entupidos do que estariam no caso de estar ao nível do mar. Estes
efeitos começam a fazer-se sentir a altitudes superiores a 1000 metros (3200 pés). A
unidade de ventilação R60 AIRMAX* não se recomenda que seja utilizada a altitudes
superiores a 1600 metros (5280 pés).
Filtro
A unidade de ventilação R60 AIRMAX ELITE* está munida de um filtro de alta eficiên-
cia (HE) contra as partículas. Os filtros fornecidos com o kit da unidade de ventilação
R60 AIRMAX ELITE* incluem cada um um pré-filtro e um supressor de faíscas.
Estes encontram-se sob a cobertura de clique de pressão que tem o logótipo oval da
JACKSON SAFETY*. O pré-filtro prolonga a duração de serviço do filtro principal ao
captar as partículas maiores. O supressor de faíscas ajuda a proteger o filtro principal
contra todos os danos provenientes de faíscas e de salpicos de soldadura.
O nível de obstrução dos filtros deve ser verificado regularmente através de um teste
de fluxo de ar. A unidade de ventilação também pode fazer soar um alarme quando
os filtros estão entupidos.
OBSTRUÇÃO DOS FILTROS – CAUDAL DE FLUXO DE AR BAIXOO – Perante um
fluxo de ar baixo, começar por substituir os pré-filtros primeiro. Se o caudal de fluxo
de ar baixo não for resolvido, será necessário substituir os filtros de alta eficiência
(HE). Substituir sempre os dois pré-filtros ou os filtros ao mesmo tempo e nunca
apenas um deles.
cobertura do filtro
filtro
pré-filtro
supressor de faíscas
Utilizar UNICAMENTE pré-filtros e filtros novos R60 AIRMAX ELITE* cuja utilização
esteja aprovada com esta unidade de ventilação.
Do ponto de vista da higiene, não é aconselhável deixar o filtro na unidade durante
mais de 180 horas de trabalho.
Substituição dos filtros
Dois filtros HE R60 AIRMAX ELITE* são exigidos para o bom funcionamento da
unidade de ventilação R60 AIRMAX ELITE*.
Substituir sempre os dois filtros na mesma altura.
• Retirar os filtros da unidade de ventilação desenroscando cada filtro no sentido
contrário ao dos ponteiros do relógio.
• Examinar as duas cavidades dos filtros na unidade de ventilação para detectar qual-
quer dano ao nível do anel de estanqueidade. Limpar toda a sujidade ou resíduos
da cavidade e da rosca.
• Os novos filtros são enroscados na unidade de ventilação no sentido dos ponteiros
do relógio até que estejam firmemente assentes no aparelho. Apertá-los pelo menos
1/8 de volta suplementar após ter sentido a pressão da junta do filtro na unidade de
ventilação. Assegurar-se de que os filtros estão bem apertados de forma a garantir
uma estanqueidade adequada.
Instalação do pré-filtro e do supressor de faíscas
• Retirar a cobertura do filtro levantando a lingueta do logótipo da JACKSON
SAFETY*.
• Colocar a malha metálica do supressor de faíscas na COBERTURA DO FILTRO.
• Colocar o pré-filtro na cobertura por cima do supressor de faíscas, metendo este
para dentro primeiro.
• Encaixar a cobertura do filtro sobre o mesmo. O pré-filtro deve estar entre a malha
metálica do supressor de faíscas e a estrutura principal.
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