Polini PIAGGIO BIG EVO Serie Instrucciones De Montaje

ALBERI MOTORE POLINI
GARANZIA - Prima di iniziare il montaggio del nuovo albero motore Polini, leggere
attentamente il certificato di garanzia allegato.
Consigliamo di usare sempre ricambi originali Polini Motori.
PROCEDIMENTO - Per rimuovere l'albero motore è necessario separare le due metà del
carter. Rimuovere tutti i bulloni del carter e utilizzare l'estrattore per separare le due metà.
ATTENZIONE: non utilizzare mai una lama o un cacciavite per aiutare l'apertura delle due
metà. Picchiettare con un martello tenero un lato dei carter per facilitare la separazione.
Rimuovere l'eventuale guarnizione e le spine di centraggio. Togliere l'albero motore con
l'aiuto dell'apposito estrattore e rimuovere entrambi i cuscinetti di banco. Si consiglia di
sostituire i cuscinetti di banco con altri nuovi (per la sostituzione e la rimozione preriscaldare
il carter a 100°/120°C). Lavare attentamente con benzina il nuovo albero motore Polini,
soffiare con aria compressa, lubrificarlo con olio motore due tempi e posizionarlo nel carter.
Installare le spine di centraggio e una nuova guarnizione (oppure uno strato di silicone), e
richiudere il carter motore avvitando i bulloni in senso incrociato.
A lavoro ultimato rimuovere il materiale di guarnizione o di silicone che sporge dalla base
del cilindro, prestando attenzione che la guarnizione rimossa non cada nel carter.
SOLO PER ALBERI MOTORE MINARELLI CON CILINDRO ORIZZONTALE O
VERTICALE - Durante il montaggio del cilindro verificare che la biella nella corsa verso il
Punto Morto Inferiore, non vada ad urtare il collare del cilindro nella parte sottostante lo
scarico. Nel caso si verificassero delle interferenze, praticare con una lima o altro utensile
uno smusso sul cilindro che permetta il passaggio della biella (fig.1).
SOLO PER ALBERI MOTORE EVOLUTION E BIG EVOLUTION - è necessaria la
barenatura del carter sia per la corsa 39,2 che per la corsa 44 (vedi tabelle e istruzioni di
montaggio del kit)
SOLO PER ALBERI MOTORE EVOLUTION E BIG EVOLUTION PER PIAGGIO - L'al-
bero viene fornito completo di tutti gli spessori necessari al montaggio del gruppo variatore.
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
ASSEMBLING INSTRUCTIONS
INSTRUCTIONS D'ASSEMBLAGE
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
MONTAGEANLEITUNGEN
ITALIANO
ATTENZIONE: per il montaggio dei variatori Polini, seguire i disegni versione Piaggio/
Gilera e controllare il tipo di cinghia (fig.2).
SOLO PER ALBERI MOTORE EVOLUTION E BIG EVOLUTION PER MINARELLI -
La serie di alberi Evolution viene fornita senza spessori in quanto il variatore originale non
sarà più possibile montarlo. E' quindi obbligatorio l'uso del variatore Polini 241.728 (fig.3).
Il montaggio di questi alberi comporta la rimozione completa del gruppo avviamento
originale.
ATTENZIONE: MATERIALE NON IN GARANZIA. Il controllo delle dimensioni e il
perfetto bilanciamento degli alberi motore Polini, viene eseguito da personale specializzato
utilizzando strumenti altamente sofisticati. La costanza di questi controlli ci permette di
escludere qualsiasi possibilità di rottura/grippaggio dovuta ad un errato funzionamento
dell'albero motore Polini: per questo motivo LA GARANZIA NON COPRE ROTTURE
DELL'ALBERO MOTORE O GRIPPAGGI IMPUTABILI A QUESTO.
Il montaggio di questo componente porta ad un notevole incremento prestazionale; per
questo è necessario che venga eseguita una revisione completa: cuscinetti, controllo accen-
sione e carburazione, verifica e pulizia dell'impianto di scarico. Inoltre, viste le variazioni
e modifiche ai carburatori ed impianti di scarico eseguite negli anni dai vari costruttori,
consigliamo una messa a punto della carburazione specifica per ogni modello (la messa a
punto può anche discostarsi in modo evidente dai dati da noi consigliati nelle istruzioni di
montaggio).
Nel caso si vogliano abbinare altri prodotti Polini Motori, consultare i nostri cataloghi o il sito
www.polini.com
POLINI CRANKSHAFTS
WARRANTY - Before starting the assembly of the new Polini crankshaft, carefully read
the warranty certificate attached.
We suggest using the Polini Motori original parts
PROCESS - Separate the two halves of the case to remove the crankshaft.
Remove all the nuts in the case and use the puller to separate the two halves.
ATTENTION - never use a blade or a screwdriver to open the two halves of the case. Softly
strike the case side using a soft hammer to open it. Remove the gasket and the centering
pins. Remove the crankshaft using the puller and remove the bearings.
We suggest replacing the bearings with new ones (to change and remove them warm the
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