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ROYAL evo
Además del ajuste de la sensibilidad por medio del
transmisor (modo giróscopo
ROYALevo ofrece más posibilidades de optimización de
la sensibilidad para cada fase de vuelo.
(modo giróscopo suspension, Heading è 15.3.).
– –
Paso
Familiarizarse con la función de
limitador de gas y gas directo
Limitador de gas
Recomendamos
encarecidamente
limitador de gas. En las plantillas de modelo es el
regulador F.
'
Consejo: cambiar asignación
En caso de que la asignación del limitador de gas
(también el reposo: ralentí adelante/atrás) no satisfaga
las necesidades se puede cambiar la modificación en
cualquier
momento.
asignación)
Si el limitador de gas se encuentra en la posición de
ralentí, el motor gira a las revoluciones fijadas en el
parámetro Min. (è 14.2.10). Por motivos de seguridad,
la palanca pitch no tiene influencia sobre el gas. El
motor se arranca en esta posición. Un ajuste fino de las
revoluciones al ralentí se puede realizar en cualquier
momento de forma rápida y sencilla mediante el
trimado de la palanca de pitch. Una vez que el modelo
se encuentre a una distancia de seguridad en el punto
de despegue y se haya asegurado que la palanca de
pitch se encuentre en pitch mínimo se llevará
lentamente el limitador de gas hasta la posición de gas
máximo. El motor acelera primero hasta la posición de
gas configurada de Pitch mínimo (curva de gas P1 è
14.2.10.). La curva de gas está ahora liberada. El modelo
está preparado para el vuelo. El gas se ajusta como en la
curva de gas y es manejado por el Pitch.
Curva de gas para helicóptero
Gas
Ámbito protegido por el limitador de gas
Recorrido de gas real
Gas directo
Para el testeo y las tareas de ajuste del motor la
ROYALevo ofrece la posibilidad de uso del gas directo.
Gas directo significa que el motor puede ser manejado
de forma independiente a la palanca de pitch con el
limitador de gas desde el ralentí hasta el gas máximo. El
motor se puede hacer funcionar a máxima potencia en
el suelo p.ej. para tareas de testeo (¡mantener distancia
de seguridad!) con el paso de las palas en invertido
(pitch mínimo). Para activar la función de gas directo
utilizar el conmutador CombiSwitch (è 13.3.5.).
transmisores), la
el
uso
Setup,
(è
13.3.
L
Curva de
gas
programad
a
Limitador de gas
Palanca de pitch
!
Atención
Asegurarse de que el limitador de gas esté en la
posición de ralentí antes de activar el gas directo. ¡De
otra forma el motor puede acelerar inmediatamente a
máxima potencia!
Gas para helicóptero
del
Ámbito de
trimado
Aviso:
La desconexión del motor no se realiza mediante el
trimado de gas sino con la ayuda del conmutador Gas-
NOT-OFF (è 13.3.5).
— —
Paso
Antes del vuelo
El modelo recién creado está ahora preparado.
Comprobar cuidadosamente todas las funciones antes
de poner el modelo en funcionamiento.
Los ajustes finos, especialmente los de las mezclas y los
transmisores se realizan durante el primer vuelo del
modelo. No realizar modificaciones del menú durante el
vuelo. Pare esto, utilizar la cómoda y segura
modificación de valores mediante los reguladores
digitales 3D. (è 10.2.2.).
˜ ˜
Paso
Activación de fases de vuelo
Una vez el modelo se haya volado y trimado y todos los
valores de mezclas y transmisores estén configurados
en una fase de vuelo (normalmente fase de vuelo
estacionario), se pueden activar, en caso necesario,
otras fases de vuelo para optimizar el modelo a
diferentes situaciones de vuelo. Para ello, activar otra
fase de vuelo y copiar los valores de la primera fase a la
fase de vuelo ahora activada (è 18.4) y ajustar las
configuraciones
transmisores). Todos los ajustes de transmisor que
estén identificados con un pequeño dígito (1 ...4) se
pueden modificar según la fase de vuelo (è 14).
™ ™
Paso
Consejos de los expertos
Mezcla Gascomp.
Gascomp. (Gier/Roll/Nickà
No solo la ampliación del ángulo de las palas del rotor
principal (Pitch), sino también grandes recorridos de
control cíclicos (Roll, Nick) o grandes recorridos de Gier
requieren una mayor cantidad de gas para mantener
unas revoluciones del sistema constantes. Para ello
utilizar la mezcla comp-gas. (è 15.6.).
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Curva de gas
Limitador de gas
Ralentí
(Gas min. + trimado
de
los
transmisores
à Gas)
(menú
H
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