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Anleitung_BHS_26_SPK2:_
especial. Mezclar el combustible según la tabla de
mezcla.
Atención: No usar nunca una mezcla de
combustible que se hubiese hecho hace más de 90
días.
Atención: No usar aceite de 2 tiempos con una
mezcla de componentes recomendada de 100:1. En
el caso de que se produzcan daños en el motor
debido a insuficiente lubricación, se perdería el
derecho a la garantía del fabricante.
Atención: Para el transporte y almacenamiento del
combustible utilizar sólo un recipiente homologado
para ello.
Introducir la cantidad correcta de gasolina y aceite
de 2 tiempos en la botella de mezcla adjunta (véase
la escala marcada). A continuación, agitar bien el
recipiente.
6.2 Tabla de mezcla de combustible:
Mezcla: 40 partes de gasolina por 1 de aceite
Gasolina
Aceite de 2 tiempos
1 litros
25 ml
5 litros
125 ml
7. Servicio
Respetar las disposiciones legales vigentes en el
lugar correspondiente sobre la emisión de ruidos.
7.1 Arrancar el motor en frío (fig. 3-5)
Llenar el depósito con una cantidad adecuada de
mezcla de gasolina/aceite.
1. Poner el aparato sobre una superficie dura y
plana.
2. Colocar la palanca del estárter (fig. 4/pos. 5) en
la posición " ".
3. Pulsar 10 veces la bomba de combustible
(inyector) (fig. 4/pos. 9).
4. Poner el interruptor ON/OFF (fig. 3/pos. 6) en la
posición "I"
5. Bloquear el acelerador. Para ello, activar el
bloqueo del acelerador (fig. 3/pos. 13) y a
continuación el acelerador (fig. 3/pos. 14) y
bloquear pulsando al mismo tiempo el botón de
enclavamiento (fig. 3/pos. 7).
6. Sujetar bien el aparato con la mano derecha en
la empuñadura y con la izquierda tirar del cable
de arranque (fig. 5/pos. A) hasta el primer tope
(aprox. 10 cm). A continuación, tirar rápidamente
25.06.2009
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del cable 4 veces. El aparato se arranca.
Atención: No permitir que el cable rebote. Esto
podría provocar daños.
7. Si el motor está arrancado, poner la palanca del
estárter inmediatamente en " " y esperar unos
10 s a que el aparato se caliente.
Atención: Con el acelerador bloqueado las
cuchillas empiezan a trabajar cuando se pone en
marcha el motor.
A continuación, desbloquear el acelerador
simplemente accionándolo (el motor vuelve a la
marcha en vacío).
8. Si el motor no se pone en marcha, repetir los
pasos 6 a 7.
Tener en cuenta: Leer el apartado "Reparación de
fallos en el motor", si no se enciende el motor tras
varios intentos.
Tener en cuenta: Es preciso tirar del cable de
arranque en línea recta hacia afuera. Si se tira del
cable con inclinación, se produce fricción en el ojete.
Esta fricción desgasta más rápidamente el cable por
efecto de roce.
7.2 Arrancar el motor en caliente (el aparato no
ha estado parado más de 15-20 min)
1. Poner el aparato sobre una superficie dura y
plana.
2. Poner el interruptor ON/OFF en "I".
3. Bloquear el aparato (igual que en "Arrancar el
motor en frío").
4. Sujetar bien el aparato con la mano derecha en
la empuñadura y con la izquierda tirar del cable
de arranque hasta el primer tope (aprox. 10 cm).
A continuación, tirar rápidamente del cable. El
aparato se deberá poner en marcha tras 1-2
tirones. Si la máquina no se pone en marcha tras
6 tirones, repetir los pasos del 1 al 7 con el
motor en frío.
7.3 Desconectar el motor
Procedimiento a seguir en caso de paro de
emergencia:
Si se necesita parar la máquina de inmediato, poner
el interruptor ON/OFF en "Stop" o "0".
Procedimiento normal a seguir:
Soltar el acelerador y esperar hasta que el motor se
ponga en velocidad en vacío. A continuación, poner
el interruptor ON/OFF en "Stop" o "0".
7.4 Instrucciones relativas al trabajo
No dejar que la máquina funcione durante el
arranque o el proceso de corte a una velocidad baja.
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