Entretien Et Inspection - Hitachi CR 14DSL Manual De Instrucciones

Français
PRÉCAUTION: Sortir la batterie avant toute opération d'inspection ou d'entretien.
1. Contrôle de la lame
L'utilisation continue d'une lame émoussée ou
endommagée pourrait réduire l'efficacité de coupe
et provoquer une surchage du moteur. Remplacer
la lame par une nouvelle dès que des traces
d'abrasion apparaissent.
2. Vérifier les vis
Des vis mal serrées sont dangereuses. Les inspecter
régulièrement et vérifier qu'elles sont serrées à fond.
PRÉCAUTION:
Il serait extrêmement dangereux d'utiliser cet outil
électrique avec des vis mal serrées.
3. Entretien du moteur
Le bobinage de l'ensemble moteur est le "cœur"
même de l'outil électro-portatif. Veiller
soigneusement à ce que ce bobinage ne soit pas
endommagé et/ou mouillé par de l'huille ou de l'eau.
4. Contrôle des balais en carbone (Fig. 32)
Le moteur utilise des balais en carbone qui sont des
pièces qui s'usent. Comme un balai en carbone trop
usé peut détériorer le moteur, remplacer les balais
en carbone par des neufs lorsqu'ils sont usés ou près
de la "limite d'usure". En outre, toujours maintenir
les balais en carbone propres et veiller à ce qu'ils
coulissent librement dans les supports.
Limite d'usure
0.12" (3 mm)
0.45"
(11.5 mm)
REMARQUE:
Lors du remplacement des balais en carbone par
des neufs, bien utiliser des balais en carbone Hitachi,
No. de code 999058.
5. Remplacement d'un balai en carbone
Pour sortir le balai en carbone, commencer par
retirer le capuchon du balai, puis décrocher la saillie
du balai en carbone avec un tournevis à tête plate,
etc., comme indiqué sur la Fig. 33, 34.
Pour installer le balai en carbone, choisir le sens de
façon que le clou du balai en carbone (Fig. 33)
s'adapte à la section de contact à l'extérieur du tube
de balai (Fig. 35). Enfin, remettre le capuchon du
balai en place.
36

ENTRETIEN ET INSPECTION

Fig. 32
Clou de balai en
carbone
Fig. 33
Fig. 34
Fig. 35
PRECAUTION:
Bien veiller impérativement à insérer le clou du balai
en carbone dans la section de contact à l'extérieur
du tube de balai. (On pourra insérer n'importe
lequel des deux clous fournis.)
Procéder avec précaution, car une erreur dans
cette opération risque de déformer le clou du balai
en carbone et d'endommager précocement le
moterur.
Saillie de balai en
carbone
Section de contact à
l'extérieur du tube de
balai